Om jag skulle konstruera om en Indegoknivtallrik själv idag med de erfarenheter vi nu har: Ovansida helt slät, teflonbelagd och ev. också något lite konisk så att centrifugalkraften och lutningen samverkar för att få bort gräsklippet även när fuktigt. (Skall man ändå formpressa plast så... ) Därutöver skall det finnas en andra tallrik under knivarna, också den helt slät. (HQ har väl det på någon modell?) Vid varje kniv sätter man mellan tallrikarna en enkel bladfjäder, typ trådhårspänne, som pressar ut kniven i klippläge men som ändå räddar den från att haka i om kniven går emot någonting hårt.
Det blir förstås svårare att hålla rent mellan de två tallrikarna eftersom man måste skruva loss den nedre med tre skruvar men det behöver kanske inte göras oftare än 1 ggr per säsong. En fördel är att den undre tallriken som ju blir den som slits, blir enklare att byta än idag när man måste lossa i moment mot motoraxeln som verkar klent lagrad och riskerar bli sned vid ovarsam demontering av knivtallrik. Jag har rätt länge funderat på att testa hur mycket bös som lägger sig emellan, genom att klippa till en nedre tallrik av tunn genomskinlig plast att fästa med befintliga skruvar men just nu saknar jag klippare igen.
Det blir förstås svårare att hålla rent mellan de två tallrikarna eftersom man måste skruva loss den nedre med tre skruvar men det behöver kanske inte göras oftare än 1 ggr per säsong. En fördel är att den undre tallriken som ju blir den som slits, blir enklare att byta än idag när man måste lossa i moment mot motoraxeln som verkar klent lagrad och riskerar bli sned vid ovarsam demontering av knivtallrik. Jag har rätt länge funderat på att testa hur mycket bös som lägger sig emellan, genom att klippa till en nedre tallrik av tunn genomskinlig plast att fästa med befintliga skruvar men just nu saknar jag klippare igen.
Precis. Detta är vi flera som nu kan vittna om.Waxinator skrev:
Petterg: Med den högsta respekt för alla trevliga och välmenande grabbar vi talat med på kundtjänsten så tror jag att det pettergs Boschman sade till honom var antingen en egen nyss uppkommen teori eller en kommunicerad uppgift om hur de hoppades att det skulle bli bättre med större hål. Det har antagligen inte blivit sämre i alla fall.
Vi har många vittnesmål om att supporten inte riktigt vet men ändå ger olika hyfsat rimliga och emellanåt felaktiga svar för att för tillfället och i all välmening lösa det för kunden. Men än en gång med högsta respekt (eftersom de läser detta och nu vet min identitet och var jag bor...) : De är inte nobelpristagare i fysik och har inte lång erfarenhet av t ex praktisk konstruktion som flera skickliga yrkesmän här i tråden. Hade de det skulle de jobba med annat till högre löner. De som bör ha mer av sådan kompetens får vi förstås aldrig komma i kontakt med, de finns i Danmark, Tyskland och i England. Vad de på Malmösupporten nu blir allt duktigare på är teamwork där de samlar in och systematiserar all information de får in från dem som ringer till dem, från åf och som de nu också läser här. (Åtminstone en av "oss" här i tråden är en av supportkillarna, men han skriver inte så mycket på byggahus.se - så det är inte jag...
. De är i skarpare direktdialog nu med den danske produktchefen som ansvarar för Indego och som tidigare nog inte riktigt fått all information kvantifierad om vidden av problemen. Två personer har sedan i våras dedicerat till att ta alla Indegofrågor när möjligt är, men i sommar måste de en period vara ensamma medan de växlar semesterveckor. Så Bosch kämpar på med att göra det bästa med de resurser de kan få fram och med den personal de har att tillgå. Trots att jag klagar mycket så tror jag absolut det. Men det är ändå resultatet som räknas när slutsignalen väl blåsts. Det stora problemet har enligt min egen mening varit att de för länge underskattade problemen och avdelade dessa två "Indegospecialister" för sent och inte fick igång flödet av feedback till produktutvecklarna på riktigt förrän i år. Jag är rädd för att det gjort att de tappat ännu en säsong och att de gått över den rimliga felfrekvensen hos allt för många återförsäljare som också de förstås känner det som att Bosch använder dem som försökskaniner och sätter deras kundrelationer på spel.
Klart redan nu är att Boschs varumärke fått sig en fläck och det kostar pengar, oj oj oj. Nu vill man inte att det skrivs i dags- och affärspress om Indegofloppen, så resurser måste tilldelas för att lösa teknikproblemen fort.
