Det där är en sak jag helt klart saknar när jag sitter i en halvkall elbil och försöker hålla andan så det inte ska bli så mycket imma.R Rkarlsson skrev:
Vintertid fyller jag ju inte på diesel mera än en gång/månad 😎Mikael_L skrev:
Burrr ...
Jag passade på nu att tanka andra bilen, när det nu är lite billigare.
Men alltså, stå vid pumparna i minus 6 grader i 5 minuter och hälla i bensin.., jäklars vad bortskämd jag blivit, nu kändes det riktigt jäkligt jobbigt.
Båda våra elbilar har uppvärmd vindruta
Tysk undersökning där tyska bilar är i topp..useless skrev:
Tesla har haft problem med felaktigt ställda dimljus, något som jag skulle tro drar ner betyget rejält.
Jag har haft noll fel på min 2 år gamla Tesla.
Jag har inga problem att fälla in backspeglarna på min ID4 dock så har jag problem att fälla ut dom igen på morgonen 🤪.R Rkarlsson skrev:Ja du var lite slö. Ha kortet redo i handen nästa gång så ska du nog kapa 2 minuter. Tyvärr har inte bensin turboknapp men du får köpa en diesel så du kan trycka på den knappen så pumpar den in rejält snabbt
Vi hade -4 i morse, och jag blir påmind om att id3 är ingen vinterbil igen. Massor av gula lampor på skärmen, sladdig som fan på halka, rumpan åker ut i minsta lilla (svarthalka) och imman på rutan är ett faktum igen.
Där har id3 inte en chans i helvete mot min skåpbil (berlingo) kupevärmare på morgonen så rutan är ren. Sen efter 4 km så kommer värmen från motorn, och det blir som i en bastu om man vill. Imma på rutan? inte en chans alls.
En annan sak man gör nu med är att stänga av infällningen av backspeglarna =) för de funkar inte vid -4
Såklart kommer värmen snabbt i min med. Men för att bli av med imman måste man ha värmen konstant på rutan, den kommer tillbaka hela tiden.A Avemo skrev:
Kör alltid förvärmning på min, vägrar att skrapa rutor och vägrar sitta i bilen medans den smälter isen =) Jag kräver dessutom helt isfria rutor när jag kör på vägarna för jag är ju inte någon idiot =)
Man kan såklart leva med imman, men som sagt id familjen som bakhjulsdrift är helt värdelös på vintern, den är ju sämre än den volvo 740 jag hade nån vinter.
Bästa bakhjulsdrivna bil jag haft var en cadillac cts, jag fick inte den till att släppa nästan. Även när man stängde av antislir så tog bilen över efter en liten sladd.
Ja det skulle nästan vara obligatoriskt med värmeslingor i framrutor på alla elbilar =)Det där är en sak jag helt klart saknar när jag sitter i en halvkall elbil och försöker hålla andan så det inte ska bli så mycket imma.
Jag hade gärna önskat att på vw kunna ställa in i appen så man får igång stolsvärme och rattvärmen med vid förvärmningen det hade varit rätt trevligt.
Ja exakt så menade jag =) I morse så fick man hålla tummarna för att de skulle hålla. De höll och nu är de permanent ute till våren kommer.G Greger_08 skrev:
Hade en hyundai i40 med fällbara speglar med. Men de protestera inte på detta viset =)
Sist jag var i Uppsala fanns det en del bensinstationer som hade bensinpumpar med slang och ”pistolmunstycke” av den typ som vi alltid haft i Norrland. Se om du kan hitta en sån nästa gång så ska du se att det går mycket fortare än att stå och hälla. Jag tror att exempelvis Circle K vid norra utfarten till E4 erbjuder dessa finesser. 😂
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 504 inlägg
Fördelen med Tesla i det läget är väl att det är samma 3 fel utspritt på de där 12% som har något
- Justera dimljus
- byt eventuellt trasiga bärarmar
- åk och gör några hårda inbromsningar
- Justera dimljus
- byt eventuellt trasiga bärarmar
- åk och gör några hårda inbromsningar
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 732 inlägg
Jag vill helst inte ha något i rutan, stör sikten för mig.R Rkarlsson skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 386 inlägg
Så upplever jag att det redan är, och det påstår de även själva.R Rkarlsson skrev:
Av de fordar jag kört så tyckte jag inte att det störde.
Något måste ju nästan till om man vill bli av med imman helt. Vissa kanske accepterar att det är så dåligt. Jag gillar 100% fri sikt, har ändå välputsad ruta =)