Jag uppfattade det som en undran varför det fungerar med manskapsbodar när det inte fungerar med elbilar. Detta trots att du själv sett exempel på när det inte fungerade med med en manskapsbod. Och ja. CEE-don är bättre än schuko. Om det börjar brinna vid varmgång beror ju även på om det finns något brännbart i närheten av uttaget.M Markarbetaren skrev:
China is Throwing Away Fields of Electric Cars - Letting them Rot! - YouTube
Rädda världen köp en bil från Kina
Rädda världen köp en bil från Kina
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 500 inlägg
Visserligen inte i Sverige, men det börjar finnas prisvärda alternativ om man har lite lägre krav. (Megan EV40 ligger på 23.700€) Så istället för att åka begagnad plugin hybrid kan man få en liten elbil för kortare resor och ha kvar dieseldroskan
Ok, men som sagt var, nuförtiden har jag inte behov av 7-sitsig bil. Och Zafiran gav jag 120 000 för, jag tvivlar starkt på att det går att hitta en begagnad 7-sitsig Berlingo för under 300 000? Och då kommer den ökare årskostnaden på grund av värdeminskningen att äta upp eventuell besparing på bränslet.S Styrman_jansson skrev:
Jag tror inte det är tänkt att man ska göra så, men man ser samma sak med husvagnar. I princip alla campingplatser säger att det ska vara minst 2,5-kvadrat kabel men 99% av husvagnsägarna kör med en vanlig 1,5-kvadrat kabelvinda.M Markarbetaren skrev:Ja med en övergångssladd till vanlig 230 och sedan vanlig "förlängningssladd"
Det blir lite komiskt när vi tältar på elplats och jag tar fram min 15-meters 2,5-kvadrat kabel med CEE-don i båda ändar för att vi ska ha ström i tältet att ladda mobilerna med
I de fall campingen har schuko-uttag så har jag en 40 cm adapterkabel från schuko stickpropp till CEE hona som jag sätter vid uttaget.
Allvetare
· Östergötland
· 3 998 inlägg
Du hade kunnat få en ny nästan fullutrustad 7-sitsig ICE Berlingo för något år sedan för 300k. Nu säljes de bara med eldrift och kostar en bra slant till. Tror de enklaste ICE började strax över 200k.N Nerre skrev:
Ja men för något år sen var jag inte intresserad av nåt 7-sitsigt. Det var 2003 eller nåt sånt jag köpte Zafiran. Och på den tiden var min budget max 150 000 (hade knappt haft råd att köpa bil alls om jag varit tvungen att ta billån, men som tur var fanns det låneutrymme kvar på husets pantbrev).S Styrman_jansson skrev:
Jag tror de har i det närmaste globala priser, fått kritik för att de kan ligga några kronor fel i lokala marknaden, tex i förhållande till elbilsstöd och sånt, sen har prisändringarna, mest sänkningar men även höjningar, inte kommit på samma dag överallt, men i stort har priserna följts åt globalt.J JohanLun skrev:
Jo, Tesla och några till har väl vänt upp och ned på hur bilar säljs och servas.D djac skrev:
Normalfallet är nog att den lokale distributören packeterar ett antal bilar i olika spec med olika pris som passar den marknaden. Ganska många lokala anpassningar.
AC i olika storlekar, spegelvärme, sätesvärme, kylvätskespec osv. Även elbilar är nog möjligt att göra olika med tex värmepumpar och batterivärmning...
Back to basics, vilken färg du vill så länge den är svart typ. Vilket känns helt rätt, traditionella tillverkare med sina ofantliga valmöjligheter är irrationellt ur mer eller mindre alla perspektiv utom som lockpris för att få bilen att se billigare ut vid första anblickJ JohanLun skrev:
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 732 inlägg
Jag gillade exempelvis Mazdas paket som de hade för ett tag sedan.A ajn82 skrev:
Core, Vision och Optimum. Sen kunde man givetvis välja motor, färg och typ drag, men i övrigt var det satt av nivån.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 386 inlägg
Många asiatiska bilar har väl så. Minns att jag köpt både Kia och Subaru med så begränsade val att man fattade att de ofta eller alltid redan stod på båt när de såldes snarare än byggdes enligt spec som många europeiska bilar.
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 732 inlägg
Förklarar varför tillvalen i princip var dragkrok och mattor.
En kompis jobbade på svensk distributör av bla japanska bilar. Det tar ett litet tag att skeppa en bil från Japan, så ingen skulle orka vänta på att beställa bilen och sen få vänta 6-8 månader (eller, nu efter Covid kanske) så man specade helt enkelt bilarna i rätt välutrustade och attraktiva paket som man sen sålde. Så japanerna kan nog välja med och utan dubbla cigaretttändare och svankstöd i baksätet.
Sen brukar man ju välja att tex inte ta in för många motor och växellådsalternativ, då man isåfall måste reservdelshålla prylar för att reparera. Att vänta veckovis på delar från Japan är nog inte så attraktivt.
Sen görs väl troligen några japanska bilar på lite närmare håll än i Japan, men...