Köp en begagnad diesel i bra skick?R Rkarlsson skrev:
Vad är det ens ni diskuterar? En begagnad bil är billigare än en motsvarande ny bil?
Har vi någon gång i denna evighetstråd diskuterat kostnaderna för att mecka själv?N Nerre skrev:
Argument av typen ”jag meckar själv och köper delar själv” bygger på antagandet att alla har garage med smörjgrop, ett rejält sortiment med dyra och utrymmeskrävandd verktyg och maskiner. Vad kostar egentligen det?
Även om vi bortser från det faktum att många av oss tjänar mer pengar på att jobba och få lön snarare än att mecka själva så finns det en hel del kostnader förknippade med självfixandet.
Jag har iofs rent teoretiskt plats att bygga ett fullutrustat garage med smörjgrop och full maskinpark. Men vad kostar då detta?
Bygglov, garage, markförberedelser, maskiner och verktyg och mycket mer. Ska vi gissa på kanske någon miljon i initialkostnad kanske? Och sedan så är jag personligen inte kompetent nog att själv fixa allt som kan tänkas gå sönder på en bil. Så utbildningsinsatsen kostar också en rejäl slant, hävdar jag. För att inte tala om tiden…
Nu leasar vi båda våra bilar, så all service ingår i månadskostnaden. Och tiden för att mecka själva ska vi inte tala om. För oss är det helt enkelt en usel affär att försöka hålla liv i en äldre bil genom att serva själva, även om vi betalar en högre månadskostnad. Plus det faktum att t ex sätta sig i en äldre bil och hålla tummarna för att den funkar varje dag och kostnaden då den inte gör det i såväl tid som pengar.
Med en leasad bil så kan vi helt strunta i eventuell värdeminskning eller hur marknaden utvecklas.
Vi har precis tecknat nytt avtal på vår andrabil, en elbil som kostar knappt 4000 kr/mån inkl swevice. Kommer i sommar att byta även min bil och kommer hamna på en kostnad på under 6000 kr/mån.
Vi laddar minst 95% av all el hemma och kostnaden för detta är 1 kr 33 öre inkl elnät, skatter och moms. Snittförbrukningen under året ligger på ca 1,9 kWh/mil så milkostnaden för bränslet blir drygt 2 kr 50 öre/mil.
Eftersom bilarna är nya så räcker halvförsäkring, vilket kostar 500-600 kr/mån och bil.
Tror ändå att det mest intressanta är TCO i sammanhanget.
Jag har inget minne av att kostnaden för att meka själv har diskuterats här. Verktyg kostar mindre än vad många tror. Det dyraste jag har är kompressorn som kostade ca 2500 kr för länge sedan. Mutterknackare betalade jag knappt 1000 kr för. Ett par momentnycklar á 500 kr är bra att ha (även om de flesta som skriver här har det inbyggt i armen). Alla mina handverktyg är äldre och avskrivna men kostade inga stora pengar. Smörjgrop hade varit bra men jag får klara mig med bra domkrafter och pallbockar.
Garage är svårt att veta hur mycket det kostade i och med att det fanns på kravlistan när vi letade hus. Dubbelgarage är ovanligt och leder tillsammans med många andra krav till att det tar lång tid att hitta ett passande hus. Någon merkostnad har det såklart men svår att kvantifiera.
En stor service kan ta två timmar om man som jag är långsam och gör rent allt som man demonterar och annat inom räckhåll samt smörjer sånt som behöver smörjas. Jag sparar tid och besvär genom att slippa uppsöka en verkstad.
För länge sedan när vi bodde i lägenhet hade jag tillgång till en bra verkstad på gångavstånd. Idag har jag ganska långt till närmaste verkstad och ingen av de inom räckhåll har bra rykte. Det är en skön känsla att ha full koll på alla väsentliga komponenter samt veta att inget är överhoppat som det alltid har varit i de tester av verkstäder som jag har läst. Att det hela blir billigt är en extra bonus. Helförsäkring av mina gamla bilar kostar 3-5 kkr per bil för helår. Då ingår bärgning om man blir stående men det har jag aldrig behövt utnyttja.