Det har vi försökt att finna ut och har tidigare konstaterat att det enda dom skiljer är brölet...petterg skrev:
Det uppkommer på samtliga årsmodeller, programversioner, builds och med båda knivtyper. Möjligen kan det vara så att om motorupphängningen känns riktigt fast så är det mindre troligt. Det har också slagit mig att när man känner efter så kanske det räcker för att utlösa ett kommande brölproblem...
Fick precis reda på att mitt köp blivit hävt. Även om jag skulle vilja ha en ny bosch med "smart rörelsemönster" så törs jag nog inte. Mina nerver klarar inte en maskin till då de tyvär inte blivit bättre ännu. Nu är frågan vad man ska ha ist.. Stiga eller hva/gardena, men det får jag försöka spåra mig till i andra trådar. Lycka till med era maskiner!
/Dennis
/Dennis
Jag har väl i stort sett samma erfarenhet som Martinbj när det gäller ljud. Normalt sett så rasslar det inte så mycket och om det blir tjockare gräs så visst varvar den upp men låter ändå mindre än min elektriska stora gräsklippare. Jag har inte upplevt att knivarna suttit fast de få gånger som jag haft dem av och slipat/vänt.
Mina knivar sitter med en skruv i en större gängad "mässingsbit" som verkar presspassad in i plastskivan som roterar.
Jag har ingen speciellt tät gräsmatta förutom där stuprören mynnar ut från uthuset och där har klipparen det verkligen svårt att få det fint - fast utan bröl. Det är flera ytor som jag upplever att klipparen "missar" just på grund av att gräset växer bättre där så att ränderna syns tydligare. Stor yta i kombination med komplicerad form är nog inget klipparen är så bra på. Större ytor utan hinder verkar vara de som fungerar bäst hos mig.
Frågan är som Martinbj säger - varför låter det så mycket om drivhjulen? Är det mekaniskt gnissel eller motorerna? Kan man gissa att det är någon utväxling mellan motor och hjul som låter? Var det flera blad på sprängskissen så att man kan se de detaljerna?
Mina knivar sitter med en skruv i en större gängad "mässingsbit" som verkar presspassad in i plastskivan som roterar.
Jag har ingen speciellt tät gräsmatta förutom där stuprören mynnar ut från uthuset och där har klipparen det verkligen svårt att få det fint - fast utan bröl. Det är flera ytor som jag upplever att klipparen "missar" just på grund av att gräset växer bättre där så att ränderna syns tydligare. Stor yta i kombination med komplicerad form är nog inget klipparen är så bra på. Större ytor utan hinder verkar vara de som fungerar bäst hos mig.
Frågan är som Martinbj säger - varför låter det så mycket om drivhjulen? Är det mekaniskt gnissel eller motorerna? Kan man gissa att det är någon utväxling mellan motor och hjul som låter? Var det flera blad på sprängskissen så att man kan se de detaljerna?
Finnes det noe bra sted som sammenligner klippere etter praktisk bruk?dennisson skrev:
I de sammenligningene jeg har funnet har indego kommet ut som vinner. De som laget de sammenligningene kan umulig ha prøvd klipperene i praksis.
Japp, det stämmer, har ingen klippare själv att kika på just nu men fick det precis bekräftat också från supportmedarbetaren pgerts talade med. Istället för enbart gängade hål där knivskruvarna fästs med bricka emellan så har detta modifierats till en hylsa fäst i plasttallriken som knivarna träs över och därefter säkras med skruven. På så vis säkerställer man ett större vertikalt spelrum och hoppas att det skall krävas mycket mer skräp innan det blir stopp. Det krävs därför också större hål i knivarna för att de skall kunna träs över hylsan och de knivarna har märkningen 26R.pgerts skrev:
Det bör varit en sådan jag hade nu senast under 4 dagar, eftersom den hade 26R-knivarna. Jag trodde att det möjligen var en något längre skruv och hann aldrig få någon anledning att ta loss den innan den började bröla, annars hade jag tänkt slipa knivarna om den gick tyst. Men de knivarna fastnade ändå efter någon dags klippning. I utfällt läge är det ju inget problem, men när de fastnar i infällt läge så klipper den ju inte. Det kan nog vara värt att testa spruta på något fett på hylsorna för att försvåra för gräsklippet att fastna. Bra att Bosch försöker.
Nästa uppdatering bör m a o innehålla en knivrengöringsmatta i laddstationen med långa nylonborst och varje gång klipparen går in för dockning så kör den två sekunder mot denna för att rengöra knivarna.
Redigerat:
Jag fick nyligen brölande trots både tvättsvampar och buntband runt motorn...petterg skrev:
När jag hade huven avtagen för ett antal inlägg sedan, så var huvens främre del fäst i den gummiupphängda huvavkännaren, medan bakre delen satt med två gummidämpade fästen. Dessutom hade bakdelen två plasttorn som låg an mot två odämpade flata koppar i huven.
Jag har just skickat in min klippare så jag kan inte prova nu, men kan det vara så att huven ligger an mot dessa plasttorn och förstärker eventuell vibration ? Kan någon prova att försöka trycka ned huvens bakdel lite och känna om den ligger hårt an eller fjädrar lätt i gummifästena !?
Jeg forsøkte dette før jeg festet motoren. Uansett hvordan jeg forsøkte å trykke på huven, var det ingen endring på lyden. Det kan dog ikke utelukkes at dette har en effekt på andre maskiner. Byggekvaliteten virker jo å være variabel.Waxinator skrev:
Jeg har i kveld klippet på nivå 4 og når den kom til der gresset er som tettest så øket den turtallet, den senket ikke framdriften som den har gjort tidligere. Jeg hadde ingen vibrasjoner i huven og lyden er omtren som på en elektrisk kjølevifte på en bil og en kan selfølgelig høre at den klipper gress ( ca 2cm lange kutt ) Lyden av framdriftsmotorene og girkassen høres gjennom lyden av gressklippingen.
Jeg sjekket også knivene og de kunne rotere fritt.
Hvor mye lyd fikk jeg ikke målt, tidligere har den i normal klipping avgitt peak på 75db da av hjulmotorene. Om lyden er generende er jo en smaksak. Den gjør tross alt en jobb og det må nødvendigvis bli lyd.
Den bruker nå ca 1 time + på mine 250 m2 og trenger derfor ikke lade underveis.
Huven min fjærer alle veier og det virker ikke som det er noen kontakt mellom innerhus og huven. Det er klart at hvis det er direkte kontakt uten gummi i mellom så vil det transportere lyd anmass.. tornene Waxinator beskriver vil jo fungere som trommestikker.
Jeg sjekket også knivene og de kunne rotere fritt.
Hvor mye lyd fikk jeg ikke målt, tidligere har den i normal klipping avgitt peak på 75db da av hjulmotorene. Om lyden er generende er jo en smaksak. Den gjør tross alt en jobb og det må nødvendigvis bli lyd.
Den bruker nå ca 1 time + på mine 250 m2 og trenger derfor ikke lade underveis.
Huven min fjærer alle veier og det virker ikke som det er noen kontakt mellom innerhus og huven. Det er klart at hvis det er direkte kontakt uten gummi i mellom så vil det transportere lyd anmass.. tornene Waxinator beskriver vil jo fungere som trommestikker.
Gokväll
Här är en lite rapport från min indego sedan den kom tillbaka från servicen så har jag kört manuella klippningar från start för att ha koll på hur den utvecklas under inkörningen.
Första start och kartering gick klockrent tog ca 20 min att ta sig runt slingan.
- Första klippning pågick 61 timmar och 15 minuter därefter återfanns den helt död på gräsmattan. Gick inte att starta upp den genom knapptrycking prövade även röda nyckeln men inte heller det hjälpte. Förmodligen hade den kört helt slut på sitt batteri för så fort jag satte den i laddaren vaknade den till och laddade sig helt normalt.
- Klippning nr 2 pågick 55 timmar och 40 minuter avslutade med att landa i laddstationen utan problem.
- Klippning nr 3 pågick 42 timmar och 15 min avslutade med att landa i laddstationen utan problem.
Det går framåt ser det ut som, imorgon förmiddag drar jag igång klippning nr 4 återkommer med mer statistik senare.
Ni som kör era på tidsscheman hur fungerar det när det är klara och det finns tid över, börjar de om direkt eller väntar de på nästa tidsfönster innan en ny klippning påbörjas?
Här är en lite rapport från min indego sedan den kom tillbaka från servicen så har jag kört manuella klippningar från start för att ha koll på hur den utvecklas under inkörningen.
Första start och kartering gick klockrent tog ca 20 min att ta sig runt slingan.
- Första klippning pågick 61 timmar och 15 minuter därefter återfanns den helt död på gräsmattan. Gick inte att starta upp den genom knapptrycking prövade även röda nyckeln men inte heller det hjälpte. Förmodligen hade den kört helt slut på sitt batteri för så fort jag satte den i laddaren vaknade den till och laddade sig helt normalt.
- Klippning nr 2 pågick 55 timmar och 40 minuter avslutade med att landa i laddstationen utan problem.
- Klippning nr 3 pågick 42 timmar och 15 min avslutade med att landa i laddstationen utan problem.
Det går framåt ser det ut som, imorgon förmiddag drar jag igång klippning nr 4 återkommer med mer statistik senare.
Ni som kör era på tidsscheman hur fungerar det när det är klara och det finns tid över, börjar de om direkt eller väntar de på nästa tidsfönster innan en ny klippning påbörjas?