- Status
Förstår det men om han inte fixar problemet nu har han det till våren i stället, så det borde vara bäst att få det ordnat direkt. För mig fungerar det utmärkt, vilket det också skall göra normalt.Nimajneb skrev:
Sent from my GT-I9100 using Byggahus
Jag hade också lite bekymmer när jag skulle ladda inför vintern. Följde instruktionen precis i manualen men istället för att ladda började den pipa och det stod Mowing i fönstret. Då jag inte har någon större lust att få det obefintliga gräset inomhus klippt så stängde jag av. Jag märkte att om jag väntade för länge med något moment så blev det så. Prova att starta den, slå in koden och gröna knappen. Tryck sen på hem-knappen och stäng luckan direkt utan att vänta på något statusmeddelande på displayen. Det fungerade för mig.Prins Daniel skrev:
Ja det är riktigt, man måste stänga fönstret innan den pipit klart (tre pip) efter att man tryckt på Home knappen, men det är ju ingen skillnad på när man kör den ute å andra sidan. Möjligen att många inte använt den funktionen så ofta innan.lubbe75 skrev:
Jopp, det finns väl lite olika kulturer gällande att ladda paralellkopplade batterier men jag har kört enligt ovan i båten i flera år utan märkbara problem. Vill man vara på säkra sidan så laddar man batterierna fulla var och en för sig innan man kopplar ihop dem för att undvika strömrusningar och potentialutjämningar.
Hej
Jag har haft mitt batteri hos service för worx och det ser ut som jag fått det gamla tillbaka, men skall då vara rekonditionerat? Eller bara säger de så och stoppar i nya batteri i batteriboxen? Skall öppna i kväll och se för det låter som de ligger och skramlar i boxen och det gjorde de inte innan den varit iväg på service.
Jag har haft mitt batteri hos service för worx och det ser ut som jag fått det gamla tillbaka, men skall då vara rekonditionerat? Eller bara säger de så och stoppar i nya batteri i batteriboxen? Skall öppna i kväll och se för det låter som de ligger och skramlar i boxen och det gjorde de inte innan den varit iväg på service.
Det var underligt, då de verka göra olika. Jag fick en komplett ny batteripacklåda mot att jag skickade tillbaka mitt gamla pack. När jag mätte på mitt gamla så märkte jag att det ena batteriet var betydligt svagare än det andra så förmodligen har de börjat med att byta ut det batteriet som felar kanske. Men då kan ju det andra börja krångla senare kanske. Kolla märkningarna på de båda batterierna för de skall vara samma, det var de i båda mina pack.Honken_byggare skrev:
Jag kollade och det är samma nr på bägge batterierna 120111 2-2 051466 9999MBygga skrev:
Jag vet ju inte vad det var för nr på batterierna innan jag skickade dem så jag kan ju inte se om de är bytta eller inte. Tyvärr. Nu blir det till att ut och köra Chirley nästa helg för att se att batterierna är som de ska även om gräset inte behöver klippas. Men om det skulle vara riktigt nu och blir problem till våren så har de ju det dokumenterat att det varit problem innan så de inte kan hävda att jag inte laddat dem riktigt under vintern.
Då har Landroid fått sin vintervila efter ett mycket gott arbete, nerställd fulladdad i källaren med nya batteri.
Jag hoppas att det kommer en programuppdatering under vintern som gör att han trivs med att grannen har skaffat sig en Bosch robotgräsklippare.
Jag hoppas att det kommer en programuppdatering under vintern som gör att han trivs med att grannen har skaffat sig en Bosch robotgräsklippare.
Då har batteriet hållt laddningen bra m.a.o. Om mitt är i det närmaste fullt tickar det också snabbt upp över 100% innan den slår av. Supporten rådde mig att med några månaders mellanrum köra med maskinen ett tag (står upplyft i sin låda) för att dra ur batteriet batteriet till en del, och sedan ladda det igen eftersom batteriet mår bra av sådan "motion".JS80 skrev:
Hur gick det med problemet, prins Daniel? Jag har exakt samma symptom efter jag rengjort " Pelle". Men jag får nog ta tag i det och skruva ner han och se vad jag hittar, men det hade varit bra om du redan funnit en lösning...Prins Daniel skrev:
