Ingen cyklar på 2+1. Syns tydligt på Stravas Heat Maps, massa sträckor där det förut varit rätt mycket cykelpendling har plötsligt gått ner till noll efter ombyggnad. Och trafikverket är skidnöjda över att olyckorna försvunnit...D Daniel 109 skrev:
Att tuta innebär inte alltid att man jävlas. Man tutar ju för att uppmärksamma den andra trafikanten av hänsyn.Anna_H skrev:
Och nej, det är inte olagligt, tvärtom faktiskt.
Sedan finns det såklart avarter där med, precis som hos alla andra. Tex cyklister som ger fingret.
Degeberga ligger nästan söderK knipo skrev:
Kstad-->>Helsingborg torr jag faktiskt alla är borta. Hlm kommun har fått bort alla. Men Helsingborg gjorde mördarfällor vid småorterna istället som skulle "rädda" liv men blev ju totalt livsfarliga. För att underlätta för cyklister. Tror de är kvar med.
Du kan inte mötas 2 personer inne i körfältet utan möter du en bil så måste en bil ut i vägren, och finns där cyklister så måste trafiken stanna upp totalt.
Det finns faktiskt ett par våghalsar som ger sig ut på 2-1.
Finns en gubbe mot Perstorp som drar ut på 100 vägen istället för att ta cykelbanan. Problemet med denna gubben är att han vinglar då han har mycket packning och skiter fullkomligt i bilar.
Renoverare
· Stockholm
· 18 213 inlägg
Klart du alltid ska visa hänsyn men det är extra viktigt när man kör mot rött eller kör mot den rekommenderade färdriktningen. Notera jag lade till rekommenderade så din autism inte ska få frispel.T tanaris skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 271 inlägg
Han kan omöjligen varit född i Gdansk i Polen 1874. Danzig var då lika tyskt som knackwurst. Att hävda något annat är ungefär lika ohistoriskt som att säga att jultomten (s:t Nikolaus) var från Turkiet.R Rkarlsson skrev:
Men......
Tomten kommer ju från Turkiet.
https://www.svd.se/tomten-ar-fran-turkiet
(Blev liiiite roligare med bilagorna som först inte kom med.)
Redigerat:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 271 inlägg
Ja. Tack!
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 271 inlägg
Men åter till cyklisterna.
Pratade lite landsvägscykel med en cykelentusiast till kompis häromdagen och han menade att belgisk kedja var det bästa sättet att cykla landsväg på om man är fyra eller fler. Man har då alltså två täter varav den ena går lite långsammare och den som ligger längst fram och drar i den snabba täten faller hela tiden av ut i den långsammare tills man är sist i den och åter växlar över till den snabba.
Att här prata om folk som vinglar omkring och är i vägen är bara löjligt (detsamma gäller säkerligen de flesta jobbpendlare också; de cyklar bara, de vinglar näppeligen omkring).
Men poängen var egentligen det där med dubbla täter, det är helt enkelt ett effektivt sätt att cykla i grupp på. Och som vi konstaterat sen länge i tråden så ger det ju också en kortare grupp cyklister att ta sig förbi än om de kört på en tät.
Pratade lite landsvägscykel med en cykelentusiast till kompis häromdagen och han menade att belgisk kedja var det bästa sättet att cykla landsväg på om man är fyra eller fler. Man har då alltså två täter varav den ena går lite långsammare och den som ligger längst fram och drar i den snabba täten faller hela tiden av ut i den långsammare tills man är sist i den och åter växlar över till den snabba.
Att här prata om folk som vinglar omkring och är i vägen är bara löjligt (detsamma gäller säkerligen de flesta jobbpendlare också; de cyklar bara, de vinglar näppeligen omkring).
Men poängen var egentligen det där med dubbla täter, det är helt enkelt ett effektivt sätt att cykla i grupp på. Och som vi konstaterat sen länge i tråden så ger det ju också en kortare grupp cyklister att ta sig förbi än om de kört på en tät.
När får vi bilister köra hur fort vi vill och strunta i lagen?
Nu får du ta och lugna ned dig och sluta överdriva.
ibland är man så illa tvungen att anpassa sig, exempelvis när jag stöter på cyklister som skiter i rödljus m.m. Det är väl bara att gilla läget?