Koppla el till kompressor
Medlem
· Västra Götaland
· 78 inlägg
Hej, är ganska ny här på forumet och hoppas på att få hjälp med att koppla in en trefaskompressor jag köpt billigt på blocket d^_^b
Jag har ingen behörighet men har kopplat en del i hemmet utan problem men trefas är lite svårt... Vill inte göra fel och kommer ABSOLUT INTE att koppla in den i väggen förrän allt är rätt!!
Just nu har inte kompressorn någon tryckstyrd start och stopp och det är ett av problemen, kommer till det senare...
Först, från CE-skickkontakten till brytaren/motorskyddet på kompressorn går det 4 ledare i en sladd, 3*fas o skyddsjord men ingen nolla. Är det OK att ha det så eller måste jag koppla in en kabel med nolla också?
Faserna sitter på ena sidan motorskyddet, och jorden går till motorskyddets jordpunkt (eller är det nollpunkt?)
Nu till det lite konstiga:
Från motorskyddets går det en femledad kabel, 3 från faserna och TVÅ från nollpunkten (eller var det jordpunkten?) Är det OK?
Motorn har 4 kopplingspunkter, 3 faser o nolla (eller är det skyddsjord?) Vad ska in på jordpunkten, nolla eller jord? Just nu går de två kablarna från motorskyddets nollpunkt till motorns nollpunkt.
Jag har köpt en beggad tryckströmbrytare att koppla mellan brytaren/motorskyddet och motorn men på tryckströmbrytaren finns tre kopplingar för faserna (gånger två) plus en kopplingspunkt märkt med jordsymbol. Ska skyddsjorden in här och nolledaren vidare till motorns jordpunkt?
Svar mottages tacksamt!
Jag har ingen behörighet men har kopplat en del i hemmet utan problem men trefas är lite svårt... Vill inte göra fel och kommer ABSOLUT INTE att koppla in den i väggen förrän allt är rätt!!
Just nu har inte kompressorn någon tryckstyrd start och stopp och det är ett av problemen, kommer till det senare...
Först, från CE-skickkontakten till brytaren/motorskyddet på kompressorn går det 4 ledare i en sladd, 3*fas o skyddsjord men ingen nolla. Är det OK att ha det så eller måste jag koppla in en kabel med nolla också?
Faserna sitter på ena sidan motorskyddet, och jorden går till motorskyddets jordpunkt (eller är det nollpunkt?)
Nu till det lite konstiga:
Från motorskyddets går det en femledad kabel, 3 från faserna och TVÅ från nollpunkten (eller var det jordpunkten?) Är det OK?
Motorn har 4 kopplingspunkter, 3 faser o nolla (eller är det skyddsjord?) Vad ska in på jordpunkten, nolla eller jord? Just nu går de två kablarna från motorskyddets nollpunkt till motorns nollpunkt.
Jag har köpt en beggad tryckströmbrytare att koppla mellan brytaren/motorskyddet och motorn men på tryckströmbrytaren finns tre kopplingar för faserna (gånger två) plus en kopplingspunkt märkt med jordsymbol. Ska skyddsjorden in här och nolledaren vidare till motorns jordpunkt?
Svar mottages tacksamt!
Motorn på kompressorn behöver ingen nolla 3 fas= 400v samt skyddsjord, 230v kan i vissa fall behövas för manöverström. Då behövs nolla. låter som jord har använts som "ful-nolla" 230v till motorskyddet/kontaktorn.=inge bra! Du får ha fyrledare om inte nollan behövs, annars är det fem-leda som gäller med blå nolla och grön-gul skyddsjord.
Redigerat:
Medlem
· Västra Götaland
· 78 inlägg
Tack för snabba svar!Fnularn skrev:
Det som oroade mig lite är att jag läst om att motorn av någon anledning "tappar" en fas, så blir det obalans mellan faserna och då föreställer jag mig att ström kan gå ut i jordkabeln och kanske inte lösa ut säkringen om belastningen är låg? Jord är ju i kontakt med chassiet vilket en nolla väl inte skall vara?
Är det förresten så att mordernare motorskydd har två kopplingspunkter för nolla och jord, inte en o samma för båda?
Blir det säkrare om jag kopplar dit en nolledare på stickkontakten också, till motorskyddets jordpunkt då alltså?
Vad är förresten tryckgivarens jord&/nolla? Plats för nolla eller jord, eller båda?
Motorskyddet ska slå ifrån vid avsaknad av en fas för att skydda motorn och inte snedbelasta. Ingen ström flyter till jord om allt funkar som det ska. Nolla behövs inte i 3-fassystem Om motorn snurrar åt fel håll, byter man plats på två faser. Nolla och jord ska absolut inte kopplas ihop! Behövs nolla till motorskydd/kontaktor,tryckbrytare så måste 5-ledare kopplas in.
Du får _aldrig_ koppla samman nolla och jord i en förbrukare! Motorskyddet behöver med stor sannolikhet ingen nolla, däremot är det inte otänkbart att finns en jordskruv på det. Se till att koppla bort alla blåa ledare (nolla) så att inte du eller någon annan blir förvirrad.beemwepaouer skrev:
Nej, det blir tokfel (se ovan).
Svårt att säga, klart är att skruven _inte_ är för båda. Rimligtvis borde det finnas någon märkning på motorskyddet. Rätt ofta kan man hitta i princip osynliga bokstäver/symboler i relief i plasten. Leta efter ett N eller en jordsymbol.
Medlem
· Västra Götaland
· 78 inlägg
jag gjorde en bild som symboliserar hur det är kopplat nu och hur jag tror jag skall koppla in en tryckgivare.
Notera att jag inte använt någon nolla i ny koppling, rätt eller fel? Och att det inte är någon nolla kopplad från början. Rätt va?
Runda ringar är kopplingspunkter, notera att jag hittills bara hittat jordpunkt på motorskyddet. Borde det finnas en nolla-punkt och en jordpunkt?
Notera att jag inte använt någon nolla i ny koppling, rätt eller fel? Och att det inte är någon nolla kopplad från början. Rätt va?
Runda ringar är kopplingspunkter, notera att jag hittills bara hittat jordpunkt på motorskyddet. Borde det finnas en nolla-punkt och en jordpunkt?
Medlem
· Västra Götaland
· 78 inlägg
Ok, hajjar, ingen nolla till något som inte är 220V. Men ponera att en fas på motorn falerar under drift, blir inte hela motorn och kompressorn strömförande då, och om den går med låg last, löser den ut säkringen då? Eller bryter motorskyddet då?Fnularn skrev:
Den nya koppling du ritat är 100% korrekt och perfekt, nolla kan du helt bortse från i ditt fall. Får du problem med motorn, överlast eller fasfel löser motorskyddet ut, den blir inte strömförande. Du har förstått allt du behöver för detta jobbet.beemwepaouer skrev:
Så länge hela maskinen är kopplad till jord kan inget bli strömförande oavsett vad som händer (bortsätt från brott på jorden då). Troligtvis är jordskruven på motorn förbunden med motorhöljet som jag antar är i metall. Det i sin tur är skruvat i tanken i vilket även kompressorblocket sitter. Med andra ord bör hela maskinen vara jordad vilket då fungerar som en garanti för att den inte ska kunna bli strömförande. Du kan lätt verifiera att maskinen är jordad om du äger en multimeter med resistansmätning.
Medlem
· Västra Götaland
· 78 inlägg
Tack så mycket för alla snabba svar! Toppenforum!d^_^b
Hur har det gått?
Medlem
· Västra Götaland
· 78 inlägg
Hmm, har inte hänt nåt ännu... arbetsrumsspackling går före + två sjuka barn... Jag hör av mig när jag kopplat ihop allt, har dessutom en mindre kompressor som fungera bra så den nya ligger långt ner på listan... Hade dessutom inte räknat med så snabba och bra svar !!!
Toppenforum!!! d^_^b
Toppenforum!!! d^_^b
