Värsta elkopplingen?

[Daniel 109]

Var är AC 400/690V vanligt?

När man kör DC reglerar laddstationen spänningen så att den matchar batterispänningen.

 

[Hallerudsbo]

Var är AC 400/690V vanligt?

När man kör DC reglerar laddstationen spänningen så att den matchar batterispänningen.

nu är det ju inte laddare vi håller på med men vi kör 400/690 på jobbet.
Men vi har gått över mer mot 400/1000 volt nu.

vi kör maskiner på 690, men mer 1000 volt idag för 690 och 400 volt kablarna blir så stora.

 

[richardtenggren]

nu är det ju inte laddare vi håller på med men vi kör 400/690 på jobbet.
Men vi har gått över mer mot 400/1000 volt nu.

vi kör maskiner på 690, men mer 1000 volt idag för 690 och 400 volt kablarna blir så stora.

Kör du gult eller rött?

 

[Daniel 109]

Har du 400V fasspänning så har du 690V huvudspänning. Kombinationen 400/1000 existerar inte.

 

[Hallerudsbo]

Varken Atlas eller Sandvik
Men amv

 

[Hallerudsbo]

Har du 400V fasspänning så har du 690V huvudspänning. Kombinationen 400/1000 existerar inte.

okej.
Vi kör alltid högspänt in och tar ut 400/1000 volt.
Trafon flyttas alltid efter var 500 m då vi har för högt spänningsfall annars, hänt att vi använt spänningsförstärkare när det är panik.

 

[snaggletooth]

Dags för någon moderator att rensa lite i tråden igen?
Återställer ordningen med en fin lösning av en multihantverkare från Baltikum.
(32A dvärg -> 3G2.5 -> vägguttag Schuko)

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Uffe A]

Dags för någon moderator att rensa lite i tråden igen?
Återställer ordningen med en fin lösning av en multihantverkare från Baltikum.
(32A dvärg -> 3G2.5 -> vägguttag Schuko)
[bild]

Snyggt med den lindade ledaren på undersidan av F1(L3)

Hur ser resten av anläggningen ut?

 

[snaggletooth]

Snyggt med den lindade ledaren på undersidan av F1(L3)

Hur ser resten av anläggningen ut?

Ja, ganska kreativt ändå
Anläggningen i övrigt är helt ok, var bara detta som dom hade pillat på.

 

[Uffe A]

Ja, ganska kreativt ändå
Anläggningen i övrigt är helt ok, var bara detta som dom hade pillat på.

Det var ju tur
Annars hade det varit mycket jobb med att rätta till det

 

[freka859]

Ja, ganska kreativt ändå
Anläggningen i övrigt är helt ok, var bara detta som dom hade pillat på.

Det ser ut som att den där spiralgrejen ändå satt i hissklämman eller?

 

[elmont]

Tittar man lite nogrant så ser det ut som det är fler "multihantverkare som varit i farten, nästan bara trepoliga säkringar, dubbla ledare på dom flesta utgående hissklämmorna trots att det finns plats för mer säkringar. Det ser mycket amatörmässigt ut och jag tror INTE att någon yrkesman varit och pillat i den centralen.

 

[snaggletooth]

Tittar man lite nogrant så ser det ut som det är fler "multihantverkare som varit i farten, nästan bara trepoliga säkringar, dubbla ledare på dom flesta utgående hissklämmorna trots att det finns plats för mer säkringar. Det ser mycket amatörmässigt ut och jag tror INTE att någon yrkesman varit och pillat i den centralen.

Nej, inga andra amatörer vad jag vet, men jag vet att det inte är alla inom yrket som tycker det är fel att göra så. Jag kände på alla anslutningar efter att ha återställt det mest uppenbara fusket, dock satt alla trådar som de skulle.

 

[Huddingebo]

teslas lastbilar kör väl typ 1200v?

I vilka länder ska de hitta den infrastrukturen?
Det lär ju inte påskynda försäljningen, än så länge har de ju inte sålt en enda bil till oberoende slutanvändare utanför den egna testverksamheten.

 

[richardtenggren]

Varken Atlas eller Sandvik
Men amv

Man lär alltid sig något nytt, jag har mest sett Atlas och Sandvik. Såg att AMV verkar köra Montabert drifters vilket är mer bekanta för mig.

Men som vi brukade säga, gult är fult

Så det var till denna maskin som den fula kabeln var ämnad?