Vägar med vägren, bilkörning mm

[trähandtag]

Landsvägar med bra o säkra omkörningssträckor!
Väldigt många, alldeles för många, bra omkörningssträckor har besudlats med en ATK, dvs en fartkamera!
Missförstå mig inte.
Jag är för en säker trafikmiljö och kamerorna fyller sitt syfte, ibland.
Men det är påtagligt ofta de sätts upp på sträckor där de dödar säkra omkörningar med bra sikt.
Mög.

Dessutom är all kunskap att gå ut på vägrenen, när det är möjligt, om någon kör om en, speciellt om man medvetet kör långsammare än skyltat hastighet. Ytterst få går åt sidan numera, kanske körskolorna lär ut att det ska man inte göra.

 

[raveper]

Blinka höger, vänster som tack när man kört om en bil på landsvägen.

Bättre att bara heja till med näven när man kört förbi.
Funkar dock inte med tonade rutor.

 

[Nötegårdsgubben]

Vägrenar i sig är väl närmast en företeelse för den här tråden. De är ju i huvudsak inte vad de varit.

Men visst ska man tacka för hjälpen när någon håller åt sidan eller lämnar företräde i god ordning.

 

[Harald Blåtumme]

Dessutom är all kunskap att gå ut på vägrenen, när det är möjligt, om någon kör om en, speciellt om man medvetet kör långsammare än skyltat hastighet. Ytterst få går åt sidan numera, kanske körskolorna lär ut att det ska man inte göra.

Nej det var länge sedan jag körde med en stilen, gå ut i vägrenen. Bra att körskolorna lär ut att man inte ska göra så - du vet inte vad för bråte som finns på vägrenen till att börja med.

 

[knipo]

Nej det var länge sedan jag körde med en stilen, gå ut i vägrenen. Bra att körskolorna lär ut att man inte ska göra så - du vet inte vad för bråte som finns på vägrenen till att börja med.

Jag tycker tvärtom, kan man underlätta så bör man göra det. Självklart skall det vara säkert, men har man blicken långt fram så är det ingen fara.
Men om man inte kör ett långsamt fordon eller kryper fram så har man ingen skyldighet att gå ut i vägrenen.

 

[claym]

Nej det var länge sedan jag körde med en stilen, gå ut i vägrenen. Bra att körskolorna lär ut att man inte ska göra så - du vet inte vad för bråte som finns på vägrenen till att börja med.

är det så att körskolor inte lär ut det längre? Någon som kan bekräfta detta?

jag kör mycket bil, långa sträckor och går alltid ut i vägrenen. Har aldrig haft problem eller risk för olyckor .
De gånger jag kör om och fordonet lägger sig i vägrenen tackar jag alltid - tycker det är schysst. Tycker det tillhör allmänt hyfs att tacka för hjälpen

 

[Stickan56]

Dessutom är all kunskap att gå ut på vägrenen, när det är möjligt, om någon kör om en, speciellt om man medvetet kör långsammare än skyltat hastighet. Ytterst få går åt sidan numera, kanske körskolorna lär ut att det ska man inte göra.

Många vägar som hade vägren har byggts om till 2+1 väg så där försvann möjligheten.

Stickan

 

[claym]

Många vägar som hade vägren har byggts om till 2+1 väg så där försvann möjligheten.

Stickan

sant! Bra att fler vägar görs om till dessa som har reversibla körfält

 

[Rkarlsson]

är det så att körskolor inte lär ut det längre? Någon som kan bekräfta detta?

jag kör mycket bil, långa sträckor och går alltid ut i vägrenen. Har aldrig haft problem eller risk för olyckor .
De gånger jag kör om och fordonet lägger sig i vägrenen tackar jag alltid - tycker det är schysst. Tycker det tillhör allmänt hyfs att tacka för hjälpen

De lär inte ut det för att man inte ska köra där. Låt säga att det är 90 väg som det allt som oftast var när det var breda vägrenar. Då skulle man absolut inte ut där i 90. Det fick jag lära mig nästan den hårda vägen då det faktiskt var cyklister en gång.

Men självklart, om man såg någon som tailgatade och prompt skulle om även om man låg lite över så gick jag absolut ut med halva bilen men inte längre =)

Den är till för/var till för;
Vägrenen ska användas av:

• Fotgängare, cyklister, mopeder (klass II) när gång- och cykelbana saknas.
• Mopeder klass I.
• LGF-fordon (fordon som inte kan eller får köras fortare än 40 km/tim.
• Ryttare.

Andra fordonsförare får använda vägrenen tillfälligt för att underlätta för andra trafikanter. Såvida inte vägrenslinjen är heldragen, då får vägrenen endast användas av de fordon som ska köra på vägrenen.

Då ska du använda vägrenen:

• Om du måste köra betydligt långsammare än övrig trafik.
• För att underlätta en omkörning får du svänga ut i vägrenen tillfälligt. När omkörningen är genomförd ska du svänga tillbaks på vägen, tänk då på att du har väjningsplikt gentemot övrig trafik.

Undvika att använda vägrenen i mörker eller när sikten är dålig på grund av vädret eller en skymd kurva.

 

[knipo]

sant! Bra att fler vägar görs om till dessa som har reversibla körfält

O även här tycker jag tvärtom.
2+1-vägar tycker jag personligen är sämre än vanliga vägar sett till framkomlighet.
De begränsar omkörningar o inte sällan blir det nästan gångfart när något LGF-fordon puttrar fram.
Men visst, det är väl säkrare, till viss del.

 

[raveper]

Tråkigt med massa trafiktjafs.

 

[Jonas Persson]

Va?
Det gör jag dagligen.

Jag brukar i sådana fall blinka vänster sedan höger... Hör du till de där som kommer förbifarande i innerfilen alternativt vägrenen?

 

[knipo]

Tråkigt med massa trafiktjafs.

Nej!
Jag tycker det är roliga ämne att diskutera.
Men jag ber om ursäkt för att jag föder ot-trollen.
Jag försöker hålla mig på mattan, o kompenserar mitt övertramp med en annan sak vi nästan glömt bort att den funnits.
En bok!
En god bok att läsa.
Ni minns kanske de där rektangulära pappersbuntarna med massa bokstäver i.
Jag saknar faktiskt känslan av att sitta eller ligga o läsa en bra bok.
Ofta tänker jag att ”Ikväll skall jag börja läsa den där boken som verkar intressant.”
Men inte...
Istället ligger jag med min telefon.
Det är faktiskt lite ByggaHus fel med.

 

[Jonas Persson]

De lär inte ut det för att man inte ska köra där. Låt säga att det är 90 väg som det allt som oftast var när det var breda vägrenar. Då skulle man absolut inte ut där i 90. Det fick jag lära mig nästan den hårda vägen då det faktiskt var cyklister en gång.

Men självklart, om man såg någon som tailgatade och prompt skulle om även om man låg lite över så gick jag absolut ut med halva bilen men inte längre =)

Den är till för/var till för;
Vägrenen ska användas av:

• Fotgängare, cyklister, mopeder (klass II) när gång- och cykelbana saknas.
• Mopeder klass I.
• LGF-fordon (fordon som inte kan eller får köras fortare än 40 km/tim.
• Ryttare.

Andra fordonsförare får använda vägrenen tillfälligt för att underlätta för andra trafikanter. Såvida inte vägrenslinjen är heldragen, då får vägrenen endast användas av de fordon som ska köra på vägrenen.

Då ska du använda vägrenen:

• Om du måste köra betydligt långsammare än övrig trafik.
• För att underlätta en omkörning får du svänga ut i vägrenen tillfälligt. När omkörningen är genomförd ska du svänga tillbaks på vägen, tänk då på att du har väjningsplikt gentemot övrig trafik.

Undvika att använda vägrenen i mörker eller när sikten är dålig på grund av vädret eller en skymd kurva.

Nu är ju vägrenen oftast inte bred nog för en hel bil, kanske ett hjulpar. Det man kan önska är att den som ska bli omkörd ligger till höger i filen och inte slickar mittlinjen. Med dagens motorstarka fordon är det inte fråga om att det ska få plats tre bilar i bredd under omkörningen, utan att man ska kunna se framåt att det är fritt att göra en omkörning med hela bilen i mötande fil.

 

[pmd]

Jag tycker tvärtom, kan man underlätta så bör man göra det. Självklart skall det vara säkert, men har man blicken långt fram så är det ingen fara.

Ibland är det svårt att ha blicken långt fram på kurviga vägar.