Och dessutom måste man skaffa programvara så man kan köra in bromskolvarna elektriskt, det går inte att snurra in dem som man gör på äldre VW.13th Marine skrev:
Jag gjorde det själv efter att ha fått reda på hur dyrt det var
Tyckte det var ännu mer hutlöst efter att ha gjort det själv.
Redigerat:
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 5 029 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 5 029 inlägg
Nu skrev han inte att vad bilen får kosta i inköp men om man kör mycket så blir driften dyrare. Det blir ju service två gånger per år och dyrare bränsle. De där resorna till Mora blir ju billiga eftersom det blir hemmaladdning både dit och hem.Storsockret skrev:
En elbil i samma storleksklass som en passat till priset av en begagnad GTE finns inte vad jag vet. Om storleken är ett hårt krav är det svårt, det finns knappt öht.
På tal om servicekostnader, mellan 11-14k pendlade offerterna på byte av bromsbelägg och skivor runt om på vår Passat (förvisso alltrack men det lär väl inte skilja sig) nu för ett par veckor sedan. Det är ju helt hutlöst. Enbart byte av beläggen var strax under 7000
Sen vet man ju inte vad andrahandsvärdet blir på varken en elbil eller en laddhybrid om 3 år och 9000 mil extra körda mil.
Jag ersatte precis vår gamla Passat Ecofuel med en Ioniq 5. Upplever att man får in lika mycket packning i nya bilen men lite mer tetris. Finns ju dessutom en frunk och baksätet är jättemycket större.
Ville bara bredda perspektivet lite.
Absolut, jag tänker mig kanske att om man siktat in sig på bilar i den storleksklassen så gör man det av en anledning, och har förmodligen redan övervägt elbil. Men det är såklart inte säkert att så är fallet härS sinuslinus skrev:
Som exempel, för oss hjälper det inte att det går att spela tetris för att få in samma mängd packning när packningen i sig (hundar) inte är så praktiska att rotera hur som helst Utan den situationen misstänker jag att det nog hade stått en model Y i carporten istället för en Passat snarast Har åkt förbi där lite då och då men på senare tid har den rutiga bubblan försvunnit...J JohanLun skrev:
Trodde att de lagt ner. Vad heter firman som har den?
Själv använde jag Järfälla Bil&Diagnos (tidigare namn: MTO Bilcenter) på Saldovägen i Järfälla.
https://norellnilsson.se/B Bo Berglund skrev:
Jag tror de i samband med ombyggnationen av vägen flyttat bubblan. Nu har jag inte åkt förbi där på ett par veckor och när jag gjorde det sist tänkte jag inte att titta efter bubblan... Sist jag såg den stod den under bron på andra sidan mot tidigare...
Tyvärr har jag inte bra erfarenhet från de större vw verkstäderna, denna känns mycket bättre.
Nu har jag Renault Zoe och Hedin bil och de är faktiskt sämre än vw Akalla / Södertälje. Kanske är alla stora verkstäder dåliga?
Rutiga bubblan lånar alltid ut gratis lånebil om man frågar efter det. Iofs äldre bilar men ändå praktiskt!
Norell har ju ingenstans att vara kvar, när jag har servat på de större verkstäderna har jag tagit med dator och gjort det i samband med lunch och då ätit och jobbat medan de servar, då man inte fått lånebil och halva dan går åt att ta sig till och från verkstaden...
Redigerat:
Jag undrar ifall någon här kan förklara exakt hur man bär sig åt för att välja rutt i den inbyggda navigatorn i GTE MY 2020.
Jag har ett antal sparade destinationer inklusive Hem, och beroende på var jag är får jag flera alternativa rutter när jag väljer att åka Hem. Men jag har ännu inte hittat ett sätt att välja en annan än den som är förvald...
Om jag gör som i Google Maps och klickar på en alternativ rutt i kartan i Passaten så byter den då till att köra dit jag pekade, dvs nånstans halvvägs hem.
Totalt hjärndött (som vanligt).
Men om den visar alternativa rutter så borde det finnas ett sätt att bestämma vilken av dessa som skall aktiveras - men HUR 17 DÅ?
Jag har ett antal sparade destinationer inklusive Hem, och beroende på var jag är får jag flera alternativa rutter när jag väljer att åka Hem. Men jag har ännu inte hittat ett sätt att välja en annan än den som är förvald...
Om jag gör som i Google Maps och klickar på en alternativ rutt i kartan i Passaten så byter den då till att köra dit jag pekade, dvs nånstans halvvägs hem.
Totalt hjärndött (som vanligt).
Men om den visar alternativa rutter så borde det finnas ett sätt att bestämma vilken av dessa som skall aktiveras - men HUR 17 DÅ?
Jag använde navigationen i min GTE ungefär 5 gånger under de 2 år jag hade den. Funktionen är dunder-usel, krånglig att mata in destinationer och funkar inte ens speciellt bra på att rutta bra vägar. Google maps är mkt bättre, så jag körde ständigt android auto. Gör på samma sätt på min nuvarande Zoe. Både passaten och zoen sägs ha röstkommandon för navigation mm, på passaten sa den att jag inte betalt för mig. på min Zoe säger den att valt språk inte supportas. Försökt ställa om Zoen till engelska, men lyckades inte fullt ut. Återigen. Google is da king... Ska tydligen komma funktioner ang laddning och elbilar i nån kommande release av maps...B Bo Berglund skrev:
Bedrövligt att man skall behöva betala till VW för en funktion som är så dålig... ☹️
Får försöka med Android Auto och Google Maps då...
Får försöka med Android Auto och Google Maps då...
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 636 inlägg
Jag har en årsmodell 17 med en generation tidigare nav, inga problem att välja alternativa rutter, men då får jag upp tre förslag att välja mellan (eko, snabbast, kortast) och stora knappar att trycka på (om man inte ställt in att man default ska välja en av de tre).
Tror endel funktioner försvann i faceliften. Jag misstänker de hade mkt buggar och ville ha nåt snabbare och enklare. Men det är väl så att båda har harmann kardon, tror id modellerna bytt till annan leverantör.