Finns såklart alltid situationer där man kan tycka att människor kan fatta bättre beslut än en dator men är människor så jäkla bra förare egentligen?T TH885 skrev:
Statistik kan vridas och vändas lite hur som helst men detta är ändå lite roande läsning från tesla:
https://insideevs.com/news/537818/tesla-autopilot-safety-report-2021q2/
Där konstaterar de att bilar med atopilot och alla säkerhetssystem aktiverade har orsakat 1 olycka per 4.41 miljoner körda miles.
Med dessa system avstängda och bilen alltså framförd helt manuellt av en människa så är siffran 1 olycka per 1.2 miljoner körda miles.
Det kan man, om man är på det humöret, tolka som att mänskliga förare är nästan 4ggr mer benägna att orsaka en olycka jämfört med en självkörande bilar. Därmed har de självkörande bilarna redan passerat oss i skicklighet, med råge.
Nä, det är bara på byggahus det finns folk som kan allt om allt, så är det inte i verkligheten.K karlmb skrev:
Fast du håller ju på att rädda kolsänkorna säger du, det är väl bra?K karlmb skrev:
Eller så är jag otydlig helt enkelt. Men för mig är det närmast självklart att förändringar leder till att intäktströmmar förändras och att vissa kommer förlora och andra vinna. Att den enorma omställning, som jag tror på, skulle lämna alla orörda är nog osannolikt, de flesta kommer följa med i förändringarna och de kommer klara sig bra, en del kommer ha svårare och där kommer det märkas. Detta är ju inget nytt utan är mer en konstant i vår utveckling. Skulle kravet vara att ingen får märka något negativt så hade inte mycket hänt.A AndersS skrev:
Det gör inte människor hellerpacman42 skrev:
Men uppenbarligen tillräckligt många situationer för att statistiskt sett redan vara bättre än människan.
Med det sagt kan vi vända på hela resonemanget. Tekniken är redan mer mogen än vad genomsnittsmänniskan är. Det säkraste vore nog att vi omedelbums gör ALLA bilar till självkörande.
Så kan vi sen i liten skala börja lite forskning och begränsade försöksperioder med mänskliga förare. Så får framtiden utröna när människosläktet egentligen är redo för att framföra bilar
Och alla vägar, utan vägmakeringar, grusvägar, etc, så vill man ut och "åka" bil måste man bo i större städer och med bra markerade vägar. Men där ska vi ju åka kollektivt eller annat mindre fordonS Stuff skrev:
De systemen kräver inga autonoma bilar, det har jag haft i många år i mina bilar med konstantfarthållare som detekterar framförvarande och bromsar eller stannar bilen, kollisionsskydd med broms och undanstyrning på landsväg vilket även detekterar djur, liknande i stadsmiljö och lågfart som bromsar in för utkörande bilar, gående, cykliste, etc, Finns ytterligare lite systen men som inte hjälper till i exemplet med Lund.A Alexn72 skrev:Inte de mellan 10 och 20 förarna som smällde igår heller...
Varför SvD bara rapportera om 4st vet jag inte...
Men detta är inget ovanligt.... tur att de inte var en självkörande bil inblandad
Visst behöver en stor omställning göras!D djac skrev:
Problemet här är att många låser sig som du när man ifrågasätter just ifall det är lämpligt eller ens möjligt att strypa vägtrafiken.
Om man inte borde kraftsamla där det kan gå fortast och billigast istället för att ägna sig åt plakatpolitik.