Philips, Dux, Conserton m.fl. brukade tidigare skicka med ett kopplingsschema med komponentplacering endera inuti apparaten eller i ett fack baktill.
Till stor hjälp i nödfall för den som kunde elektronik.
Till stor hjälp i nödfall för den som kunde elektronik.
…och RIKTIGA komponenter var det också, inte en massa datachip och SMD-pyttegrejer.F frasen_36 skrev:
Japp, Philips K9-chassi tex (bilden från nätet) :ricebridge skrev:
Fury
Teoretisk byggare
· Yttre skärgården
· 163 inlägg
Fury
Teoretisk byggare
- Yttre skärgården
- 163 inlägg
]Fotografen skrev:
OBS! Rör inte kaskaden, röda sladden uppe på bildröret, kan hålla väldigt mkt spänning långt efter avstängning. Been there, done that, gjorde ont...
Jo jag vet, accererationsspänningen för de här rören ligget runt 25-27 kV...kaskaden är även ofta föremål för byte.
En riktig "godbit" den har jag reparerat många av..
Men de tidigare färgTV-chassierna som var mer rörbestyckade var också mer spännande..
Redigerat:
Manualer var uppe i ett par inlägg här nyss.
Men alltså ... idag kommer det en bibel på en herrejösses massa språk med varningar om allt elände produkten kan ställa till med, död, stympa en, fördärva jorden osv.
Sen en A5-sida med helt obegripliga teckningar där man anar att något föreställer produkten man köpt.
Men förr, alltså vilka grejer, Bilars instruktionsböcker t.ex. fram till någon gång under 70-talet, särskilt tyska, där fanns allt.
Naturligtvis hur bilen och instrumenten fungerade.
Men sen, data på effekt, vridmoment, ofta kurvor, utväxling på olika växlar, hur man fyllde/kontrollerade alla slags vätskor (även vxl-låda, bakaxel osv), vad vätskorna skulle vara, hur mycket glykol man skulle blanda i.
Vidare fanns det komplett elschema, tabeller med åtdragningsmoment, tändstiftstyp, tändstiftsgap, smörjpunkter, hur man bytte bromsbelägg/backar, luftfilter, oljefilter, och ... Ja allt, en halv mekanikerbibel.
Och bilarna kom ju dessutom med en verktygsuppsättning som var kapabel till att fixa rätt mycket med (i alla fall BMW).
Lite samma med många andra produkter, schema över elektroniken i audio-produkter.
Schema över elprodukter
Ingående manualer över datorer man köpt osv.
Men nu?
1000 sidor med varningar på alla språk, men sen inget mer man har nytta av !!! ...
Men alltså ... idag kommer det en bibel på en herrejösses massa språk med varningar om allt elände produkten kan ställa till med, död, stympa en, fördärva jorden osv.
Sen en A5-sida med helt obegripliga teckningar där man anar att något föreställer produkten man köpt.
Men förr, alltså vilka grejer, Bilars instruktionsböcker t.ex. fram till någon gång under 70-talet, särskilt tyska, där fanns allt.
Naturligtvis hur bilen och instrumenten fungerade.
Men sen, data på effekt, vridmoment, ofta kurvor, utväxling på olika växlar, hur man fyllde/kontrollerade alla slags vätskor (även vxl-låda, bakaxel osv), vad vätskorna skulle vara, hur mycket glykol man skulle blanda i.
Vidare fanns det komplett elschema, tabeller med åtdragningsmoment, tändstiftstyp, tändstiftsgap, smörjpunkter, hur man bytte bromsbelägg/backar, luftfilter, oljefilter, och ... Ja allt, en halv mekanikerbibel.
Och bilarna kom ju dessutom med en verktygsuppsättning som var kapabel till att fixa rätt mycket med (i alla fall BMW).
Lite samma med många andra produkter, schema över elektroniken i audio-produkter.
Schema över elprodukter
Ingående manualer över datorer man köpt osv.
Men nu?
1000 sidor med varningar på alla språk, men sen inget mer man har nytta av !!! ...
