Uppfattning om Klippo Excellent H (med Hondamotor)? Hit eller shit?
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 105 inlägg
Jag köpte igår en begagnad Klippo Excellent H (med Hondamotor) som bevisligen inte körts nämnvärt många timmar. Enl säljaren som var ägarens son så ska den vara från 2016. Någon som har något positivt (eller negativt) att säga om denna klippare?
Detta är min fjärde Klippo. Min första Klippo höll ifrån 1975 till ca 2004 då jag körde på en sten och krökte vevaxeln. Min andra köpte jag 2004 (Klippo Triumph) och den höll fram till 2020 då (troligen) regulatorn/varvtalsregulatorn tackade för sig. Den tredje Klippomaskinen var ett ihop-plock som jag köpte lite akut förra sommaren (länk till det inlägget > Har köpt en "begagnad" Klippo men... vad har jag egentligen köpt?). Vad som hände med den skäms jag ner till fotknölarna att nämna. Dock kan jag i vart fall förtälja att jag glömde INTE fylla på motorolja i den utan motorn går fortfarande som en klocka.
Men igår ramlade jag som sagt över en begagnad Klippo Excellent H (med Hondamotor) i "nyskick" (nåja
)så jag tänkte höra vad trädgårdsproffsen här på forumet har för åsikt om denna klippare?
Vill höra både positivt och negativt. Mest negativt så jag vet vad jag har att vänta mig.
Önskar er alla en fin helg!
btw, bilder kommer framöver om intresse finns!
Detta är min fjärde Klippo. Min första Klippo höll ifrån 1975 till ca 2004 då jag körde på en sten och krökte vevaxeln. Min andra köpte jag 2004 (Klippo Triumph) och den höll fram till 2020 då (troligen) regulatorn/varvtalsregulatorn tackade för sig. Den tredje Klippomaskinen var ett ihop-plock som jag köpte lite akut förra sommaren (länk till det inlägget > Har köpt en "begagnad" Klippo men... vad har jag egentligen köpt?). Vad som hände med den skäms jag ner till fotknölarna att nämna. Dock kan jag i vart fall förtälja att jag glömde INTE fylla på motorolja i den utan motorn går fortfarande som en klocka.
Men igår ramlade jag som sagt över en begagnad Klippo Excellent H (med Hondamotor) i "nyskick" (nåja
)så jag tänkte höra vad trädgårdsproffsen här på forumet har för åsikt om denna klippare?Vill höra både positivt och negativt. Mest negativt så jag vet vad jag har att vänta mig.
Önskar er alla en fin helg!
btw, bilder kommer framöver om intresse finns!
Hej
Jag har iofs en Husqvarna men med Hondamotor(gcv160 tror jag den heter). Går ju jättefint och är lättstartad MEN den är lite fin i kanten. Har fått demontera och rengöra förgasaren 2 eller 3 gånger. Har några områden på gräsmattan där det gärna ligger gammalt löv och frö-skrofs från en stor al och det verkar den ogilla. Annars en jättebra motor. Har också en Klippo med B&S motor och den är hittills underhållsfri. Skulle egentligen vilja bygga ihop Klippon och Husqvarnas till en maskin för de är verkligen bra på olika saker.
Jag har iofs en Husqvarna men med Hondamotor(gcv160 tror jag den heter). Går ju jättefint och är lättstartad MEN den är lite fin i kanten. Har fått demontera och rengöra förgasaren 2 eller 3 gånger. Har några områden på gräsmattan där det gärna ligger gammalt löv och frö-skrofs från en stor al och det verkar den ogilla. Annars en jättebra motor. Har också en Klippo med B&S motor och den är hittills underhållsfri. Skulle egentligen vilja bygga ihop Klippon och Husqvarnas till en maskin för de är verkligen bra på olika saker.
