Allt man hör och läser är sant, jag lovar! Den som är mest påläst vet mest, Ni som är skeptiska kan ju försöka läsa på hur Sveriges elsystem egentligen fungerar innan ni går i mål totalt…G Greger_08 skrev:
Pooler vet jag inte. Jag har en och värmer den med solfångare. Den el den drar består i en vanlig värmecirkulationspump. Om det är för mycket så får vi förbjuda alla vattenburna värmesystem då dessa kräver en sådan.R Rkarlsson skrev:
Hur många elbilsägare här skulle välja gå tillbaka till en fossilbil?
Som jag har förstått det är det ytterst ovanligt att elbilsägare byter tillbaka till fossilbil, jag personligen skulle inte stå ut med en fossilare igen.
Nu låter jag kanske rätt dryg men efter några tusen mil med elektrisk drift så blir det väldigt påtagligt med vibrationerna, avgasljudet och växlandet när man väl kör eller åker med en fossilbil. Elbilen är mycket trevligare att köra. Känns otroligt märkligt att köra avgasbil igen.
Min poäng är att elbilar har en del kvalitéer som inte fossila bilar har. Någon mer elbilsägare som känner igen sig i detta?
Som jag har förstått det är det ytterst ovanligt att elbilsägare byter tillbaka till fossilbil, jag personligen skulle inte stå ut med en fossilare igen.
Nu låter jag kanske rätt dryg men efter några tusen mil med elektrisk drift så blir det väldigt påtagligt med vibrationerna, avgasljudet och växlandet när man väl kör eller åker med en fossilbil. Elbilen är mycket trevligare att köra. Känns otroligt märkligt att köra avgasbil igen.
Min poäng är att elbilar har en del kvalitéer som inte fossila bilar har. Någon mer elbilsägare som känner igen sig i detta?
Redigerat:
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 642 inlägg
Har inte elbilens vikt varit uppe förr, vill minnas att vi då konstaterade att personbilarnas slitage på vägarna är försumbara om man jämför med den tunga trafiken, vi snackar en faktor tusen om det inte var mer.
80% förlust på batteriet är väl inte så vanligt heller, det kan man se på de tidiga teslorna. Till exempelvis Leaf så går det att byta enskilda trasiga celler och få nytt liv i bilen (såg någon som gjorde det själv på en Prius med för den delen).
Som vanligt en massa gissningar från elbilsskeptiker...
80% förlust på batteriet är väl inte så vanligt heller, det kan man se på de tidiga teslorna. Till exempelvis Leaf så går det att byta enskilda trasiga celler och få nytt liv i bilen (såg någon som gjorde det själv på en Prius med för den delen).
Som vanligt en massa gissningar från elbilsskeptiker...
Schweizarna verkar ha insett att satsningen på elbilar inte är så bra i rådande energikris. Prat om eventuella förbud för laddning och att elbilar bara ska få användas för läkarbesök och liknande.
https://www.dagensps.se/motor/schweiz-kan-komma-att-forbjuda-elbilar/
https://www.dagensps.se/motor/schweiz-kan-komma-att-forbjuda-elbilar/
sunnis skrev:
Vi har en el och en fossil. Tyvärr måste jag åka dieselknarren med den sjukt dryga DSG-lådan eftersom det är min tjänstebil. Har en i4 på beställning och det ska bli så sjukt skönt att slippa fossilbilen. Tyvärr är det beräknad leverans till midsommar
Elbilar har definitivt många kvalitéer som fossilbilar inte har. Precis som att Audi för mig har kvalitéer som en Kia inte har.
Ska dock erkänna att de kvalitéerna är mest känslomässiga och jag kan inte ens lura mig själv att en Audi är så mycket "bättre" än en Kia att det motiverar prisskillnaden om man bara ser det helt objektivt.
På samma sätt byter jag säkert till en Audi e-tron eller Tesla inom några år - trots att jag vet att jag inte kan räkna hem de extra 300 kkr rent ekonomiskt
/Krille
Vad du än gör, skaffa aldrig elbil.M Markarbetaren skrev:
Jag gjorde det och ångrade mig något så förjävlit