Ja, eller så låter man helt enkelt bli att leasa med priser som i ditt exempel ovan. Skulle nog säga att vad som är bäst vid varje givet tillfälle varierar. Det handlar lite om timing och även tur…M Markarbetaren skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 500 inlägg
De priserna vi ser nu på begagnade elbilar är väl närmare det man kunde förvänta sig över tid. Och att det varit än oförutsedd peak i begagnatpsiserna en tid. Så ursprunglig kalkyl för värdeminskning mot utfall bör inte påverkats mycket av det snabba fallet i år.
Detta är enklaste, och kanske enda sättet, för de traditionella tillverkarna att vara prisrelevanta. Med deras "väg till marknaden" så har de mycket svårt att justera sina priser, de måste ta hänsyn till sin återförsäljares åsikter och dessutom deras begagnatlager, skulle de sänka snabbt och mycket så måste ju även detta skrivas ner och det kan skapa ekonomiska problem för deras kanal.J JohanLun skrev:
Däremot kampanjer och då helst genom olika finansierade lösningar där bilpriset inte syns tydligt, kan de komma undan med.
Redigerat:
Fast nu har man ju tagit höjd för högre priser så frågan är om nån öht. vill privatleasa längre. 240,000kr i leasingkostnad för en MG ZV ordinariepris för 36mån/3000 mil känns väl sådär.. jag väljer nog hellre att köpa isf. för nog är väl bilen värd mer än 160,000kr efter 3 år. Den kostar 399,000 ny.Jonatan79 skrev:
Bara som ett exempel.
Hur bestämmer man leasingkostnaden egentligen? En MG4 standard kostar 330 000:- eller 2995:-/månad i privatleasing.
Vill man istället ha luxury-varianten som kostar 390 000:- blir leasingkostnaden 4995:- per månad.
Vill man istället ha luxury-varianten som kostar 390 000:- blir leasingkostnaden 4995:- per månad.
Det är ju i botten ett enkelt annuitetslån men de variabler de kan peta på är bilens pris och restvärdet (förutom räntan då men antar att den är samma). De kan tex sänka bilens pris bara för privatleasingaffärer, då blir det så här, en kampanj helt enkelt.useless skrev:
Ja, dom har säkerligen räknat på det. Verkar bara konstigt att leasingkostnaden är nästan 70% högre för en bil som inte ens kostar 20% mer.
Har dom verkligen så stora marginaler att dom kan dra av nästan 100 000:- på priset på den billigare modellen?
Har dom verkligen så stora marginaler att dom kan dra av nästan 100 000:- på priset på den billigare modellen?
Jag antar att det handlar om marknadsföring, de har ju fått väldigt mycket uppmärksamhet tidigare för sina aggressiva privatleasingkampanjer, kanske kostnadseffektiv marknadsföring.
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 500 inlägg
Det kan vara så att dom räknar med att extra utrustningen inte ger nämnvärt högre andrahandspris också
Det handlar antagligen om efterfrågan också, kanske inte bara efterfrågan på de nya bilarna utan efterfrågan på bilarna sen efter leasingperiodens slut.
Det är ju faktiskt inte så vanligt att prissättningen enbart görs utifrån de egna kostnaderna, det är vanligare att priset sätts utifrån vad man tror folk är beredda att betala.
Men fundera över hur många bilar en bilhandlare säljer på en månad och vad de har för kostnader för lokaler, personal och drift. De behöver nog ha rätt stora marginaler. Skulle inte förvåna mig om deras inköpspris på bilarna är 100 000 lägre än vad de tar.
Det är ju faktiskt inte så vanligt att prissättningen enbart görs utifrån de egna kostnaderna, det är vanligare att priset sätts utifrån vad man tror folk är beredda att betala.
Men fundera över hur många bilar en bilhandlare säljer på en månad och vad de har för kostnader för lokaler, personal och drift. De behöver nog ha rätt stora marginaler. Skulle inte förvåna mig om deras inköpspris på bilarna är 100 000 lägre än vad de tar.
Nån som kan fräscha upp mitt minne? När privatleasing kom för några år sedan så var det billigt av den anledningen att företagen slapp momsa bilens nypris. Var det så?
En ny bil momsas ju, sedan momsas den igen när den säljs som begagnad av handlaren efter inbyte. Men en bil som privatleasats momsas bara när den säljs som begagnad.
En ny bil momsas ju, sedan momsas den igen när den säljs som begagnad av handlaren efter inbyte. Men en bil som privatleasats momsas bara när den säljs som begagnad.