För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[Mikael_L]

Den var ju begagnad =) Glömde jag att tillägga. Jag sålde den när den ...
Men renault innan 2010 ska man undvika helt, de gjorde en uppryckning efter det nämligen.

OK.

 

[Nerre]

10-20' kan man spara som nyexad sjuksköterska och då tar det 10 år att komma upp i 100'? Ska vi gissa på 30-40 år innan man närmar sig snittlönen för en sjuksyrra?

Jag pratar om de som är nya på arbetsmarknaden och har jobb med låg inkomst. En nyutexaminerad sjuksköterska vara ett exempel. Du kanske inte känner så många sådana människor och därför har svårt att förstå hur deras ekonomi ser ut.

Jag känner rätt många sådana, har nog genom åren sett ett dussintal inlägg på sociala medier där bekanta efterlyser en bil för runt 5000 för deras befintliga skrothög har rasat och de har inte råd med mer.

Man behöver inte ens vara ny på arbetsmarknaden, man kan ha råkat ut för olika saker som gjort att ekonomin rasat.

För många av dessa människor är en bil som är billig i inköp en livräddare.

 

[Fairlane]

Jag pratar om de som är nya på arbetsmarknaden och har jobb med låg inkomst. En nyutexaminerad sjuksköterska vara ett exempel. Du kanske inte känner så många sådana människor och därför har svårt att förstå hur deras ekonomi ser ut.

Så långt är jag med, inget konstigt med det. Dock säger du att de som nya på arbetsmarknaden kan spara 10'-20' per år och att det tar 10 år att spara ihop 100'. Det borde ta 5-10 år, om de fortfarande är nya på arbetsmarknaden och inte fått löneförhöjning då...

Jag känner rätt många sådana, har nog genom åren sett ett dussintal inlägg på sociala medier där bekanta efterlyser en bil för runt 5000 för deras befintliga skrothög har rasat och de har inte råd med mer.

Och alternativet är att säga upp sig från jobbet och få ännu sämre ekonomi?

Man behöver inte ens vara ny på arbetsmarknaden, man kan ha råkat ut för olika saker som gjort att ekonomin rasat.

Absolut, men i det stora hela bör väldigt många, nästan alla, klara av att köpa en bil för säg 25' istället. Kanske håller den lite bättre än skrotbilen för 5000'.

För många av dessa människor är en bil som är billig i inköp en livräddare.

Tveksamt, kanske snarare en livsfara...

Men vi kanske ska ta bort skrotpremien helt för det finns de som inte ens har råd med en bil för 5000 kr. De måste ju ha rätt att kunna köpa en bil för 1000 kronor för att inte behöva säga upp sig?

 

[Avemo]

Jag pratar om de som är nya på arbetsmarknaden och har jobb med låg inkomst. En nyutexaminerad sjuksköterska vara ett exempel. Du kanske inte känner så många sådana människor och därför har svårt att förstå hur deras ekonomi ser ut.

Det är en viktig fråga som inte bör förringas. Men kan du inte prata om dem i en tråd som handlar om dem i stället för i en tråd som handlar om elbilar?

 

[Pin]

Jag pratar om de som är nya på arbetsmarknaden och har jobb med låg inkomst. En nyutexaminerad sjuksköterska vara ett exempel. Du kanske inte känner så många sådana människor och därför har svårt att förstå hur deras ekonomi ser ut.

Jag känner rätt många sådana, har nog genom åren sett ett dussintal inlägg på sociala medier där bekanta efterlyser en bil för runt 5000 för deras befintliga skrothög har rasat och de har inte råd med mer.

Man behöver inte ens vara ny på arbetsmarknaden, man kan ha råkat ut för olika saker som gjort att ekonomin rasat.

För många av dessa människor är en bil som är billig i inköp en livräddare.

Hur stor (eller liten) lön syftar du på? En sjuksköterska 18-24 år verkar tjäna runt 35 000. Det borde räcka till en bil för mer än 5000 kr. Borde gå att låna till eller leasa en bil om man är fullständigt beroende av den.
Hittar ingen uppgift om ingångslön men det kanske inte är något som gäller idag utan det är individuellt beroende på efterfrågan och personlighet/kompetens.

Jag tycker du ska ta soldat som exempel istället, 22 000.

 

[Johannes Carlsson]

Hur stor (eller liten) lön syftar du på? En sjuksköterska 18-24 år verkar tjäna runt 35 000. Det borde räcka till en bil för mer än 5000 kr. Borde gå att låna till eller leasa en bil om man är fullständigt beroende av den.
Hittar ingen uppgift om ingångslön men det kanske inte är något som gäller idag utan det är individuellt beroende på efterfrågan och personlighet/kompetens.

Jag tycker du ska ta soldat som exempel istället, 22 000.

