Haha, det var ju så klart en liten överdrift från min sida. Poängen är att det inte räcker särskilt långt och jag menar att ett traditionellt litet reservkraftverk är ett betydligt bättre och säkrare val.T tompaah7503 skrev:
Varorna i kyl och frys klarar sig utan el i ett dygn ändå.
Ett fel ni gör i kostnad per kWh är att man inte tar hänsyn till den förlorade intäkten för den ingående energin.
Om jag uppfattar allt rätt kostar förslitningen/avskrivningen av batteriet 1kr/kWh eller 5 kr/kWh eller 17,7kr/kWh beroende vilken beräkning vi använder. Men för att ladda batteriet med 1 kWh behövs dryg 1 kWh solenergi, och där har vi en förlorad intäkt på 0,3 kr?
Om jag uppfattar allt rätt kostar förslitningen/avskrivningen av batteriet 1kr/kWh eller 5 kr/kWh eller 17,7kr/kWh beroende vilken beräkning vi använder. Men för att ladda batteriet med 1 kWh behövs dryg 1 kWh solenergi, och där har vi en förlorad intäkt på 0,3 kr?
Bara skattesubventionen är ju på 0,6kr så det måste bli mer än så.
Så är det säkert
Då tror jag att slutsatsen ska bli att solceller/vindenergi tillsammans med en batterilösning på sikt kan ge en 'off grid' lösning som kan konkurrera med elnätet, men då krävs det ordentligt stora batteribankar och ackumulatortankar.D Daniel 109 skrev:
I en 'on grid' lösning kommer batteribankar varken vara ekonomiskt försvarbart eller försvarbart ur miljösynpunkt.
Eventuellt kan jag tänka mig att en batteribank med smart styrning kan göra att man inte behöver gå upp i säkringsstorlek, men annars finns det ingen nytta med det.
Det kan vara ett väldigt bra sätt att slita ut bilbatterier i förtiduseless skrev:
Medlem
· Etelä Pohjanmaa
· 2 469 inlägg
Att jag använde 0,4 är för att jag räknade dagsbehovet till 40% av den totala lagringskapaciteten. Drar du ned Li-ion batterierna med det dubbla så kan du räkna med under 1000 cykler innan batteriet är uttjänt. Här har du en typisk spec på litiumceller. Som du ser så är kapaciteten nere på under 70% redan efter 500st 100% cykler.B bollen skrev:
https://na.industrial.panasonic.com/sites/default/pidsa/files/ncr18650b.pdf
Lägsta priserna på de billigaste kinatillverkade Litiumbattericellerna (LFP) man hittar i Europa idag är ca 400€ per kWh. Sen tillkommer BMS och frakt. Detta ifrån seriösa återförsäljare, jag är lite intresserad att veta varifrån du fått 150$ ifrån?
Bilens batteri slits ju ändå, så om alternativet är att dessutom köpa ett batteri för 85000:- och slita båda så kanske det är bättre att bara slita ut ett batteri?harry73 skrev:
Det bygger såklart på att bilens batteri inte är orimligt dyrt att byta i jämförelse med att köpa ett separat batteri till elanläggningen...
En annan aspekt är att vi redan idag sliter med elnätet när fler och fler installerar solceller som har väldigt dålig förutsägbarhet i sin produktion. Desso problem kommer bara att öka med antalet solceller som installeras så man kan inte bortse ifrån att det en kan bli ett krav med batteripaket från nätägarens sida för att balansera systemet.
Ett citat från Mikael Odenberg som GD för Svenska Kraftnät:
"Sommartid har Svenska kraftnät problem med för höga spänningar i delar av stamnätet. Det beror på att vi har för mycket el på sommaren, särskilt under de tider när kärnkraft inte är avställd för revision.
Men det hindrar inte Miljöpartiet från att nu lova många tusentals miljoner kronor av våra skattepengar till att subventionera in nya solpaneler som kommer att förvärra detta problem ytterligare."
Ett citat från Mikael Odenberg som GD för Svenska Kraftnät:
"Sommartid har Svenska kraftnät problem med för höga spänningar i delar av stamnätet. Det beror på att vi har för mycket el på sommaren, särskilt under de tider när kärnkraft inte är avställd för revision.
Men det hindrar inte Miljöpartiet från att nu lova många tusentals miljoner kronor av våra skattepengar till att subventionera in nya solpaneler som kommer att förvärra detta problem ytterligare."
Det är i så fall bättre att laddningen styrs centralt. Det är bara att titta på laddningsgraferna tidigare i tråden för att se att det inte avlastar nätet sörskilt bra.
Självbyggare
· Stockholm
· 9 809 inlägg
Nödkraftsomkopplare och ett 3-fas elverk. Man måste få Invertrarna att tro att de är on-grid.T tompaah7503 skrev:
Är dock fortfarande inte helt säkert att det funkar bra då elverket kan ha svårt att veta hur mycket den skall ge och hur det skall hantera ev inkommande effekt.
Självbyggare
· Stockholm
· 9 809 inlägg
Har allt som producerats av solcellerna gått in och ur batteriet? Något måste väl ha förbrukats när det producerats och något måste ha gått direkt ut på nätet när batteriet var fullt.mniku skrev: