Medlem
· Västernorrland
· 10 714 inlägg
Det bör påpekas att de flesta moderna laddare ej klarar att få igång helt tomma batterier. Man bör då använda en gammal hederlig laddare bara som ger konstant spänning. Då kan man nog ladda de normalt. Vilken typ av batteri man använder har nog ingen som helst betydelse så länge det ger 12volt. Går det att få dit nåt i nån annan storlek som är enklare och billigare kan man ju göra det om man vill.
Medlem
· norrbottens län
· 15 inlägg
J jmp243 skrev:
Hej!
Jag är i samma sits med likadant batteri. Hur gjorde du för att skicka in batteriet?
Jag skickade också in mitt batteri.C christofferma skrev:
Skriv till stiga så får du ett referensnummer och adress.
Köp ett litet grönt vadderat kuvert och skicka in, lägg i ett litet papper med din adress också.
Jag skickade mitt en onsdag. Fick tillbaka det på måndagen efter.
Medlem
· norrbottens län
· 15 inlägg
Tack för tipset, har skickat iväg mitt också nu och dom ska väcka det. Tumme upp!
Mitt batteri gick oxå i felsäkert läge efter att man har glömt ladda detta så den inte tog laddning.
Jag fick batteriet ur detta läge genom att ta koppla två sladdar till gräsklipparbatteriet o sen till bilens batteri o lät detta gå en stund o vips så tog batteriet till gräsklipparen laddning igen ✔️
Jag fick batteriet ur detta läge genom att ta koppla två sladdar till gräsklipparbatteriet o sen till bilens batteri o lät detta gå en stund o vips så tog batteriet till gräsklipparen laddning igen ✔️
Är inte det att ta lite väl stora risker? Bilens batteri kan ju ge flera hundra A och det kan ställa till mycket stor skada eller hade du någon lämplig säkring i serie?E Eliaz_jkpg skrev:
Men om det råkar vara ett allvarligt fel i batteriet ( vilket du inte vet när du kopplar in) kan du orsaka en rejäl explosion, som kan allvarligt skada både person och saker i omgivningen!D Dilato skrev:
Om det bara är " lite dåligt med kräm", så kan det fungera, men ett helt dött batteri ska aldrig kopplas in utan strömbegränsning eller säkert avsäkrat.
Skickade in mitt idag.
---
Hej Anders,
Vi kan undersöka batteriet och bedöma om det är möjligt att väcka, men rekommenderar i första hand inköp av ett nytt reservdelsbatteri (art.nr 118552462/0) för att säkerhetsställa god funktion vid uppstart av maskinen under kommande säsonger.
Batteriet skickas till:
Brevförsändelse:
STIGA AB
P.O. Box 1006
573 28 Tranås
Paketförsändelse:
STIGA AB
VÄSTRA VÄGEN 31 Port 12
573 41 Tranås
Märk med: .......
---
Hej Anders,
Vi kan undersöka batteriet och bedöma om det är möjligt att väcka, men rekommenderar i första hand inköp av ett nytt reservdelsbatteri (art.nr 118552462/0) för att säkerhetsställa god funktion vid uppstart av maskinen under kommande säsonger.
Batteriet skickas till:
Brevförsändelse:
STIGA AB
P.O. Box 1006
573 28 Tranås
Paketförsändelse:
STIGA AB
VÄSTRA VÄGEN 31 Port 12
573 41 Tranås
Märk med: .......
Batteriet gick inte att rädda enligt Stiga. Jag har köpt ett nytt batteri.
Om batteriet är på 10.8 V - 2 Ah, är det då idiotiskt att koppla den till 12 V och starta med startkablar eller är risken stor att något förstörs?
/Anders
Om batteriet är på 10.8 V - 2 Ah, är det då idiotiskt att koppla den till 12 V och starta med startkablar eller är risken stor att något förstörs?
/Anders
Mitt batteri verkar också gått i felsäkert läge. 2 röda blink när jag försökte ladda för första gången för säsongen. 3 år gammalt batteri. Kvittot hade jag såklart inte kvar så Stiga rekommenderade mig att köpa nytt batteri. Jag följde elektronik-freddes guide och mätte cellerna till ca 2,6V 2,6V och 2,7V. Jag fulkopplade ett 9V batteri som började på 8,8V och laddade i ca en halvtimma tills jag mätte 9,2V. Kopplade bort 9V batteriet och mätte de 3 cellerna till ca 3V styck. Kopplade in batteriladdaren och nu laddar den mitt batteri normalt.
Stort tack till dig elektronik-fredde!
Stort tack till dig elektronik-fredde!