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 105 inlägg
Tack för svar. Har du kört den på vanlig bensinmackssoppa blyfri 95 oktan eller har du kört den alkylatbensin?L lob skrev:
Jag kan ju passa på och fråga dig som äger en klippare med Hondamotor - den har ju överliggande kamaxel vilket kräver antingen kamkedja eller kamrem. Vet du vilket det är? Och i så fall... om den har kamrem, hur ofta ska den bytas?
Om den har kamrem... vad händer när kamremmen går av? Att motorn bara stannar (utan motorskador) eller totalt motorras?
Detta med kamremsbyten när det gäller bilar är ju onekligen ett gissel. Men det sägs att fler och fler biltillverkare faktiskt börjar gå tillbaka till gamla kamkedjor.
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 105 inlägg
Jag känner mig redan nöjd med köpet.MathiasS skrev:
Är det två saker jag är väldigt noga med så är det motoroljebyten var 50:e timme alt en gång per säsong och att köra på alkylatbenson. Inte bara för klipparens skull utan för min egen hälsas skull då alkylatbensinen släpper ut mindre bensen i avgaserna som är kraftigt cancerogena.
Jag har en sen 11 ish år.
Bara går och går.
Har bara slipat knivarna och bytt olja nån gång.
Det enda är att däcken är blankslitna nu.
Bara går och går.
Har bara slipat knivarna och bytt olja nån gång.
Det enda är att däcken är blankslitna nu.
Haft två, funkat bra förutom att motorn ”lossnade” från chassit på en och reglaget för drivningen gav upp på samma.
Klippo med Honda är fina maskiner..
Hva har totalt sabbat klippo som märke.. tyvärr....
Hva har totalt sabbat klippo som märke.. tyvärr....
Hondamotorerna har väl toppventilstopplock, OHV men inte överliggande kamaxel?
Kammen sitter i vevhuset och öppnar de överliggande ventilerna via stötstänger och vipparmar.
Kammen sitter i vevhuset och öppnar de överliggande ventilerna via stötstänger och vipparmar.
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 105 inlägg
Hahaha... har du lyckats slita ut däcken på en gräsklippare så har du sannerligen vandrat långt med den. Förutsatt att det inte är en framhjulsdriven klippare du har därför det har jag hört sliter däcken.Bowman skrev:
Personligen föredrar jag en basic maskin utan elstart och drivning då jag misstänker att det är mindre sannolikhet att något kan börja strula. Dessutom ser jag gräsklippning som lite grann av motion för kroppen och hjärtat.
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 105 inlägg
Nu sitter det iof sig en Honda GCV140 motor i den klipparen jag köpt och i dagens (2021) klippare sitter det GCV160 motor, men på Husqvarnas hemsida står det enl min skärmdump nedan...Huddingebo skrev:
Det verkar faktiskt stämma. Imponerande!
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 105 inlägg
Håller med dig om att överliggande kamaxel i en gräsklippare låter lite överdrivet. Läste någonstans på något forum för något år sedan att Honda är världens största motortillverkare - alla kategorier. Om det är sant vet jag inte. Personligen skulle tippa på någon europeisk eller amerikansk tillverkare. Men oavsett. Följdfrågan blir väl vad beträffande denna överliggande kamaxel hur den drivs? Med kamrem eller kamkedja? Vi vet ju alla som är bilägare vad som kan hända om man missar ett kamremsbyte. I de flesta fall blir det totalt motorras.
Har något svagt minne av att jag läst att det sitter kamrem i Hondamotorerna (motorklipparna) och den ska hålla klipparens livstid ut. Men det låter i mina öron extremt suspekt!!???
Medlem
· Västra Götaland
· 2 233 inlägg
Det verkar som att det är en rem.
Den här (i och för sig inte särskilt bra) videon visar hur man byter på en gcv 160.
Och remmen finns ju som reservdel till gcv 140
https://www.honda-engines-eu.com/HE...1&nserepcfr=1000001&nserepcto=9999999&lang=SV
Verkar på videon ovan som att motorn inte tar skada om remmen hoppar.