"Om du har andats, tittat eller tänkt på produkten, lämna omedelbart in den för service eller destruering. Ät inte batterierna."Mikael_L skrev:
Sen en A5-sida med helt obegripliga teckningar där man anar att något föreställer produkten man köpt.
Jonas Persson
Intresserad
· Stockholm
· 2 688 inlägg
Jonas Persson
Intresserad
- Stockholm
- 2 688 inlägg
Sidorna med varningstexter är så extrema idag att tillverkaren i praktiken avsagt sig allt ansvar. En detalj är att batteridrivna maskiner ofta har en varning för elchock även om de är på t ex 12 V.Manualer var uppe i ett par inlägg här nyss.
Men alltså ... idag kommer det en bibel på en herrejösses massa språk med varningar om allt elände produkten kan ställa till med, död, stympa en, fördärva jorden osv.
Sen en A5-sida med helt obegripliga teckningar där man anar att något föreställer produkten man köpt.
Men förr, alltså vilka grejer, Bilars instruktionsböcker t.ex. fram till någon gång under 70-talet, särskilt tyska, där fanns allt.
Naturligtvis hur bilen och instrumenten fungerade.
Men sen, data på effekt, vridmoment, ofta kurvor, utväxling på olika växlar, hur man fyllde/kontrollerade alla slags vätskor (även vxl-låda, bakaxel osv), vad vätskorna skulle vara, hur mycket glykol man skulle blanda i.
Vidare fanns det komplett elschema, tabeller med åtdragningsmoment, tändstiftstyp, tändstiftsgap, smörjpunkter, hur man bytte bromsbelägg/backar, luftfilter, oljefilter, och ... Ja allt, en halv mekanikerbibel.
Och bilarna kom ju dessutom med en verktygsuppsättning som var kapabel till att fixa rätt mycket med (i alla fall BMW).
Lite samma med många andra produkter, schema över elektroniken i audio-produkter.
Schema över elprodukter
Ingående manualer över datorer man köpt osv.
Men nu?
1000 sidor med varningar på alla språk, men sen inget mer man har nytta av !!! ...
Dagens manualer börjar likna de amerikanska. Minns en manual för en hifi förstärkare på 80-talet. Den svenska beskrev de olika anslutningarna; högtalare, CD, kasettband, aux mm. Det var allt. Den amerikanska beskrev ALLA tillåtna varianter (även vilka enheter som fick anslutas till aux), fanns det inte beskrivet så var det inte tillåtet. Mao friskrev man sig och så är även våra manualer idag.
De är även av dålig kvalitet och med lustigheter.
En 400W halogenstrålkastare kräver att fästbygeln ska monteras i tak eller vågrätt rakt bakåt samtidigt som förskruvningen måste peka bakåt eller nedåt. Det är prydligt beskrivet med bilder. Tyvärr sitter förskruvningen på sidan så det går inte att montera strålkastaren efter manualens krav.
Vår gasolgrill från Biltema har en klisterlapp vid reglagen som säger att man måste lämna in den för kontroll varje år. Visste inte att Biltema har den tjänsten. Och vem prövar att tända i fem sekunder och om det misslyckas väntar i fem minuter innan nästa försök.
En LED-slangljuskedja ska skyddas mot stötar då den annars kan gå sönder och den får inte vara tänd innan den rullas ut. Detta på en ljussvag kedja och inte kraftig som säljs som arbetsbelysning. Man har helt enkelt behållt kraven från modellen med glödlampor.
Dagens manualer har krav som inte går att uppfylla, men tillverkaren har ryggen fri.
Jag vet att det finns en biltillverkare som varnar för att man inte ska dricka vattnet som finns i batteriet. Det gör dom knappast för att dom tror att någon skulle dricka det av misstag utan för dom vet att annars kommer någon att dricka det med flit för att senare kunna stämma tillverkaren.
Och apropå manualer... minns ni de roliga manualerna på taiwanesisk engelska man fick med diverse elektroniska småprylar? Författade av skribenter med så rudimentära kunskaper i engelska att det ibland blev stor komik. Såna ser man aldrig numera. Översättningsprogrammen har väl blivit för bra.Roga1337 skrev: