För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[Nerre]

Äntligen är den här, köp!

Jag tror ju att för 600 000 kan man få betydligt mer intressant bil, om man nu har råd att lägga de pengarna.

 

[Pin]

Utan vagnskada? Du menar utan vagnskadegaranti? Den gällde för min bil fram till i fjol har jag för mig. Och förra ägaren i detta fall var Skoda Sätra.

Hur mycket billigare än nybilspris den var minns jag inte, problemet var ju att jag hade ett budgettak. Jag tittade på vad jag kunde få inom min budget.

Tänker du så kommer du aldrig köpa någon elbil. Det kostar mer att köpa initialt och sedan är det billigare per mil och år.

Hade du haft ännu mindre budget hade du om jag drar det in absurdum inte haft råd med någon bil alls utan hade åkt taxi varje gång du ska någonstans. För att det är inom din budget.

 

[@ndreas]

Jag har skrivit det flera gånger innan men upprepar att min 10 år gamla diesel vill de flesta bolag ha över 20000 per år för att försäkra.

20 000 kr/år för din gamla bil? Hur är du som förare? 😉

 

[Johannes Carlsson]

På Trygg Hansa kostar en 2020 Tesla Model 3 LR 20% mer än en 2020 BMW 330e i försäkring för mig och en Audi A6 55 TFSI 10% dyrare än Teslan. En Model 3 SR kostar typ samma som en BMW 330e.

 

[Pin]

20 000 kr/år för din gamla bil? Hur är du som förare? 😉

Perfekt 😎.

Gubbe bor i villa och låser in bilen i garaget. Kör inte bil till jobbet. Aldrig orsakat någon olycka som belastat fb. Några stenskott som lagats på framrutan och nyligen en drivrem som gick på maskinskada. Det är allt under ca 40 års körning.

Det är inte jag utan bilen de ”straffar”.

 

[jocke31]

Men frågan kvarstår ändå - hur kan min elbil med 270 hk som kostar 600 000 kosta under 10 000 kr/år att försäkra, men motsvarande Tesla 25-83 000 kr/år?

BTW, min gamla fossil-Audi, A4 med 170 hk kostade ungefär samma som Mustangen när den hade gått drygt 10 000 mil och var värd kanske 120 000 kr…

 

[Johannes Carlsson]

Men frågan kvarstår ändå - hur kan min elbil med 270 hk som kostar 600 000 kosta under 10 000 kr/år att försäkra, men motsvarande Tesla 25-83 000 kr/år?

BTW, min gamla fossil-Audi, A4 med 170 hk kostade ungefär samma som Mustangen när den hade gått drygt 10 000 mil och var värd kanske 120 000 kr…

Motsvarande Tesla är inte så dyr som påstås. En 2023 M3 SR kostar 5712 per år halvförsäkring. Lägger man till vagnsskada hoppar försäkringen upp till 11376 per år

2000-2500mil/år. 6000:- självrisk Trygg Hansa:

2024 Model Y SR (300hk, 535')
Halv: 6552:-/år
Hel: 12612

2024 Model Y LR (514hk, 624')
Halv: 7200:-/ år
Hel: 13536:-/år

2024 ID4 GTX (299hk, 580')
Halv: 5508:-/år
Hel: 9888:-/år

2024 Mach-E LR (374hk, 662')
Halv: 6288:-/år
Hel: 11280:-

2024 BMW iX xDrive50 (523hk, 899')
Halv: 9966:-/år
Hel: 16824:-/år

 

[Greger_08]

Men frågan kvarstår ändå - hur kan min elbil med 270 hk som kostar 600 000 kosta under 10 000 kr/år att försäkra, men motsvarande Tesla 25-83 000 kr/år?

BTW, min gamla fossil-Audi, A4 med 170 hk kostade ungefär samma som Mustangen när den hade gått drygt 10 000 mil och var värd kanske 120 000 kr…

Dom kollar ju bara på statistiken och den säger säkert att Teslor är med i flera olyckor..

 

[@ndreas]

Men frågan kvarstår ändå - hur kan min elbil med 270 hk som kostar 600 000 kosta under 10 000 kr/år att försäkra, men motsvarande Tesla 25-83 000 kr/år?

BTW, min gamla fossil-Audi, A4 med 170 hk kostade ungefär samma som Mustangen när den hade gått drygt 10 000 mil och var värd kanske 120 000 kr…

Kollade försäkringen på min Enyaq...7 400 kr/ år för hel försäkring och 3 900 kr/år vid halv försäkring (de första tre åren). Det var ju avsevärt billigare än en Teslan....

 

[Pin]

Det beror väldigt mycket på bostadsorten vad försäkring kostar

 

[Andreas_Hansson]

Lite lugnare körning idag. Jobbpendlingen.
Snitt 65 kmh. Max 94 kmh.
80 och 90 väg.

64 mil räckvidd med den förbrukningen då batteriet har 77,3 kWh tillgängligt.

 

[jocke31]

Motsvarande Tesla är inte så dyr som påstås. En 2023 M3 SR kostar 5712 per år halvförsäkring. Lägger man till vagnsskada hoppar försäkringen upp till 11376 per år

2000-2500mil/år. 6000:- självrisk Trygg Hansa:

2024 Model Y SR (300hk, 535')
Halv: 6552:-/år
Hel: 12612

2024 Model Y LR (514hk, 624')
Halv: 7200:-/ år
Hel: 13536:-/år

2024 ID4 GTX (299hk, 580')
Halv: 5508:-/år
Hel: 9888:-/år

2024 Mach-E LR (374hk, 662')
Halv: 6288:-/år
Hel: 11280:-

2024 BMW iX xDrive50 (523hk, 899')
Halv: 9966:-/år
Hel: 16824:-/år

Skumt. Men varför får DN då de hysteriska priserna från försäkringsbolagen? Det borde ju inte direkt vara i deras intresse att skruva upp priserna när en journalist ringer kan man tycka?

 

[jocke31]

Kollade försäkringen på min Enyaq...7 400 kr/ år för hel försäkring och 3 900 kr/år vid halv försäkring (de första tre åren). Det var ju avsevärt billigare än en Teslan....

Jamen det låter ju fullt rimligt.

 

[JanneJanne123]

Skumt. Men varför får DN då de hysteriska priserna från försäkringsbolagen? Det borde ju inte direkt vara i deras intresse att skruva upp priserna när en journalist ringer kan man tycka?

Med risk att vara lite foliehatt nu, men det verkar ge en hel den klick att skriva negativa saker om elbilar, så att DN valde att redovisa de dyraste exempel de kunde hitta förvånar mig föga.

 

[Johannes Carlsson]

Med risk att vara lite foliehatt nu, men det verkar ge en hel den klick att skriva negativa saker om elbilar, så att DN valde att redovisa de dyraste exempel de kunde hitta förvånar mig föga.

Det gäller definitivt Carup iallafall. Bara klick där och liten om någon substans, försöker blocka intag av Carup.

Men jag kollade runt lite extra på Model S och de nyare typ Plaid och så ligger alla under 20' per år. De flesta som en helt vanlig bil. typ 11' per år hel och då en LR/AWD

Men så hittade jag en 2017 Model S90D med free supercharge.. (540' 525hk)
Halv: 17880:-/år
Hel: 27876:-/år