Ja, jag är själv ingen långpendlare så för mig innebär längre räckvidd att jag kan ladda mer sällan och att bilen ändå står inkopplad mest för grid rewards. Beroende på körmönster och tillgänglighet till laddning så kan man få andra perspektiv.L Liljeros skrev:
Jo detta blir kanske främst relevant för dom som tex bor i lägenhet och laddar publikt. Vid mycket korta resor vinterhalvåret så blir uppvärmning av kupén en väldigt stor andel av den nyttjade energin.D djac skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 201 inlägg
Svaret är väl att det är vettigare ekonomiskt att köpa en lätt begagnad bil för 200' typ Corsa-e med 50kWhS Styrman_jansson skrev:
2022 Zoe 52kWh, Corsa-e 50kWh, ~2000mil ~200' finns på blocket
(e208, e-2008, e-c4)
Redigerat:
Allvetare
· Västra götaland
· 8 814 inlägg
På tal om lätt begagnade elbilar, vår andrabil börjar ju sjunga på sista versen och jag funderar på om man skulle byta ut den mot nån liten elektrisk...
Tittar på lite gamla Zoe, och det finns varianter där man hyr batteriet.. finns det någon fördel med det?
Tittar på lite gamla Zoe, och det finns varianter där man hyr batteriet.. finns det någon fördel med det?
Allvetare
· Östergötland
· 3 790 inlägg
Jovisst. Problemet är att då spricker kalkylen i mitt fall då jag måste ta bilen som personalbil/bilkontobil för att få fri parkering vid jobbet( vilket annars kostar 1500:-/månad). Då är det bara nya bilar som gäller.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 17 980 inlägg
Fördelen med att hyra är att man kan få ett nytt om det strular. I verkligheten har dock nästan alla batterierna hållit mer än de lovar.
Man kan alltid köpa loss batteriet och Renault har en fast värdeminskning på dem, som om jag minns rätt är 10 % per år.
Så kostar det 100 år ett blir det 90 år två, 81 år tre, 72,9 år fyra osv.
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 4 945 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 4 945 inlägg
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 201 inlägg
Företagspolicy? Det brukar gå att få finansiell företagsleasing på begagnade bilar ocksåS Styrman_jansson skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 201 inlägg
Batterihyran är dyr och batterierna håller bra. Det va en flyga med batterihyra när degraderingsskräcken va som starkast.
Ta friköpt batteri och 40kWh+ 2019+ har snabbladdning tror jag
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 201 inlägg
Fortfarande Chademo?S sinuslinus skrev:
Chademo = Dealbreaker
Allvetare
· Östergötland
· 3 790 inlägg
Japp, företagspolicy. De kan göra undantag för "demobilar" som gått typ under 500mil men inget mindre.
Skulle landa på ca. 30kr/milen på 3år med ny e-C3 när jag räknar vilket är samma som min 10år gammal bensinare gått på hittills när jag räknar med finansiering. Det förvånar mig lite men siffrorna ljuger inte i detta fallet.
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 201 inlägg
e-208 och Corsa finns några demobilar ute för ca270'S Styrman_jansson skrev:
e-C3 verkar trevlig, men det är ju den minsta och billigaste bilen och för 344' känns det inte som någon märkvärdig superdel. Inte som här där man kunde få en Dacia spring för 9600€ efter Rabla rabatt
Allvetare
· Östergötland
· 3 790 inlägg
Skulle ju kunna vara något. Jag provkörde e-208 innan jag valde Mini Cooper SEn. Minns att den var rätt OK även om fjädringen var lite såsig
Nejdå, de har bytt till CCS och Typ2, tror det var 2020, men lite osäker, så man bör kolla extra.
Men du har helt rätt i att Chademo är något man bör undvika.
(Vi har det tyvärr fortfarande på en eNV200 och det fungerar enbart på grund av att vi "alltid" laddar hemma med den)
Vi har 2021 och den har fortfarande chademo, det kommer troligtvis aldrig vara aktuellt att snabbladda den då den är en andrabil. Vi tog en via Leaseplan 3år gammal, 21kr/mil inkl allt förutom elen. Svårt att åka hyfsat ny bil billigare…Dowser4711 skrev: