Den där förbaskade ABS-lampan.
Jag har en gammal Opel Astra, har kört 52mil på ett år. ABs-lampan tänds och slocknar inte när jag slår till tändningen ibland, rätt sällan. Om jag slår av tändningen och på igen fungerar det som det ska. På bilprovningen blinkade den till och bilen blev underkänd.
Jag har rengjort alla kontakter inklusive den mitt under bilen, trodde det var avhjälpt men idag gjorde den det igen.
Någon som haft samma eller liknande problem och vet var det ev felet ligger?
Kan dåligt batteri vara orsaken?
Det händer ju bara när bilen kör självdiagnostik, motor av, och jag kan inte framkalla lamptändning. Som att famla i blindo.
Men jag ger mig tusan på att den kommer att lysa på ombesiktningen.
Jag har rengjort alla kontakter inklusive den mitt under bilen, trodde det var avhjälpt men idag gjorde den det igen.
Någon som haft samma eller liknande problem och vet var det ev felet ligger?
Kan dåligt batteri vara orsaken?
Det händer ju bara när bilen kör självdiagnostik, motor av, och jag kan inte framkalla lamptändning. Som att famla i blindo.
Men jag ger mig tusan på att den kommer att lysa på ombesiktningen.
Låter som glappande sensor i navet..Marike skrev:
Eller att skit lagt sig emellan och stör ut signalen...
Bara det att bilen inte rullat eller haft motorn igång, bara tändning till, och mer sällan, och om den gör det så gör den det inte efter andra tredje ellr vilket tillslag som helst i närtid.Maskintok skrev:
Jag har sneglat på den lite, det finns en kontakt även på den, som jag inte rengjort.john68 skrev:
Men så är det det där med att den bara gör så vid första tillslaget och inte alltid. Tycker det blivit mer sällan sedan jag rengjorde. Därför var jag inne på batteriet, jag har satt det på laddning och laddaren har det kämpigt.
Hur är tätningarna i kontaktdonen? Jag har varit med om att lampan tändes ibland. Det hade koppling till kyla och fukt och det var alltid när bilen stor still som den tändes. Jag gjorde rent kontaktdonen och såg till att tätningarna var hela. Sedan smorde jag tätningarna med vaselin. Därefter var problemet borta. Eftersom givarna sitter utsatt är det ofta dem eller kopplingsdon som är problemet. Men det finns ju även fler komponenter som kan strula.
Jo de vid hjulen och under bilen, en förgrening, fick antioxidspray och gummitätningarna silikonfett, så de bör vara ok. Frågan är då om det kan finnas fler kontaktdon som jag missat.A Avemo skrev:
Batterifel är oxå en alltid givet förslag på alla elfel. Hade problem med larm, startspärr, felmeddelanden om abs och antisladdsystem mm tills jag efter 2 år bytte batteriet och allt funkade. Hittade en med motsvarande problem på ett motorfordon som tipsade.
Om jag sätter in laddaren och slår till tändningen borde det då inte hända, men då det inte är alltid kan jag inte veta, jag blir ju inte klokare av det, måste kanske byta batteri då.
Åk till en mekonomenbutik och fråga om de kan testa batteriets kapacitet. Du får visserligen bara ett svar i procent och i värsta fall inte ett dugg klokare, men en lättstartad bil kan fungera väl så bra med dåligt batteri, så länge det inte är kallt…
Den ska kvittera sig när hjulet snurrar...
gör den ej det så ligger koden kvar och lampan lyser... konstant eller till och från beroende på vart skiten/smutsen sitter...
Kollade batteriet, svaret var week på både ampere och volt, efter 20 tim laddning. Så det måste bytas oavsett, hoppas på ett samband med abs-lampan.
På en sida stod att man måste återställa datorn och det gör man genom att koppla bort batteriet en stund, så då blir det också gjort samtidigt.
På en sida stod att man måste återställa datorn och det gör man genom att koppla bort batteriet en stund, så då blir det också gjort samtidigt.
spänningsfall kan få vilken databox som helst att krångla..
Det enklaste här måste väl ändå vara att läsa ut sparade felkoder för att få ett hum om varför den tänt ABS-lampan.
