Skönt!
Nu löser kineserna problemet med laddtider.
Så lite mångfald med stationer så är saken biff!
Borde inte vara så svårt att slänga ut några såna här laddpunkter lite överallt?
https://www.nyteknik.se/elbilar/glom-langa-laddtider-nu-utlovas-laddning-om-1-km-per-sekund/4257811
Nu löser kineserna problemet med laddtider.
Så lite mångfald med stationer så är saken biff!
Borde inte vara så svårt att slänga ut några såna här laddpunkter lite överallt?
https://www.nyteknik.se/elbilar/glom-langa-laddtider-nu-utlovas-laddning-om-1-km-per-sekund/4257811
Häftigt. För några år sedan var 50 kW det vanligaste bland snabbladdare som det inte stod Tesla på. Idag kallas det knappt för snabbladdare längre. Det stod ingenting om vilken kontakt de använder. Men jag gissar att det inte är CCS. Tesla har ju pratat ett tag om laddare till Tesla Semi som skall ge 750 - 1000 kW. Det mesta som syns här brukar väl vara 350 kW på laddstationerna. Och få eller inga bilar som kan ta emot den effekten.Hannuse skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 304 inlägg
Mercedes har testar 1000kW på sin lastbil med MCS kontakt, verkar vara bra utveckling på Mercedes, Volvo, Scania och Tesla på ellastbilarna. Om nu Teslas långnos blir något i EuropaA Avemo skrev:
Att de som valt att inte äga bil antingen inte har samma behov eller löser sina transporter på annat sätt (vilket kan vara både dyrare och billigare än bil, beroende på vad man behöver transportera och hur långt).Mikael_L skrev:
Tid är också pengar.
Storhandla kom från mig för det brukar anses vara ett sätt att spara pengar på mat, d.v.s. kostnaden för bilen kompenseras av den lägre matkostnaden.Fairlane skrev:
Se till exempel punkt 10 här:
https://www.lansforsakringar.se/stockholm/privat/bank/spara/spartips/spartips-for-battre-ekonomi/
Köpa saker till trädgården är nåt som folk som bor i lägenhet inte har behov av. Senast för ett par veckor sån åkte jag till Byggmax och köpte två brädor. Det är 4 km dit så jag är rätt övertygad om att hemkörning hade varit dyrare än att ta bilen.
Storhandla kan göras med hemtransport eller taxi.😉N Nerre skrev:
Svårare för oss som åker runt och handlar hos diverse lokala gårdsbutiker ute på landsbygden.
Helt OT men såg det som legalt för att påvisa alla olika förutsättningar, men de resorna hade vi lätt klarat med elbil.
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 304 inlägg
Frågan är svår att besvara utan att sätta siffror på sakerna.N Nerre skrev:
Hur mycket sparar man på att storhandla jämfört med den lokala butiken?
I den lilla byn jag bor i finns både mataffär och ett lokalt byggvaruhus, så man kan gå med skottkärran dit om nu man råkar vara utan bil/släpvagn för dagen. Jämfört mot 20km om man ska in till huvudorten och handla på Byggmax, Lidl, Willys etc. Där direkt är det 50:- i bränsle plus den vanliga månadskostnaden för att ha en bil.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 110 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 110 inlägg
Ja och en av sakernas som var dåligt med att handla varje dag enligt den punkten är transportkostnader... Tänk om man istället handlar lite mindre varje gång men tar hem sakerna på bussen, i en dramaten eller på cykel... Billigare än bilen eller blir det dyrare?N Nerre skrev:
Givetvis men du småhandlar ju...N Nerre skrev:
Du hänvisade till Länsförsäkringars tips för att spara pengar, men missade punkt 12, transporter? Där skriver de att en Volvo V70 från 2015 beräknad kosta cirka 5000 kr i månaden och rekommendationen är att fundera om man behöver bilen, kanske kan man spara pengar med bilpool.
Några 5000 kr i månaden kan du aldrig spara på att åka och storhandla mat eller köpa enstaka brädor. Det hela bygger på att du använder bilen till mycket annat, som din campingsemester etc och att du vill ha bekvämligheten. Inget fel i det, men jag förstår inte hur du inte kan vara billigare att vara utan bil gör andra människor, trots de bor i villa i förort.
Min granne till exempel, som inte åker på campingsemester, som i princip är hemma året runt, som går eller cyklar till affärer etc, hur kan det vara billigare med bil för 5000 kr i månaden för henne?
Eller familjen som cyklar och åker kommunalt jämnt bortsett från en resa om året då de hyr en bil en vecka och någon enstaka helg då de hyr en bil. De hyr bil, inklusive bränsle för max 20' om året, högt räknat, blir det verkligen billigare för dem att köpa en bil?
Du och jag har bil, liksom förmodligen de flesta i tråden, men det är ett val baserat på ekonomi och bekvämlighet som även bygger på hur vi lever och vill leva våra liv, vilka aktiviteter vi har etc.
Självbyggare
· Stockholm
· 9 815 inlägg
Hade en granne i radhusområdet som hade körkort men tyckte inte man behövde bil när bor i storstad.
Funkade toppen att tigga skjuts med grannar, be dem handla donken på vägen hem, låta barnen åka med tränaren till fotboll osv.
Storhandlade gjorde de när de kunde lifta med någon eller låna någons bil.
De flyttade till lägenhetenet när det blev skilsmässa. Fortfarande utan bil.
Nej, de hette varken Ove eller Sundberg. 😉
Funkade toppen att tigga skjuts med grannar, be dem handla donken på vägen hem, låta barnen åka med tränaren till fotboll osv.
Storhandlade gjorde de när de kunde lifta med någon eller låna någons bil.
De flyttade till lägenhetenet när det blev skilsmässa. Fortfarande utan bil.
Nej, de hette varken Ove eller Sundberg. 😉
Redigerat:
Nej, men inte särskilt representativ. Det finns drygt fem miljoner lägenheter i Sverige, men bara 600 000 fritidshus.Alfredo skrev:
https://www.boverket.se/sv/samhalls...plåtelseform fanns det,(1 925 375 lägenheter).
https://www.scb.se/hitta-statistik/... 000,svenskar bosatta utanför landets gränser.
Men om vi bara killgissar att minst 10 procent av fritidshusen ägs av personer normalt boende i lägenhet har jag i alla fall minst sisådär 60 000 exempel på att @Nerre troligen har fel! 😂A ajn82 skrev:
Här har vi ju problemet med att det räknas på för dyra bilar i exemplen. Min bil kostar inga 5000 i månaden ens inräknat bränsle.
Jag tror jag räknade förut att mina bilar kostat cirka 25-30 tusen om året (inräknat allt). Finns nåt inlägg tidigare i tråden. Visst, räknat man på en bil där nypriset är över 300 000 blir det betydligt dyrare månadskostnad, men som jag försök få fram så är det inte många som köper så dyra bilar just eftersom kostnaden blir för hög.