Nu håller höstens stora renoveringsprojekt på att vara i land Farfars timmerdoning. Den har vart i behov av översyn ett bra tag men nu är i alla fall framstöttingen åtgärdad.
Tyvärr så har jag ingen lämplig björk till varken ok eller skidor så det blir nog till att göra om det här under min livstid.
Tyvärr så har jag ingen lämplig björk till varken ok eller skidor så det blir nog till att göra om det här under min livstid.
Verktygstokig
· Halland
· 7 474 inlägg
Börjat smörja upp gamla Bettan
Verktygstokig
· Halland
· 7 474 inlägg
Och sen sågat ut lite mallar för några stolar
Rickard.
Medlem
· Riktiga Norrland
· 6 248 inlägg
Rickard.
Medlem
- Riktiga Norrland
- 6 248 inlägg
Jag har tillverkat två uppsättningar parallellishbitar, en till pelarborren och en till lilla maskinskruvstycket som på obestämd tid bor på kipphyveln. I just pelarborren är hemmagjorda ohärdade guld värda då dom kan medvetet (och omedvetet) offras när jobbet kräver det.
Redigerat:
Ett sätt att göra helutdrag i trä.
Använder precisionen i sågen för att spåra upp för glidlist, både i skåp och lådsidor. Mått så att sågspårsfräsen skall gå i. Kullagret är 24 så lämplig vidd antog jag var 26mm.
Blir ett slags T-spår.
Letade fram spillbitar och sågade ihop skåpet. Den lösa delen/glidlisten är gjord av 18mm plyfa. Falsat lådsidorna för den tänkta lasten.
Glidlisterna har fått ett spår för stopp från båda hållen. Ett på var sida. För att kunna dra i en skruv som stopp är det hål rakt igenom.
Det stoppet sitter i bakkant av lådan för att dra med expansionen när det är dags. Lite noga med mått här för att få klipp i funktionen.
Med expansionen fäst av stoppskruven i lådan sticks den in i skåpet. För att underlätta för mig själv är stoppskruvarna i skåpsidan genomgående. Använde M6 maskinskriv som gängats direkt i träet.
Skåpet är hängt under stora skruvhyllan på French-cleats. Nåja... hakar. Hör till de som inte tycker att 45 gradersvinkel är säkert nog. Kör därför haklist istället.
Nu till ändamålet som motiverar mig att spendera två tredjedelar av en arbetsdag på meningslösheter (hm... efter tre tiotimmarsdagar den här veckan hade jag troligen inte varit värd pengar ändå).
Har tre sortimentslådor som jag släpat med mig i säkert tjugo år. De är fantastiska och har ett osorterat innehåll av småprylar som räddat mig oräkneliga gånger. Nackdelarna är flera. Har vält dem några gånger 😳. De är alltid i vägen. Tar nästan en kvadratmeter bänkyta eller golvyta (snubbelrisk).
Nu äntligen...
Får se vad som retar mig nästa gång...
Mvh Findus
Använder precisionen i sågen för att spåra upp för glidlist, både i skåp och lådsidor. Mått så att sågspårsfräsen skall gå i. Kullagret är 24 så lämplig vidd antog jag var 26mm.
Blir ett slags T-spår.
Letade fram spillbitar och sågade ihop skåpet. Den lösa delen/glidlisten är gjord av 18mm plyfa. Falsat lådsidorna för den tänkta lasten.
Glidlisterna har fått ett spår för stopp från båda hållen. Ett på var sida. För att kunna dra i en skruv som stopp är det hål rakt igenom.
Det stoppet sitter i bakkant av lådan för att dra med expansionen när det är dags. Lite noga med mått här för att få klipp i funktionen.
Med expansionen fäst av stoppskruven i lådan sticks den in i skåpet. För att underlätta för mig själv är stoppskruvarna i skåpsidan genomgående. Använde M6 maskinskriv som gängats direkt i träet.
Skåpet är hängt under stora skruvhyllan på French-cleats. Nåja... hakar. Hör till de som inte tycker att 45 gradersvinkel är säkert nog. Kör därför haklist istället.
Nu till ändamålet som motiverar mig att spendera två tredjedelar av en arbetsdag på meningslösheter (hm... efter tre tiotimmarsdagar den här veckan hade jag troligen inte varit värd pengar ändå).
Har tre sortimentslådor som jag släpat med mig i säkert tjugo år. De är fantastiska och har ett osorterat innehåll av småprylar som räddat mig oräkneliga gånger. Nackdelarna är flera. Har vält dem några gånger 😳. De är alltid i vägen. Tar nästan en kvadratmeter bänkyta eller golvyta (snubbelrisk).
Nu äntligen...
Får se vad som retar mig nästa gång...
Mvh Findus
Redigerat:
Bytt till vinterdäck. Använda maskiner och verktyg var en Milwaukee High Torque mutterdragare, en PCL luftpåfyllare som bara kan visa trycket i psi och en Hazet momentnyckel. Man måste vara väldigt försiktig med mutterdragaren när man drar åt. Man drar av skruvarna om man inte passar sig. Det gjorde min pappa när han lånade dragaren i våras.
Rickard.
Medlem
· Riktiga Norrland
· 6 248 inlägg
Rickard.
Medlem
- Riktiga Norrland
- 6 248 inlägg
Att få dit sista listen är inte riktigt min stil och det gäller visst även för maskiner så istället för att forstätta med att färdigställa kipphyveln med skydd och sånt tråkigt (🙄)så hoppade jag rakt in i första projektet istället som jag slutförde idag. Kipphyveln har inte mm-standard på T-spåren så istället för att leta rätt mutter med samma konstiga standard på gängan tillverkade jag fyra egna med m10, att det var ett bra nybörjarprojekt skadade inte motivationen heller.
Några passande nybörjarmisstag lyckades jag få in men resultatet är jag ändå nöjd med, passformen är riktigt bra och det "lilla" jag missade mitten med hålen spelar faktiskt ingen roll..... förutom att det ser dumt ut
Några passande nybörjarmisstag lyckades jag få in men resultatet är jag ändå nöjd med, passformen är riktigt bra och det "lilla" jag missade mitten med hålen spelar faktiskt ingen roll..... förutom att det ser dumt ut
Redigerat:
Maskinen har inbyggd funktion för att begränsa åtdragningsmomentet genom att man har fyra snabbval, där alla är programmerbara. Jag har testat mig fram till en funktion som är lämplig för däckbyte i programval 1. Om man råkar komma ur det läget och hamna i något annat kan det sluta hur som helst.Daniel_N skrev:
När det gäller momentstavar har det visats att de inte fungerar bra för batteridrivna maskiner med lägre hastighet och betydligt tyngre hammare än tryckluftmaskiner. TTC har en bra video om detta på YT.
Inte sett videon men jag gissar att de ändå funkar bra nog för att inte dra av hjulskruvarna?mattiasp skrev:
Eller kanske en momentstav med för lågt moment? Ska du dra med momentnyckel ändå så ska skruvarna ju bara på liksom.
Men klart är försiktighetsbehovet inte större än att man bara ser till att vara i rätt växel så kanske det är ganska lätt att undvika?
Nej, det är inte svårt att undvika för höga åtdragningsmoment. Jag ville bara poängtera för forumet att man inte kan byta hjul med en High Tourqe-modell och blåsa på för fullt. Det slutar inte väl. Jag borde ha poängterat det i våras för min pappa också.
Vad bra! Har du hårdgummistav så kan du rensa 40-rullen emellanåt innan slipdammet fastnar i hylsan.
Då varar hylsan längre.
Kämpa på!
Hur många meter har du kvar?
Det är ju fredag och då finns det all anledning att skölja ner dammet med några 🍺🍺🍺🍺
Dag
Då varar hylsan längre.
Kämpa på!
Hur många meter har du kvar?
Det är ju fredag och då finns det all anledning att skölja ner dammet med några 🍺🍺🍺🍺
Dag