Eller Busschauffören som måste ta bilen till jobbet

 

[RogerHql]

Inte billigt att utveckla nya produkter, det gäller att inte försöka bromsa sig fram till första platsen!

Precis!
Förmodligen bara skitsnack.
Men visst kan Ford ha lönsamhetsproblem men det har isåfall nog mera med design/logistik/teknikaliteter att göra.

 

[sunnis]

Jag pratar om de som är nya på arbetsmarknaden och har jobb med låg inkomst. En nyutexaminerad sjuksköterska vara ett exempel. Du kanske inte känner så många sådana människor och därför har svårt att förstå hur deras ekonomi ser ut.

Jag känner rätt många sådana, har nog genom åren sett ett dussintal inlägg på sociala medier där bekanta efterlyser en bil för runt 5000 för deras befintliga skrothög har rasat och de har inte råd med mer.

Man behöver inte ens vara ny på arbetsmarknaden, man kan ha råkat ut för olika saker som gjort att ekonomin rasat.

För många av dessa människor är en bil som är billig i inköp en livräddare.

Förstår inte problemet, det kommer finnas gott om fossilbilar i de lägsta prisklasserna, antagligen kommer det finnas ett rejält överskott då de köpstarkare bilägarna kommer hellre vilja ha eldrift eller vad nu framtiden erbjuder.

Det är ingen mänsklig rättighet att det måste finnas begagnade elbilar för 5 000kr om 15-20år. Fossilbilar fungerar utmärkt även i framtiden. Precis som du skriver så kommer troligen batteriet betinga ett högre marknadsvärde än själva fordonet.

 

[Jonatan79]

Förstår inte problemet, det kommer finnas gott om fossilbilar i de lägsta prisklasserna, antagligen kommer det finnas ett rejält överskott då de köpstarkare bilägarna kommer hellre vilja ha eldrift eller vad nu framtiden erbjuder.

Det är ingen mänsklig rättighet att det måste finnas begagnade elbilar för 5 000kr om 15-20år. Fossilbilar fungerar utmärkt även i framtiden. Precis som du skriver så kommer troligen batteriet betinga ett högre marknadsvärde än själva fordonet.

Präsis! Det kommer krylla av billiga bilar, kanske får du betalt för att ”köpa” en fossildriven bil, men det kommer inte bli billigt att tanka…

 

[xLnT]

Kostnaden för bränsle tycker inte jag är så farlig, det är värre med förmånsvärdet. Det är en riktig nagel i ögat

Men för att återkoppla till ämnet, är det någon som köpt sin elbil? Hur resonerade man då?

 

[Pin]

Elbilar är lika dåligt som nya individer på arbetsmarknaden. Ingen som har råd.

 

[Nötegårdsgubben]

är det någon som köpt sin elbil? Hur resonerade man då?

Ja. Förmånsbil är inte så förmånligt ens på miljöbilar och binder en ofta till befintlig arbetsgivare eller riskerar att bli dyrt att köpa ut avtalet på i alla fall.

Privatleasing kommer oftast med hög kalkylränta och relativt lågt restvärdesantagande.

Så med en del likvida medel och bra möjlighet att låna mot en egenägd fastighet snarare än mot bilen tyckte jag att köp var rimligt.

 

[xLnT]

Ja. Förmånsbil är inte så förmånligt ens på miljöbilar och binder en ofta till befintlig arbetsgivare eller riskerar att bli dyrt att köpa ut avtalet på i alla fall.

Privatleasing kommer oftast med hög kalkylränta och relativt lågt restvärdesantagande.

Så med en del likvida medel och bra möjlighet att låna mot en egenägd fastighet snarare än mot bilen tyckte jag att köp var rimligt.

Så är det verkligen.

Vad köpte du för elbil och hur resonerade du angående andrahandsvärde och batteridegradering?

 

[xLnT]

Är det fortfarande inte lite oklart över hur lätt/kostsamt det kommer vara att få tag på ett utbytesbatteri som passar/funkar i en 10-15år gammal bil? Hur benägna är tillverkarna att lagerföra gammal batteriteknik?

 

[Nötegårdsgubben]

Har en ID4. Fick för mig att jag gillade den och köpte väl ärligt talat mycket på känsla. Tänkte att VW väl kan bygga bilar som håller även om de inte är skarpast på mjukvaran.

Tänker att framtidens andrahandsköpare (liksom jag nu) ändå mest kommer köra Apple carplay eller motsvarande, så bilens infotainmentsystem är överskattat.

Batteridegradering är jag inte så orolig för. Jag räknar med att det kommer vara under 10 % första fem–åtta åren. Det är väl vad långtidsstudier på batterier med bra BMS pekar på. Och då kommer det ändå vara 45 mil WLTP kvar när den ska säljas. Mer än nog för de flesta skulle jag tro.

Hade jag varit otoligare för batteriets hållbarhet hade jag sannolikt leasat, inte köpt.