G
gone_fishing
Husägare
· Stockholm
· 2 913 inlägg
gone_fishing
Husägare
- Stockholm
- 2 913 inlägg
Vad är roligt här?EddieHansson skrev:
Om Sverige lägger ner kärnkraft och blir beroende av andra länders fossila el vid en kall vindstilla vinterperiod och vi får skyhöga elpriser. Är det humor?
Är panik i Sverige en lösning? Är panik bra för våra ungdomar? Ska vi låta Gretas råd gälla, "ni ska ha panik"?
G
gone_fishing
Husägare
· Stockholm
· 2 913 inlägg
gone_fishing
Husägare
- Stockholm
- 2 913 inlägg
Och vem är outbildad? Antar att du menar Markus Selin?tveksamt skrev:
Jag anser inte att dessa politiska inlägg har i humortrådarna att göra.
Grundstött
· Halland
· 28 358 inlägg
https://www.byggmax.se/virke/reglar-och-träreglarB BSOD skrev:
Samma stjärna vill också förbjuda patent på logaritmer: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/motion/patent-pa-mjukvara_GP02L232Mikael_L skrev:
Ett konstverk i sig!
Grundstött
· Halland
· 28 358 inlägg
Rimligtvis den politiker som inlägget handlar om.G OMathson skrev:
Okej, intresseklubben antecknar. Det finns massor jag inte tycker är kul också, tycker du alla ska lägga upp en lista över sina preferenser och sedan skippar vi allt som berör detta?
För att hålla oss till trådens ämne:
Det är fel. Inget är ju gratis, så det faller redan där!K Kirre2 skrev:
Om du vill utvinna 100 W mekanisk effekt till en propeller på taket måste bilmotorn avge exakt 100W mer för att kompensera att du ökat luftmotståndet med 100W. Annars saktar bilen ner. (I verkligheten kommer "vindkraftverket" att störa det designade luftflödet runt bilen vilket ökar luftmotståndet med flera tusen watt!).
Prova att montera en stående 2x1m plywoodskiva på taket och se om bränsleförbruknigen påverkas.
Sen om du egentligen vill ha 100 elektriska watt från luften måste du bromsa bort nånstans mellan 300-2000W pga förluster i de olika omvandlingarna samt beroende på om vindkraftverket kommer från aliexpress eller ej (utformning av rotorblad, generatortyp osv).
Bilmotorn måste alltså tillföra runt 3-20 ggr mer än du vill få ut.
Att istället ta elen från generatorn kostar ca 130 W mekanisk effekt från vevaxeln i en modern bil (eller 100W från batteriet i elbilen) och framstår genast som en bättre ide.
Det kryphål som finns är givetvis att integrera en solpanel i biltaket som ger 100W.
Det lurar dock inga naturlagar eftersom solpanelen bara tar en del av värmestrålningen från solen och gör till el. Men den värmen som blev el lämnas tillbaka till atmosfären när elen gjort sitt elektriska arbete i form av att lysa etc.
Att återvinna energi när man bromsar en elbil är något helt annat! Då tar man rörelseenergin som man tidigare "stoppade in" i massan som rör sig (inkl människorna) när man accelererade och stoppar tillbaka en del av energin i batteriet. Men då saktar bilen ner och stannar till slut. Hur är det möjligt? Kinetisk energi, rörelseenergi. En sten på 10 kg som flyger genom luften i 70 km/h kräver en duktigt bra insats (arbete, energi) för att kasta iväg den, men sedan kan den flyga genom rätt många glasrutor innan den gjort slut på sin rörelseenergi och stannat. Eller en passagerare på 100 kg som inte hade bälte och fortsätter färdas mot instrumentbrädan efter att bilen stannat. Hen återvinner också sin rörelseenergi men använder den för att deformera balkarna inuti instrumentbrädan och sig själv.
När man bromsar en bil utan att återvinna energin till batteriet används istället rörelseeneegin för att värma upp bromsarna. De kyls sedan av luften. Man ger energin till de beryktade kråkorna. Förmodligen kraxar kråkorna tacksamt för att man kör fossilbil när man med glödande bromsskivor svänger in på macken för att fylla på mer bränsle till att värma kråkorna med. Kråkor kan ju inget om global uppvärmning och koldioxidutsläpp. Eller termodynamik. Precis som politikern i videon.
