För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[Johannes Carlsson]

Ny Tesla model 3 idag, dom går före BMW och tar bort blinkersspaken..
Bättre komfort och räckvidd iallafall 😀

678km WLTP på long range

 

[djac]

Ny Tesla model 3 idag, dom går före BMW och tar bort blinkersspaken..
Bättre komfort och räckvidd iallafall 😀

678km WLTP på long range

Ja, den verkar ha blivit något bättre på flera punkter och avståndet till de andra tillverkarna blev plötsligt större igen.. huh

 

[jocke31]

Ja, den verkar ha blivit något bättre på flera punkter och avståndet till de andra tillverkarna blev plötsligt större igen.. huh

Fast att inte ha en spak för blinkers ser inte jag som en förbättring…

 

[engs]

Fast att inte ha en spak för blinkers ser inte jag som en förbättring…

Funkar kanske i länder utan rondeller, här borde det vara lagkrav. Ska bli intressant se hur många utan sådan som blinkar korrekt i t.ex. rondeller. Filbyte i rondell etc.

 

[djac]

Fast att inte ha en spak för blinkers ser inte jag som en förbättring…

Har provkört men inte bestämt mig ännu om det hade betytt något för mig!

 

[Robert-san01]

Funkar kanske i länder utan rondeller, här borde det vara lagkrav. Ska bli intressant se hur många utan sådan som blinkar korrekt i t.ex. rondeller. Filbyte i rondell etc.

Kollegan har en X med Yoke. Helt kasst med knapparna enligt honom. Detta hans andra X så han gillar Tesla.

 

[jocke31]

Och ingen växelspak eller vred. Allt sker via skärmen. Precis som vindrutetorkarna.
Det är det jag gillar med min bil (av annat märke), att den fortfarande känns som en bil och inte som att spela Fortnite. 🙂

 

[jocke31]

Kollegan har en X med Yoke. Helt kasst med knapparna enligt honom. Detta hans andra X så han gillar Tesla.

Jag ogillar inte heller Tesla egentligen. De är bäst på vissa saker, t ex mjukvara och uppdateringar, laddning, dog och sentry mode m m. Medan vissa andra saker stör. T ex ingen blinkersspak.

 

[Nötegårdsgubben]

Prispressen är också intressant. Jag skulle nog haft svårt att motivera att inte köpa en Tesla idag. Det valet kändes lättare för två–tre år sen.

 

[pacman42]

Jag har länge undrat varför blinkersen inte styrs med knappar på ratten istället. Det kommer att ta tid att vänja sig, men helljus mm på spaken är ju en djungel om man ofta kör andra bilar. Och blinkersen är svår att hantera i rondeller om det händer mycket samtidigt. Jag har fått för mig att knappar på ratten skulle fungera bättre.

 

[Robert-san01]

Jag har länge undrat varför blinkersen inte styrs med knappar på ratten istället. Det kommer att ta tid att vänja sig, men helljus mm på spaken är ju en djungel om man ofta kör andra bilar. Och blinkersen är svår att hantera i rondeller om det händer mycket samtidigt. Jag har fått för mig att knappar på ratten skulle fungera bättre.

Knappar för körriktning funkar om du aldrig hade behövt vrida ratten mer än ett kvarts varv.

Helljuset styr många bilar själv med bra funktionalitet.

 

[Johannes Carlsson]

Det skiljer ju bara 50' mellan Y och 3 dessutom. Får se när Model Y får samma uppdatering (Juniper)

 

[pacman42]

Knappar för körriktning funkar om du aldrig hade behövt vrida ratten mer än ett kvarts varv.

Helljuset styr många bilar själv med bra funktionalitet.

Helljus automatik är ett h-vete. Äldre bilar med dåligt halvljus, bilar med en trasig lampa, mopeder och motorcyklar är bara några exempel där bägge våra bilar med helljusautomatik inte klarar sig så bra. Ett annat riktigt störande exempel är att helljuset stängs av när nya rena trafikskyltar träffas av helljuset.

 

[Attitudeswe]

Helljus automatik är ett h-vete. Äldre bilar med dåligt halvljus, bilar med en trasig lampa, mopeder och motorcyklar är bara några exempel där bägge våra bilar med helljusautomatik inte klarar sig så bra. Ett annat riktigt störande exempel är att helljuset stängs av när nya rena trafikskyltar träffas av helljuset.

Min bil lyser runt dom stora blå/vita skyltarna om dom reflekterar mycket (då blir jag ju själv bländad så det är bara bra). Vanliga hastighetsskyltar o.d. reagerar den inte på.

Tycker generellt automatiska helljuset med matrix funkar fint. Ibland får man blända av manuellt om man får möte i en skymd motorvägskurva, men gbg sthml så kan den jobba själv iaf 15 min i taget...

 

[djac]

Helljus automatik är ett h-vete. Äldre bilar med dåligt halvljus, bilar med en trasig lampa, mopeder och motorcyklar är bara några exempel där bägge våra bilar med helljusautomatik inte klarar sig så bra. Ett annat riktigt störande exempel är att helljuset stängs av när nya rena trafikskyltar träffas av helljuset.

Det har blivit bättre efterhand på Tesla, från att ha varit obrukbart till att jag idag uteslutande kör med automatik, gått på ett år. Sen är det ju inte så att jag inte har önskan om mer och bättre men iaf användbart för mig.