Idag har jag iaf tvättat av den värsta smutsen
Finns en del kvar men den är lite mer svåråtkomlig eftersom den måste gnuggas bort
Tog även bort pelles maskinservice dekalerna på kåpan
och tvätta av den
Har köpt nytt tändstift
Huvstropparna åker dit i veckan
Tändstiftet väntar jag med tills det blir gnista(prövade med nya stiftet utanför motorn mot metallen)
Har du bilder på hur den där stången sitter fast i kåpan och på chassiet?
Änsålänge håller däcken luften iallafall
Endel ser man direkt att själva kontakten måste bytas, dom övriga få man spruta i 5:56 i och låta det lösa å sedan mäta när det e torrt där
Nyckeln ska jag kopiera så det finns reserv
Finns en del kvar men den är lite mer svåråtkomlig eftersom den måste gnuggas bort
Tog även bort pelles maskinservice dekalerna på kåpan
och tvätta av den
Har köpt nytt tändstift
Huvstropparna åker dit i veckan
Tändstiftet väntar jag med tills det blir gnista(prövade med nya stiftet utanför motorn mot metallen)
Har du bilder på hur den där stången sitter fast i kåpan och på chassiet?
Änsålänge håller däcken luften iallafall
Endel ser man direkt att själva kontakten måste bytas, dom övriga få man spruta i 5:56 i och låta det lösa å sedan mäta när det e torrt där
Nyckeln ska jag kopiera så det finns reserv
Nej sorry, jag använder den inte själv då det inte var med nån kåpa när jag köpte min ... har fixat en egen i plywood.. och målat gul...
Har f.ö. problem med min motor, har gnista och tändstiftet blir blött efter ett tag (dvs den får bensin) .. men startar inte... så då hjälps det inte hur fin resten av maskinen är tyvärr... och inte nog mycket om motorer kan man heller... ajaj
hm, är inte heller så kunnig men vi alla får slå våra kloka huvuden ihop ^^
Verkar ju utan att veta något så verkar det som att den får för mycket bensin?
Tänder motorn till ?
Har du kollat att alla säkerhets reglage är ur?
dvs att du sitter på sitsen, att klippaggregatet är urkopplat med spaken?
Ingen växel i?
Kör du med gasen hela vägen upp så den får choke?
Hoppas du får igång den ^^
Har du bilder på din egna kåpa?
Verkar ju utan att veta något så verkar det som att den får för mycket bensin?
Tänder motorn till ?
Har du kollat att alla säkerhets reglage är ur?
dvs att du sitter på sitsen, att klippaggregatet är urkopplat med spaken?
Ingen växel i?
Kör du med gasen hela vägen upp så den får choke?
Hoppas du får igång den ^^
Har du bilder på din egna kåpa?
Har kollat i manualen från briggs hemsida för motorn
det står att det på vissa motorer förekommer sensorer ex på kopplingen
Och min koppling är inte inkopplad, fjädern från pedalen som jag tror ska sitta på wiren är bortkopplad
Tror inte att det är sånn sensor på min vet inte hur gammal den är?
Modelnummer på chassiet 13-1118 tycker ja de ser ut som
No. 08216 ser de ut som
Motorn 11hp Briggs & Stratton "synchro - balanced"
Model - 252707
Type - 0163-01
Code - 79022210
Min ena moster Carinas man Thomas som är utbildad elektriker
dom bor i ett hus på en bondgård som min andra moster Evas man Christer äger
Iaf jag fick klipparen av Christer
Och igår pratade jag med Thomas, det var ungefär 3år sen dom hade den
och Thomas sa att jordkabeln kan vara dålig kontakt på, sen var det nått mer han sa
Iallafall han skulle om han fick tid hjälpa till o kolla, för han tror inte det ska vara så stora problem just med motorn
Däcken håller luften änsålänge
det står att det på vissa motorer förekommer sensorer ex på kopplingen
Och min koppling är inte inkopplad, fjädern från pedalen som jag tror ska sitta på wiren är bortkopplad
Tror inte att det är sånn sensor på min vet inte hur gammal den är?
Modelnummer på chassiet 13-1118 tycker ja de ser ut som
No. 08216 ser de ut som
Motorn 11hp Briggs & Stratton "synchro - balanced"
Model - 252707
Type - 0163-01
Code - 79022210
Min ena moster Carinas man Thomas som är utbildad elektriker
dom bor i ett hus på en bondgård som min andra moster Evas man Christer äger
Iaf jag fick klipparen av Christer
Och igår pratade jag med Thomas, det var ungefär 3år sen dom hade den
och Thomas sa att jordkabeln kan vara dålig kontakt på, sen var det nått mer han sa
Iallafall han skulle om han fick tid hjälpa till o kolla, för han tror inte det ska vara så stora problem just med motorn
Däcken håller luften änsålänge
Okej såg fint ut iallafall!
Gärna det, hur ser det ut på plastkåporna över framhjulen tro?
Den ser inte så skabbig ut nu när man tvätta av den
Lr jo lite då men, fick ju den mot lite arbete så
Tänkte om det inte är allt för mycket jobb
finns de något enkelt sätt att riva bort hela skyddet på fotytan, slipa ner och rostskydda eller måla/spraya och sen sätta dit nytt över hela?
Gärna de, bra att veta hur de ska sitta
Gärna det, hur ser det ut på plastkåporna över framhjulen tro?
Den ser inte så skabbig ut nu när man tvätta av den
Lr jo lite då men, fick ju den mot lite arbete så
Tänkte om det inte är allt för mycket jobb
finns de något enkelt sätt att riva bort hela skyddet på fotytan, slipa ner och rostskydda eller måla/spraya och sen sätta dit nytt över hela?
Gärna de, bra att veta hur de ska sitta
Där kan jag dela med mig av ett tips... för det var skabbigt även på min ... jag gick till en skate-butik och köpte sånt där material som man använder på skateboards för att kunna stå stadigt på dem... och klippte till det så det passade...det är snarlikt originalet och har hållt kalasbra... hehe
för det var skabbigt även på min ... jag gick till en skate-butik och köpte sånt där material som man använder på skateboards för att kunna stå stadigt på dem... och klippte till det så det passade...det är snarlikt originalet och har hållt kalasbra... heheNja det väljer du väl hur seriöst du vill göra... jag hade väl sådan tur att färgen fortfarande var fräsch under så det bara var att tvätta och sedan klistra på den nya tejpen ... i ditt fall är det nog slipa och sedan måla med... tja hammarlack eller nåt sådant... sedan kanske gul färg om det nu spelar så stor roll eftersom ändå tejpen ska på ovanpå....
