GK100 skrev:
Innan du börjar med jobbet bör du sätta dig lite in i hur du kan stänga eventuella ventiler mot radiatorkretsen som är kopplad mot vinklarna som syns lite på din bild. Samma med cirkulationspumpen så den inte går när det är stängt och givetvis också brännaren. Ena halvan där pumpen sitter brukar ha ventiler så du kan stänga för vatten mot pumpen då är hälften avstängt. Sen om du fått till detta får du sänka trycket i pannan så vatten från expansionskärlet inte rinner ut när du öppnar.
Under tiden skadar det inte om du sprejar axeln och de två småskruvarna med lite universalolja/rostlösare etc tex 556, WD40. Tar du lite bilder där man ser mer av kringliggande delar, pump, ventiler osv kan du nog få lite bättre hjälp.
Är det något som du tror jag har missat eller tänkt fel? Sedan jag antar oringen finns bakom den skiva som jag ska byta ut?
Du är på rätt väg men de två skruvarna ner mot pannan ska du inte lossa det du ska lossa som steg två sitter bakom plåtbrickan när du får bort den. För avstängning stämmer ventilen du markerat men du får också stänga av vid pumpen med någon av de skruvar som sitter i mässingskopplingarna på den. Se till att du har lämpligt verktyg för att vrida den ser ut som en stor spårmejsel i ditt fall och skadar inte med lite förberedande smörjning i god tid på dessa också.
Du får börja där och kolla också hur du sen kan sänka trycket med avtappningen i botten på pannan. Ta det lugnt och se till att stegen här är ok för dig innan du sen ger dig på att öppna själva shunten, då blir det mer lite point of no return över det.
Daniel kan kanske bistå med lite kring o-ringar och hur det ser ut i packbox etc eftersom han gjort samma eller liknande jobb på den.
Du får börja där och kolla också hur du sen kan sänka trycket med avtappningen i botten på pannan. Ta det lugnt och se till att stegen här är ok för dig innan du sen ger dig på att öppna själva shunten, då blir det mer lite point of no return över det.
Daniel kan kanske bistå med lite kring o-ringar och hur det ser ut i packbox etc eftersom han gjort samma eller liknande jobb på den.
Du har tur med ventil till höger ovanför pannan och strax under pumpen finns avstängare. Lite lurigt med dessa, har spår för en stor mejsel, men går inte att använda en sådan, i hålet så är det för en insexnyckel. Det blir att försöka röra den, det kan gå om du har tur, den är riktigt gammal och sitter nog fast rätt bra. Samtidigt som du försöker vrida så knacka ned en hammare på baksidan om den, så kanske den lossnar.
Den med röd ring på foto 2 rör inte den, då kan det gå åt H-E om den går av eller att något i pannan släpper, då är det nog kört för dig och en ny panna är nog det enda. Ska du försöka med något så är det att få loss det som är i shunten, kan även det vara en utmaning som det ser ut.
Den med röd ring på foto 2 rör inte den, då kan det gå åt H-E om den går av eller att något i pannan släpper, då är det nog kört för dig och en ny panna är nog det enda. Ska du försöka med något så är det att få loss det som är i shunten, kan även det vara en utmaning som det ser ut.
Redigerat:
Esbe 4TM serie heter din