Du har extremt billigt elnät, här är det 26,3 öre (plus 8300 per år för 16A)::lilytwig skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 499 inlägg
Inte så konstigt egentligen att det är en bra setup. Mindre klimatpåverkan när man kan minska batteriet med 50kWh. Fast det är ju en extra förbränningsmotor där. Tror jag skulle klara ca 80% av all min bilkörning på ren el med en 100km plug-in hybrid.Isakare skrev:
Nej alltså det är lätt att det blir en depression av räknandet. En ny elbil är så dyr att man kan köra slut på minst 10 st 10-15 år gamla bilar innan man ska räkna hem något på en elbil .OJanneJanne123 skrev:
Jag gav upp iallafall. Är inriktad på en billig diesel med låg skatt låg förbrukning och billiga delar. Med mindre lull lull. Enda tekniken är en digital hastighetsmätare. Resten är basic.
JanneJanne123
Husägare
· Stockholm
· 2 855 inlägg
JanneJanne123
Husägare
- Stockholm
- 2 855 inlägg
Brukar själv motivera ny bil med att man tar det från kul-kontot, men vet ju hur mycket problem du har haft med din bil, så gissar att det inte känns så kul.R Rkarlsson skrev:
Låter som att du gör helt rätt i att byta.
Jo men så räknade jag med. Det är kul med ny bil. Vilket inte blev så bra tyvärr.
Men jag återkommer till el säkerligen om 1,5-2 år eller något =) Men kommer lusläsa varenda artikel om bilarna och vw kommer jag inte röra mer i mitt liv om jag inte ser en möjlighet att kunna tjäna pengar för att någon annan säljer en bil billigt =)
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 386 inlägg
R Rkarlsson skrev:
Ja, värdeminskningen är den största delkostnaden om man kör relativt nya bilar. För de flesta av oss står dock inte valet mellan en ny elbil och en 15 år gammal diesel som man skruvar på själv, vilket jag antar är dina alternativ.R Rkarlsson skrev:
Är det den här?
https://www.aceee.org/greener-cars
Intressant att det också fanns en elbil på "meanest list"
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 731 inlägg
Den uträkningen får du gärna visa 😊R Rkarlsson skrev:I den uträkningen fanns ingen värdeminskning. Utan utgifterna per månad.
Absolut ca 12-14 år och runt 15000 mil på mätarna
Nä det är nog få nya bilar som ligger däromkring. Jag själv gör ingen större skillnad på en bil från 2019 eller 2024, finns inget egenvärde i att själva bilen är ny för mig.R Rkarlsson skrev:En ny?
Den bilen jag räknade på är alltså typ 15 kr milen i ett år, kanske 2. Sen sjunker den till 8-9 kr. Det bästa är att jag haft en innan så jag kan den utan och innantill om det skulle vara något
Likt många andra skrivit så behöver man ju jämföra äpplen med äpplen, en ID4 eller model Y ska ju jämföras med en motsvarande förbränningsbil, då ser kalkylen inte lika ljus ut
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 386 inlägg
Intressant. Då gissar jag att det är försäkring eller kostnader för laddare som du slagit ut på relativt få körda mil. Trots det tycker jag att 45 kr/mil låter väldigt högt.R Rkarlsson skrev:
Och som @13th Marine undrar även jag om uträkningen. Att bara redovisa slutsiffrorna hjälper ju inte diskussionen nämnvärt.
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 5 096 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 5 096 inlägg
Dom visste hur dom skulle ta betalt, tycker personligen modellen som SEOM men även en del andra bolag börjat med är bättre, dvs att man istället för att betala per kWh betalar för utnyttjad effekt. Det är samma abonnemangskostnad för 16,20,25 ampere och sen betalar vi istället för utnyttjad effekt mellan 7-19 vardagar. Dvs nattetid eller på helger kan jag maxa våran 25A säkring utan att det kostar en krona utöver förbrukad elS sinuslinus skrev:
Redigerat:
Självbyggare
· Stockholm
· 9 832 inlägg
Till dem som skrattar åt dem som undrar över räckvidden med skotersläp bakom elbilen. 😉