Jag förstår att leasing kan vara ett bra val för somliga och visst skulle jag kunna betala 6 kkr i månaden men med bara ca 500 mil körda per år (tack Covid) så blir det väldigt lite mervärde för dom pengarna. Att ta ut en helt ny bil har jag bara gjort en gång och det är såklart kul i början men det är ett väldigt dyrt nöje och snart har man fått den första repan eller bulan i dörren av någon avundsjuk idiot. "försöka hålla liv i en äldre bil" har jag aldrig upplevt, jag har full koll på all service och de ganska få reparationer som jag har behövt göra. All information om service och reparationer är i dag tillgänglig på internet och är gratis.
Garage är svårt att veta hur mycket det kostade i och med att det fanns på kravlistan när vi letade hus. Dubbelgarage är ovanligt och leder tillsammans med många andra krav till att det tar lång tid att hitta ett passande hus. Någon merkostnad har det såklart men svår att kvantifiera.
En stor service kan ta två timmar om man som jag är långsam och gör rent allt som man demonterar och annat inom räckhåll samt smörjer sånt som behöver smörjas. Jag sparar tid och besvär genom att slippa uppsöka en verkstad.
För länge sedan när vi bodde i lägenhet hade jag tillgång till en bra verkstad på gångavstånd. Idag har jag ganska långt till närmaste verkstad och ingen av de inom räckhåll har bra rykte. Det är en skön känsla att ha full koll på alla väsentliga komponenter samt veta att inget är överhoppat som det alltid har varit i de tester av verkstäder som jag har läst. Att det hela blir billigt är en extra bonus. Helförsäkring av mina gamla bilar kostar 3-5 kkr per bil för helår. Då ingår bärgning om man blir stående men det har jag aldrig behövt utnyttja.
Jag förstår att leasing kan vara ett bra val för somliga och visst skulle jag kunna betala 6 kkr i månaden men med bara ca 500 mil körda per år (tack Covid) så blir det väldigt lite mervärde för dom pengarna. Att ta ut en helt ny bil har jag bara gjort en gång och det är såklart kul i början men det är ett väldigt dyrt nöje och snart har man fått den första repan eller bulan i dörren av någon avundsjuk idiot. "försöka hålla liv i en äldre bil" har jag aldrig upplevt, jag har full koll på all service och de ganska få reparationer som jag har behövt göra. All information om service och reparationer är i dag tillgänglig på internet och är gratis.
Nej, man behöver inte allt det. Jag mekade ju bil själv långt innan jag hade garage med smörjgrop. Domkraft, pallbockar och ett gammalt täcke att ligga på under bilen funkar (i alla fall om man är ung och vigJ jocke31 skrev:
).I verktygsväg kommer man långt med en normalstor hylsnyckelsats (om man nu inte har en bil med en massa udda skruvar som torx). Bromsrör finns ofta att köpa färdiga som reservdel om bilen inte är av nåt udda märke. Mekonomen och Biltema har mycket reservdelar.
Ja, just detta att man kan passa på att kolla och fixa en massa extra grejer är en rätt stor vinst. Det är en av anledningarna till att jag fortfarande byter hjul själv, då kan jag passa på att kolla bromsrör/slangar i hjulhuset, kolla bromsbelägg och skivor etc. Lämnar man in bilen för hjulbyte så lär de inte kolla såna saker.T TommyC skrev:
28 kr milen är en väl godkänt. Vår c70 som vi sålde för tre år sedan hade vi den tråkiga kostanden på ca 130 kr/milen, mest pga en krånglande framvagn och växellåda. Där vi inte hade utrustning själva att fixa felen + kunskap.D Dilato skrev:
Lite dryg kommentar! Vilken verkstad anser du vi skulle valt? Allt på framvagnen byttes, bromsar, fälgar, växellådan renoverades, samt oändliga hjulinställningar som höll i 20-30 mil. Inget hjälpte. Efter några veckor så skakade framvagnen av och till, felet vandra mellan att bara kännas när det bromsades till att kraftiga skakning vid 100-120 km/h. Vi sålde skräpet och bilen är ej ännu i trafik.K karlmb skrev:
G
gone_fishing
Husägare
· Stockholm
· 2 913 inlägg
gone_fishing
Husägare
- Stockholm
- 2 913 inlägg
Ni skulle kör mer fast det skakade så hade kr/mil blivit billigare.trähandtag skrev:
Jo så kan man se det. Livet är dock för kort att åka andra klassG OMathson skrev: