Nu kommer jag inte exakt ihåg vad service på frugans Fiat 500e kostar, men tror det är 1500kr. Den skall iofs göras varje år, men första servicen tog under en kvart inklusive att de körde in och körde ut bilen ur verkstaden. De kollar bromsskivor, torkarblad, bromsvätska och läser ur datorn. Sedan gör de en okulär besiktning också (för att påkalla eventuella lackskador, stenskott i rutan mm).J jocke31 skrev:
Det är inte mycket att göra på bilen de första åren. Resten fångar besiktningen.
Haha, det kan du glömma. Min familj är det enda som betyder nåt. Och du kan säkert räkna ut att just ditt avtryck inte spelar någon som helst roll.Nicke Nyfiken skrev:
Närmiljön blir ju sämre med dubbar än utan. Så det är väl ändå relevant ut miljösynpunkt. Det är ändå lite dubbelmoral att pika folk för att de inte väljer elbil trots goda ekonomiska förutsättningar pga miljön när man själv inte vill påverka närmiljön till det bättre?
En sträcka på ca 45 mil.S SonnyListon skrev:
Det klarar du utan laddning en bra dag med en Model 3 Long Range RWD t.ex.
En dålig vinterdag får du nog lägga hela 10 minuter på att ladda, så du behöver inte oroadig för dålig snabbmat, för det hinner du ändå inte äta.
Ok, jag ska ärligt byta nästa år. Men gud nåde dig om du far med osanning!!!
😂S SonnyListon skrev:
Ungefär vad jag förväntade mig. 👍
Förlåt, jag svarade lite trevligare i förra svaret.
Men jag är fortfarande egoist
😂😂😂S SonnyListon skrev:
Hur många laddstopp och hur mycket tid lägger du på laddning på den sträckan idag?
Förlåt. Fel fråga... Du kör ju fossilbil den sträckan idag.😉
Men om vi istället helt hypotetiskt säger att du skulle köra med din elbil, hur många laddstopp och hur mycket tid skulle du behöva lägga på den sträckan?
Håller helt med dig.R Rkarlsson skrev:
Vem är det vi pratar om som kör med dubbdäck?
Det gör väl de som köpt dem. Troligtvis de som vill ha väggrepp även på is. 😊
Jag tror du har rätt.Nissens skrev:
Men Rkarlsson verkar syfta på en specifik person.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 386 inlägg
Jag skulle säga att Tesla är bäst för en smärtfri laddupplevelse, men att även de tyska premiumbilarna, Kia/Hyundai och VW/Skoda är bra nog – och säkert många fler. För egen del kör jag VW ID4 och tycker den är bra nog även om den inte är i absolut topp.S SonnyListon skrev:
För Uppsala–Göteborg funkar nog Örebro att ladda i åt båda håll även på vintern och man kör lite fort. Finns 100+ kW-laddare på ett tiotal ställen där. Gissar att något kan duga vad gäller utbud.
