En lite mer intressant fråga är väl vad som verkligen gäller när man kör jord, grus, singel med mera produkter av den arten. Där "lastsäkrar" ju inte ens de största lastbilarna.
Jag såg en gång en lastbil med "flatbed", alltså utan lämmar, som körde som en riktig galning på småvägar utanför Kungälv. Det var knappt jag hängde med med min rätt sportiga bil. Rätt som det var for det iväg någon form av plåt i storleksordning lite större än en pall. Rätt ut åt sidan, det gick säkert i runt 80km/h. Den hade uppenbarligen legat helt löst på flaket. Jäkla vilken tur att det inte kom något möte eller var någon vid sidan av vägen eller ute på åkern där den landade. De hade blivit halshuggna.
Lastsäkring är viktigt.
Å det är inte så många år sedan som det var en dam som avled i Tingstadstunneln, efter att ha fått bakomvarande bils taklast rätt i bakhuvudet, via bakrutan. Det var stopp i tunneln och bakomvarande bil med taklast uppmärksammade inte detta, tvärbromsade sent och lasten fortsatte rakt fram.
Jag såg en gång en lastbil med "flatbed", alltså utan lämmar, som körde som en riktig galning på småvägar utanför Kungälv. Det var knappt jag hängde med med min rätt sportiga bil. Rätt som det var for det iväg någon form av plåt i storleksordning lite större än en pall. Rätt ut åt sidan, det gick säkert i runt 80km/h. Den hade uppenbarligen legat helt löst på flaket. Jäkla vilken tur att det inte kom något möte eller var någon vid sidan av vägen eller ute på åkern där den landade. De hade blivit halshuggna.
Lastsäkring är viktigt.
Å det är inte så många år sedan som det var en dam som avled i Tingstadstunneln, efter att ha fått bakomvarande bils taklast rätt i bakhuvudet, via bakrutan. Det var stopp i tunneln och bakomvarande bil med taklast uppmärksammade inte detta, tvärbromsade sent och lasten fortsatte rakt fram.
När jag gjorde lumpen såg vi en film om lastsäkring, i filmen flyger en osurrad gipsskiva rätt in i en personbil och dekaputerar ett par inte helt säker på om det var en verklig händelse med, men har för mig det.
Det händer alltid med jämna mellanrum att det kommer in kunder och vill laga stenskott eller byta hela vindrutan eftersom dom kört efter en grusbil som det kommit sand/gruskorn ifrån och som åkaren då får betala. Här i Finland har man ansvar för allt som kommer från det man lastat.
Kan inte någon av er som har lite nyare släp mejla och fråga tillverkaren vad dom anser om man lastar på lämmarna?
Kan inte någon av er som har lite nyare släp mejla och fråga tillverkaren vad dom anser om man lastar på lämmarna?
Enligt trafikverket ser det ut som man får lasta på lämmarna.
https://www.google.se/url?sa=t&sour...ggaMAA&usg=AFQjCNH-LvodscfMqg-ivOkMJcW3OgiyZw
https://www.google.se/url?sa=t&sour...ggaMAA&usg=AFQjCNH-LvodscfMqg-ivOkMJcW3OgiyZw
Inget problem med att lasta måttligt på lemmarna. Men man ska ha öglor inne i släpet så att inte spännbanden går runtom ochpressar lemmarna inåt - utan lasten neråt.
Om lasten är virke och man kan få det som ett stabilt paket så slår man lämpligen två av banden (inte mer) runt lasten ett varv.
Största faran är nog annars överlast av jord.
Blev omkörd :eek: av en ett släp fullt med sand & jord häromveckan på motorvägen.
Släpet svajade hit och dit och däcken gick nästan ihop till fälgarna.
Om lasten är virke och man kan få det som ett stabilt paket så slår man lämpligen två av banden (inte mer) runt lasten ett varv.
Största faran är nog annars överlast av jord.
Blev omkörd :eek: av en ett släp fullt med sand & jord häromveckan på motorvägen.
Släpet svajade hit och dit och däcken gick nästan ihop till fälgarna.
MagHam skrev:
Känns som en av de vanligaste idiotfelen att trava upp en hög trave med t.ex. virke i mitten av flaket och sedan bara överfallssurra utan att säkra virkeshögen från att ramla isär.
Tror att jag fäller lämmarna ungefär var tredje år eller så, nu har jag en lågbyggd kärra, hade jag en högbyggd kärra skulle jag nog tänka annorlunda, problemet har jag haft en gång då jag glömt att spänna fast ena sidan på lämmen, det blev ganska spännande då jag lastat ett antal reglar uppepå som jag höll på att sortera på byggmarknaden, när det tjongade till och lämmen började vrida sig.,
Jag brukar mestadels spänna banden fram och bak på kärran när jag kör brädor ett varv med bandet runt brädorna.
Jag brukar mestadels spänna banden fram och bak på kärran när jag kör brädor ett varv med bandet runt brädorna.