Det kanske döljer sig något vettigt bakom denna betalvägg. Jag har ingen aning dock.useless skrev:
https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/artiklar/20190109/tanka-adblue-dieselbil/
Jag tänkte mest för att slippa att motorn går ner i limp-mode för att taken är tom. Då är det kanske bättre att spruta in några centiliter diesel per mil i avgasröret. Det är ju så låg inblanding av adblue, så om man byter det mot diesel lär det knappast märkas på röken?Tokslut skrev:
varför skulle du vilja hälla diesel i avgasröret? måste ju ryka satan då
De va intressant att läsa , låter som du kommer lägga ned en del pengar i den.
Tycker det är snyggt med ett "patina" yttre och väldigt bra att man kan använda
grejerna utan att vara så rädd för märken. Insprut har ju blivit populärt också och
systemen blir ju snygga monterade , har kollat lite på Holly Sniper och blir ju
kompakt och bra med datan inbyggd i enheten så man slipper boxen.
Tyckte TBI systemet i den tidigare pickupen funkade väldigt bra och skulle kunna
tänka mej en sån pickup igen. Ja kan nog vara gött med skivbromsar fram och
2 krets , det kanske kan bli lite gasande
Absolut inget diesel i adbluesystemet! De som provat har blivit fattiga. Gummi sväller och det blir skrot av pumpenheten. Minst.
Vatten funkar kemiskt men som du säger så kommer systemet känna att den NOx-reducerande effekten uteblir. Felkoderna pekar på dålig adblue, katalysator, noxgivare, dosering, läckage mm mm. Kan bli dyrt om felsökningen börjar i fel ände.
Systemet får heller aldrig bli tomt, då kristaller bildas som limmar igen allt.
Då borde vatten vara ett bättre fyllmedel än att låta det stå tomt.
Men många fordon accepterar inte att systemet inte fungerar, så vi står inför ett stort problem.