Var hittar du den regeln?
Man får inte köra om bilar heller i korsningar och en cirkulationsplats är flera korsningar i en. För att det skall vara tillåtet så måste det vara flera filer.D Daniel 109 skrev:
Dock så skall man som cyklist ändå hålla till höger, det bryter jag dock gärna mot då säkerheten för mig blir så ofantligt mycket högre om jag lägger mig mitt i filen.
En cirkulationsplats är snarare en rund väg med avfarter.
Visst är det så, men likförb... Så får man problem om man ligger i vänsterfil och kör "rakt fram", medan bilen till höger kör 3/4 varv. Även om skyltning och vägmarkering följs av bilen till vänster och bryts av bilen till höger så kommer föraren av den vänstra filen räknas som vållande, tyvärr.Alfredo skrev:
Nej, inte eftersom den inte är huvudled. Den har vissa huvudledsegenskaper iom den blå skylten med pilarna på, men du får inte alla egenskaper av en huvudled.
Det finns inte någon speciell lag som reglerar detta i cirkulationsplatser och viss förvirring råder. Det som är tydligt är dock att bilisten som kör om är skyldig om en olycka sker. Om du frågar myndigheter, poliser, trafikskolor osv så får du troligen olika svar av dem alla och olika svar beroende på vem där som du frågar. Expressen gick för några år ut sedan med att det var olagligt och det blev en debatt om detta efteråt, de kom aldrig fram till om det var lagligt eller olagligt i den debatten heller. Gissningsvis så behöver detta tas upp i domstol, men eftersom den som kör om (nästintill alltid) anses vara vållande vid olyckor som sker när den gör detta så har man aldrig behövt lyfta frågan om det är tillåtet att köra om i just cirkulationsplats. Därav förvirringen.
I en vanlig korsning så får man köra om tvåhjuliga fordon som färdas i samma riktning om det kan ske utan fara, detta är dock inte applicerbart på cirkulationsplatser. I de allra flesta cirkulationsplatser så kan nämligen inte tvåhjuliga fordon köras om utan fara ändå eftersom inte bilisten vet vart det tvåhjuliga fordonet skall köra om det inte gör en anvisning om att det skall svänga ut till höger, vilket gör att det inte finns möjlighet att köra om dessa.
Det finns inte någon speciell lag som reglerar detta i cirkulationsplatser och viss förvirring råder. Det som är tydligt är dock att bilisten som kör om är skyldig om en olycka sker. Om du frågar myndigheter, poliser, trafikskolor osv så får du troligen olika svar av dem alla och olika svar beroende på vem där som du frågar. Expressen gick för några år ut sedan med att det var olagligt och det blev en debatt om detta efteråt, de kom aldrig fram till om det var lagligt eller olagligt i den debatten heller. Gissningsvis så behöver detta tas upp i domstol, men eftersom den som kör om (nästintill alltid) anses vara vållande vid olyckor som sker när den gör detta så har man aldrig behövt lyfta frågan om det är tillåtet att köra om i just cirkulationsplats. Därav förvirringen.
I en vanlig korsning så får man köra om tvåhjuliga fordon som färdas i samma riktning om det kan ske utan fara, detta är dock inte applicerbart på cirkulationsplatser. I de allra flesta cirkulationsplatser så kan nämligen inte tvåhjuliga fordon köras om utan fara ändå eftersom inte bilisten vet vart det tvåhjuliga fordonet skall köra om det inte gör en anvisning om att det skall svänga ut till höger, vilket gör att det inte finns möjlighet att köra om dessa.
jo då. Om du kör in strax efter en cykel och ska till vänster hinner du i allmänhet göra en komplett omkörning innan du ska ut. Men du får naturligtvis inte köra på eller hindra cyklisten när du kör ut. Det innebär inte att det är omkörningsförbud.pacman42 skrev:
Fast då tappar man en hel del i genomflöde på många ställen.
Inte så farligt faktiskt. Genom att man inte behöver ha koll när man skall ut så ökar faktiskt ofta flödet. Jag vet en cirkulationsplats som byggdes om på detta sättet där köerna in minskade. Jag vet också en annan som byggdes om tvärtom där köerna ökade. Den senare har blivit en ren katastrof då bilar numera låser varandra pga cykelbanor som korsar alla utfarter. Man byggde om den för att öka säkerheten för cyklisterna (lägre hastighet på bilarna), men jag tycker det blev tvärtom iom att förarna nu inte hinner se allt som händer.Fairlane skrev:
Inte när jag cyklar i alla fall, om det inte är en väldigt stor cirkulationsplats. Jag ligger oftast på närmare 30km/h om jag skall rakt igenom den eller till höger. Vänster, då går jag nog ned strax under 25km/h. Svårt att köra så mycket snabbare med bil då. Men jag har varit med om flera som försökt...D Daniel 109 skrev:
Exakt!E Edlunn skrev:
Den här korsningen som jag även länkade till tidigare i tråden är ingen cirkulationsplats.
https://www.google.se/maps/@58.7665...4!1sygACzrGUY02n42urAzvn1g!2e0!7i16384!8i8192
Ifall jag vill svänga vänster i den kan jag göra det direkt (svänga från klockan 6 till klockan 9) eller så kör jag runt rondellen ( svänger från klockan 6 till klockan 3 till klockan 12 till klockan 9). Det är upp till mig.
Problemen är ifall jag som i bilden ovan möter en bil i korsningen och han också ska svänga vänster (mitt höger). Då måste jag ha koll på hur han kör, ifall han också genar eller ifall han kör runt rondellen, så att jag inte krockar men den bilen.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 304 inlägg
Eller rätt...
