Tack för svaret, tänker att jag knackar hål i den också om inte det är styrkortet. Måste kolla detta först men vet inte vad det sitter och hur jag kommer åt det. Någon som vet vad jag behöver skruva loss?
J J.Nilsson skrev:
styrkortet sitter i panelen där knapparna sitter
det är ju bara plast så rost har jag aldrig sett.J J.Nilsson skrev:
om du inte tagit bort kontakten till spolarmsväxlaren finn det en risk att kretskortet ryker
nej
man skruvar bort utsidan av dörren
man skruvar bort utsidan av dörren
ja 3 på var sida samt två mot mitten nästan i underkant
insidan mot diskutrymmet ser du två skallar med 10-15 cm mellan
hittade en servicemanual för DW90T thejojk skrev:
verkar inte som mitt svar i dag kom medT thejojk skrev:
men det är skruvarna på insidan av luckan
det kan bli så att man måste hjälpa till med att ta bort de två övre oxå men det skall inte behövas.
mycket grejjer lossnar när du tar bort luckan bla luftkanalen
jordsladden får du ta bort själv
håll ordning på skruvarna, de i luckan är rostfria alla andra inte. de två översta skruvarana är annan gänga.
Hej,
Jag har haft stor nytta av denna tråd och tänkte återbörda detta genom att dela med mig av mina erfarenheter.
Kortslutning mellan terminalerna i växelentilsmotorn. tyvär för lite spoltråd kvar för att laga detta.
Jag bytte hela växelventilen men det funkade ändå inte. Undersökte då kretskortet och åtgärdade följande 2 fel.
1. bytte ut bränd triac (A på fotot) till en ny (TRIAC 0.8A SOT2 Z0107MN finns få t.ex. amazon).
Det är ganska bra utrymme och det går med vanlig lödkolv+ tunnt lödtenn trots att det är ytmonterade komponenter.
2. lödde på koppargenomföringen i hålet ( B på fotot) med lite lödtenn då det var avbrott där.
Nu fungerar maskinen fint igen och jag slapp byta hela kretskortet.
Om man misstänker en trasig komponent på kortet kan det vara bra att veta att det ligger många liknande drivkretsar bredvid varandra med samma komponenter vilket kan underlätta vid felsökning med multimeter.
Jag har haft stor nytta av denna tråd och tänkte återbörda detta genom att dela med mig av mina erfarenheter.
Kortslutning mellan terminalerna i växelentilsmotorn. tyvär för lite spoltråd kvar för att laga detta.
Jag bytte hela växelventilen men det funkade ändå inte. Undersökte då kretskortet och åtgärdade följande 2 fel.
1. bytte ut bränd triac (A på fotot) till en ny (TRIAC 0.8A SOT2 Z0107MN finns få t.ex. amazon).
Det är ganska bra utrymme och det går med vanlig lödkolv+ tunnt lödtenn trots att det är ytmonterade komponenter.
2. lödde på koppargenomföringen i hålet ( B på fotot) med lite lödtenn då det var avbrott där.
Nu fungerar maskinen fint igen och jag slapp byta hela kretskortet.
Om man misstänker en trasig komponent på kortet kan det vara bra att veta att det ligger många liknande drivkretsar bredvid varandra med samma komponenter vilket kan underlätta vid felsökning med multimeter.
jag köpte ju nytt styrkort, men har sparat det gamla som reserv för framtiden...P proffsrik skrev:
men allra enklast är ju att skippa växelventilen helt, och justera upp vattennivån. och öppna upp så det spolar i båda samtidigt
Hur justerar.man upp vattennivån?B Boan skrev: