T ToRy skrev:Jo, fast bilen står ju parkerad EFTER korsningen, gäller 10 meter då? Å andra sidan kan det ju vara en enkelriktad gata, då är det ju innan korsning. Å tredje sidan; är det inte enkelriktad gata så står bilen parkerad mot körriktningen, och det är väl inte heller tillåtet?
Nästan gah-läge på det där!
10-metersregeln gäller i hela korsningen åt alla håll.
sedan är bilen parkerat mot färdriktningen om nu inte gatan är enkelriktad.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 270 inlägg
Förvisso är det trafikförordningen som är tillämpbar, men inte reglerna om framförande av fordon, utan parkeringsreglerna, mest troligt 3:47.kashieda skrev:
trafikförordningen skrev:
Det spelar ju ingen roll att man "jobbar med tomten" eller ej. Då får man väl klara sig utan laddnig.
Skulle en sådan dyka uppnär jag ör ute och går så rycker jag ur sladden bums.
Klantar och mindre begåvade skall inte äga bil..
Skulle en sådan dyka uppnär jag ör ute och går så rycker jag ur sladden bums.
Klantar och mindre begåvade skall inte äga bil..
Vi får väl hjälpa till med minnet för alla som bara läste i boken 10 minuter innan teoriprovet.D daniel1973 skrev:
Extremt snabb googling gav mig dessutom att om du ska använda trottoaren så krävs ansökan om upplåtelse av mark i ordningslagen.
Det kan ts fråga marodören om den har sökt, men jag är 100% säker att man måste upp med skyltar, bommar och skyddsanordningar för att få stänga trottoaren.
Nej bara rycka ut kabeln, är den låst i bilen så ryck ut den på andra hållet. Eller kör ett stunt, fullt ös med moppen.
stanna-och-parkera-a5-webb.pdf (transportstyrelsen.se)
T ToRy skrev:
T ToRy skrev:
Förlåt, men jag tänker nu ge mig in i detta potentiella minfält: jag är relativt övertygad om att du totalt missförstår Road's ursprungliga inlägg om att människor inte bidrar till ökad CO2-halt genom att cykla. För det gör vi verkligen inte, vår utandningsluft ökar inte på något vis halten CO2 i atmosfären då allt kol vi får i oss redan ingår i kretsloppet, till skillnad från kol som utvinns från exempelvis olja. Jag är ganska säker på att hans inlägg inte syftade på något annat än just detta kretslopp, vilket han alltså har alldeles rätt i. Att han sedan inte väljer att förtydliga detta under diskussionen begriper jag inte, men ni verkar båda två lite tvära och ovilliga att förtydliga/utveckla.
TLDR; ingen i tråden verkar förneka att människans aktiviteter där vi förbrukar fossila bränslen ökar på atmosfärens CO2-halt, däremot ökar en cyklists utandningsluft inte på mängden CO2.
Nu har jag läst tråden. Flera föreslår att sladden på olika sätt bör kapas. Men då ser man ju det och köper ny sladd.
När jag vill sabotera en sladd hemma (för jag skulle verkligen inte göra det mot någon annan - det vore ju brottsligt) så kör jag en nål genom sladden så det blir kortslutning, sen knipsa jag av nålen med en tång så den inte syns. Varje gång sladden sätts i kontakten så går proppen. Jag blir alltid lika förvånad och det krävs alltid lång felsökning och massa irritation över utlösta säkringar innan jag hittar felet och inser att det är fel på sladden.
När jag vill sabotera en sladd hemma (för jag skulle verkligen inte göra det mot någon annan - det vore ju brottsligt) så kör jag en nål genom sladden så det blir kortslutning, sen knipsa jag av nålen med en tång så den inte syns. Varje gång sladden sätts i kontakten så går proppen. Jag blir alltid lika förvånad
och det krävs alltid lång felsökning och massa irritation över utlösta säkringar innan jag hittar felet och inser att det är fel på sladden. Då är det 2.5 meter eller 3 ?L Tommy Lövgren skrev:
Kabeln är i skrevhöjd. Den kan faktiskt kommunen plocka väck utan att blinka. (nej de måste såklart säga till) Men efter första varningen så anser jag såklart att de bör få göra som de gör med växtlighet, bara kör ner allting som är på fel höjd och bredd
Ja den där bilen står i fel färdriktning så det är böter jag på det. Dom lär inte göra om det efter 800:- eller vad det nu kostar