Inte för att vara sån, men borde inte risken för ett oväntat oljeutsläpp vara större när jag kör omkring med bilen ute på en gata med riska för att krocka tex än när den är parkerad i garaget? Om utsläppet händer ute på gatan rinner ju oljan ner i dagvattnet. Bara en reflektion över hur märkliga regler som finns. Sannolikhet och konsekvens.😊J Josth skrev:
Har ej kommunalt.J Josth skrev:
Men tråden handlar inte om det. Jag kanske redan har fått det grönaste klartecknet man kan få?T Tinototem skrev:
Kör på! Gör kommunen en inspektion (inte troligt) så åker du på att betala böter. Du slipper köpa trisslott, det blir ju spännande ändå.B Bond Vagabond skrev:
Vi försöker bara hjälpa dig, du behöver inte vara dryg som sagt.
Jag hade ju i så fall tänkt att man bilar bort en ränna också där man kan lägga ned ett rör och leda det ut från garaget. Allt är ju så klart mycket jobbigare nu när plattan finns där men det går ju. Alternativet är ju en pumpgrop där vattnet samlas och sedan en pump som pumpar bort det.B Bond Vagabond skrev:
Om man har elbil då? 😅T Tinototem skrev:
Ja servo osv. Sen drar man med sig asfalt, salt, gummi etc också.Men hjälper en oljeavskiljare mot t ex kylarvätska?J Josth skrev:
Vår brunn i vårt garage är kopplad till det vanliga avloppet.. Byggdes 20 år sedan. Tycker det borde funnits avskiljare då. Nu kör vi inte in bilen dock.
Tänk om elen rinner ut i avloppet och kortsluter hela reningsverket? 😲F Fideliox skrev:
Ontopic. Jag har försökt avfukta bort snöslask från ett garage med en avfuktare modell lite större. Det var i princip omöjligt så länge det faktiskt fylldes på med mer snö.
Pölen/sjön dök upp i november och försvann lagom tills att vintern tog slut. Avfuktaren gick nonstop.
Men det var en vinter med ovanligt mycket snö för att vara Stockholm. Så det är ju möjligt att det går under snöfattigare omständigheter.
Min bil har iaf fått stå utomhus de närmaste vintrarna, till jag kan ordna någon lösning som tömmer golvvattnet till en stenkista.
Min kommun är inte heller så pigg på att garagespillvatten ansluts till det kommunala avloppet. Det ryktas om oljeavskiljare modell dyrare för att det ska godkännas.
Vill man att bilen ska rosta bra, så kör man in den i ett varmgarage varje dygn efter färd. Det är bättre att is/snö är i fast form, då blir det minimalt med rost. Se bara till att dom små hålen i underkant sparklåda inte täpps igen.
Vilken avfuktare då? Det behövs en avfuktare med rejäl kraft i, t.ex. https://woods.se/sv/shop/avfuktare/woods-sw59fm-made-in-sweden/. Har aldrig varit något problem för mig när luftvärmepumpen håller värmen på 10-15 grader och avfuktaren jobbar för fullt. Sedan måste man koppla avfuktaren till avloppet så den inte stoppar med full behållare. Jag byggde även en hylla uppe vid taket för avfuktaren. Tror också den jobbar extra effektivt där eftersom den fuktiga värmen samlas uppe under taket snarare än vid betonggolvet.Unikt namn skrev:
Redigerat:
Jag har varken kommunalt eller bil jag är rädd om.
Huset är jag däremot rädd om.
Huset är jag däremot rädd om.
Glykol bryts ned avsevärt snabbare än petroleumprodukter. I enorma mängder som från en flygplats på vintern kan det bli problem men svårt att se problem vid enstaka spill från personbilar så länge det inte hamnar där husdjur slickar i sig spillet.F Fideliox skrev:
Det är ju trevligt att ha bilen inne på vintern. Men kanske kostar mer än det smakar. Drar in massa fukt och salt och bilen rostar snabbare när slasken får töa hela tiden. Det är nästan bättre att den får hålla sig "fryst" genom att stå utomhus.
Det är väl mest att man inte vill få iväg det till reningsverket där olika kemikalier dödar enzymer och bakterier som bryter ner bajs&kiss.redarn skrev:
Redigerat: