Byggagarage skrev:Mått:
7,2x11,8 m
Innertakhöjd 3,35 m
Taklutning 15 grader
Plattan:
Grävning och bortforsling av jord löste vi själva.
85 m2 platta, köpte 300 mm kantelement och lade 200 mm isolering under plattan
En 4 m golvränna (typ aco-drain)
En golvbrunn
Ljus garageklinker
Väggarna:
Murat 900 mm högt med 190 mm bred leca som skall kaklas invändigt och utvändigt 70 mm isolering med minerit utanpå.
Ovanpå det träregelväggar med utifrån sett träpanel med hattläkt, 28x70, asfaboard, stående 145x45-stomme, ångspärr, liggande 45x45 invändigt för installationer, OSB, gips, glasfiberväv.
2 byggmax-dörrar 10x21
1 Isolerad vikport 5x3,2 m
Taket:
Takgips
28x70
Ångspärr
400 mm lösull
13 st färdiga takstolar från Onsalavillan (XL-bygg)
22 mm råspont
YAP 2200 underlagspapp
Tegelpannor
Ventotech ventilation på vinden
El/installationer:
15 st dubbla 230v-uttag
7 st 16A uttag
Alla uttag utom 2 har en egen säkring i centralen
3 slingor med belysning i taket, totalt 24 2x36w lysrörsarmaturer
General luft-luft-värmepump
Skrev upp det jag hade i huvudet.
Gör arbetet själv och tycker inte jag behöver snåla på standarden då...
Arbetet pågår, det är därför jag inte vet exakt vad det landar på.
Inväntar faktura på elen och har även köpt luftvärmepumpsinstallationen, den får man inte göra själv längre. När jag satte in en i huset för något år sedan var det fritt fram.
Budgeten var från början på 200 000:-, det ändrades till 250 000:- när jag började.
Efter hand har jag kommit på massa mer saker som gör att jag landar på ca 350 000:-.
TACK! Ganska lika som mitt tycker jag. Jag kommer inte mura upp något men prismässigt borde det väl vara rätt lika ändå tror jag. Skulle du kunna göra en kvalificerad gissning från en garagebyggare till en annan vad mitt kan tänkas landa på om jag har liknande spec som dig?Byggagarage skrev:Budgeten var från början på 200 000:-, det ändrades till 250 000:- när jag började.
6.5m b x 8.5m l delen ute till höger är en öppen carport utan portar och isolering. Bara ytterpanel och vindduk tänkte jag. Men det är en och samma platta så att säga för hela byggnaden fast med en avskiljare mellan dessa så den kalla delen ska kunna röra sig emot den varma. Golvvärme i hela plattan. Ej inkopplad i carport delen utan bara bra-att-ha.
Den isolerade delen blir ca 8.5mx10m med en enkel mellanvägg då delen i mitten blir ett slags förråd. Port på 3m x 3.5m bred, och ca 4m i takhöjd invändigt då jag kommer välja A-takstolar. Betongpannor och ca 20 graders taklut. Har ev H balk jag kan ha som avbärare ovan porten samt ovan infarten till carporten.
Vikport kommer gå på under 20.000kr.
Kommer göra mycket själv så som grund, el och VVS m.m. Gjutningjobbet och slip exkl betong får jag hjälp med för under 10. Kommer lägga ca 50.000kr på snickarhjälp under stomres. Inte säkert det går åt men jag räknar med det.
Låter riktigt trevligt, själv hade jag byggt större om det hade fått plats på tomten...Suhagg skrev:TACK! Ganska lika som mitt tycker jag. Jag kommer inte mura upp något men prismässigt borde det väl vara rätt lika ändå tror jag. Skulle du kunna göra en kvalificerad gissning från en garagebyggare till en annan vad mitt kan tänkas landa på om jag har liknande spec som dig?
6.5m b x 8.5m l delen ute till höger är en öppen carport utan portar och isolering. Bara ytterpanel och vindduk tänkte jag. Men det är en och samma platta så att säga för hela byggnaden fast med en avskiljare mellan dessa så den kalla delen ska kunna röra sig emot den varma. Golvvärme i hela plattan. Ej inkopplad i carport delen utan bara bra-att-ha.
Den isolerade delen blir ca 8.5mx10m med en enkel mellanvägg då delen i mitten blir ett slags förråd. Port på 3m x 3.5m bred, och ca 4m i takhöjd invändigt då jag kommer välja A-takstolar. Betongpannor och ca 20 graders taklut. Har ev H balk jag kan ha som avbärare ovan porten samt ovan infarten till carporten.
Vikport kommer gå på under 20.000kr.
Kommer göra mycket själv så som grund, el och VVS m.m. Gjutningjobbet och slip exkl betong får jag hjälp med för under 10. Kommer lägga ca 50.000kr på snickarhjälp under stomres. Inte säkert det går åt men jag räknar med det.
[bild]
Men något murar du upp eller? Jag tänkte på när det trycker in regn och snö i carportdelen och det kanske blir stående vatten emot skiljeväggen mot garaget, då är det nog trevligt att ha en liten sockel. Fördelen med att mura som jag gjorde är att väggsektionerna blir mer lätthanterliga och asfa- OSB- och gipsskivorna räcker till på höjden. Förutom att jag kunde ta upp nivåskillnaden i marken utanför.
En gissning efter lite fundering är runt 500 000:- med tanke på snickarna du lagt in, det skulle nog gå att komma ner lite lägre, men jag tror man ångrar sig om man håller igen.
Jag har hittat flera användningsområden redan, det är perfekt att ha fest där ute och gitarrförstärkaren står bra där, ingen som klagar när man eldar på lite.d^_^b
Där sa du något riktigt bra. Tänkte på detta med att mura upp en sten eller två men så tänkte jag att jag aldrig kommer hålla på och slabba i varmgaraget men tänkte aldrig på carporten. Det kommer ju blåsa in snö och regn där så det träet får ju inte gå ner på plattan. Du har ju murat upp ganska mycket. 2-3 stenar kanske vore vettigt för min del.Byggagarage skrev:Låter riktigt trevligt, själv hade jag byggt större om det hade fått plats på tomten...
Men något murar du upp eller? Jag tänkte på när det trycker in regn och snö i carportdelen och det kanske blir stående vatten emot skiljeväggen mot garaget, då är det nog trevligt att ha en liten sockel. Fördelen med att mura som jag gjorde är att väggsektionerna blir mer lätthanterliga och asfa- OSB- och gipsskivorna räcker till på höjden. Förutom att jag kunde ta upp nivåskillnaden i marken utanför.
En gissning efter lite fundering är runt 500 000:- med tanke på snickarna du lagt in, det skulle nog gå att komma ner lite lägre, men jag tror man ångrar sig om man håller igen.
Jag har hittat flera användningsområden redan, det är perfekt att ha fest där ute och gitarrförstärkaren står bra där, ingen som klagar när man eldar på lite.d^_^b
Har lastmaskin att hantera väggsektionerna med som jag tror det är vettigt att bygga på plattan direkt alt inne i en maskinhall.
Det är bra med forum.Suhagg skrev:
Jag byggde sektionerna på plattan, bara regelstommen. Den längsta var då hela långsidan som vi var 4-5 man för att lyfta upp på sockeln och säkra.
Det är mitt första bygge och vågade inte göra det för avancerat då. Nästa blir en friggebod och den tänkte jag bygga färdig inne i garaget sånär som på taket som jag får klämma dit efter jag kört ut boden med traktorgrävaren. Nu har jag ju ett perfekt utrymme att stå i! d^_^b
En kanske korkad fråga.Byggagarage skrev:Det är bra med forum.
Jag byggde sektionerna på plattan, bara regelstommen. Den längsta var då hela långsidan som vi var 4-5 man för att lyfta upp på sockeln och säkra.
Det är mitt första bygge och vågade inte göra det för avancerat då. Nästa blir en friggebod och den tänkte jag bygga färdig inne i garaget sånär som på taket som jag får klämma dit efter jag kört ut boden med traktorgrävaren. Nu har jag ju ett perfekt utrymme att stå i! d^_^b
Om jag låt säga murar upp 2st leca sten på höjden ovanpå plattan som en sockel hur fäster jag regelstommen i detta på bästa sätt sedan?
Hur gjorde du med din stomme för att säkra den i det du murat upp?
Du som har haft samma tankar som jag hur tänker du angående storlek på port. Jag bygger ju ett slags dubbelgarage fast med bara en port. Kommer inte köra in och ut 2st bilar dagligen men det ska gå att köra in 2 bilar och parkera rakt i garaget.
Vad tror du då om bredd på port. Det är ju inte direkt någon priskillnad att tala om utan enda nackdelen med stor port är väl lite värmeförluster på vintern.
3m hög blir min port men jag velar kring bredden. Garagedelen blir ca 8m bred invändigt. För att kunna parkera 2st bilar behöver man 4-5m bred port eller vad tror du?
Redigerat:
Ingen korkad fråga, tycker jag som själv ställde den när jag höll på.Suhagg skrev:
Jag använde lättbetongskruv, borrade genom syllen och sen skruvade jag i dem rakt ner i lecastenen. Det sitter otroligt bra, jag provskruvade och slet och bände. Tror jag hade 120 mm långa liknande dessa:
http://www.gunneboindustries.com/sv...--Plugg/Lattbetonginfastning/Lattbetongskruv/
Jag ville också ha en hög port med möjlighet att enkelt köra in två bilar bredvid varandra med en 2-pelarlyft på ena sidan. Då tyckte jag att en 5 m bred vikport med 2+2 sektioner kändes rätt, då öppnar man bara en porthalva i taget. Köpte port från Torverk, Q-door FX, de har bra isolering till vettigt pris, tror U-värdet för konstruktionen är 1,0-1,1.
En normal parkeringsruta är 2,5 m bred (ibland 2,25 m) och de är ju inte överdrivet stora, men har man fritt bredvid och mellan bilarna kan man ju snika portkarmen och få kanske 80 cm mellan bilarna med en 4 m port och det räcker ju egentligen. Men jag hade kört på 5 m.
Tackar!Byggagarage skrev:Ingen korkad fråga, tycker jag som själv ställde den när jag höll på.
Jag använde lättbetongskruv, borrade genom syllen och sen skruvade jag i dem rakt ner i lecastenen. Det sitter otroligt bra, jag provskruvade och slet och bände. Tror jag hade 120 mm långa liknande dessa:
[länk]
Jag ville också ha en hög port med möjlighet att enkelt köra in två bilar bredvid varandra med en 2-pelarlyft på ena sidan. Då tyckte jag att en 5 m bred vikport med 2+2 sektioner kändes rätt, då öppnar man bara en porthalva i taget. Köpte port från Torverk, Q-door FX, de har bra isolering till vettigt pris, tror U-värdet för konstruktionen är 1,0-1,1.
En normal parkeringsruta är 2,5 m bred (ibland 2,25 m) och de är ju inte överdrivet stora, men har man fritt bredvid och mellan bilarna kan man ju snika portkarmen och få kanske 80 cm mellan bilarna med en 4 m port och det räcker ju egentligen. Men jag hade kört på 5 m.
Kommer också vilja ha plats med en parkerad bil åt sidan och sen plats för en 2-pelare också. Jag köpte med flit en som har fundament mellan pelarna så jag använder den utan att ha den bultad i golvet. I nya garaget kommer jag se till att kunna sätta hjul på den för att om jag vill rulla den åt sidan om jag behöver platsen till annat.
Vikporten ihopfälld så att säga bygger väl 20cm eller så på varje sida också antar jag?
Då är man ju nästan nere på 4.5m i alla fall. 5m x 3m får det bli för mig också. Bygga för litet tänker jag absolut inte göra.
Din port landade den på ca 20 inkl moms?
Var det priset jag fick på en 2.8m x 5m från Prido.
Redigerat:
Det är nog 15 cm ungefär när den är ihopvikt. Men det är ju också lite.Suhagg skrev:
Min port är ju lite högre och framförallt eftersom jag valde en motorförberedd variant sprang det iväg ett par tusenlappar. De har bättre gummitätningar och lite förstärkning i bladet. Det blev 29 inkl moms och frakt. Tror det var 23 ej motorförberett. Tar siffrorna ur huvudet nu så jag är inte helt 100. Karmstål går på en del om man strikt följer anvisningarna och köper standardprofiler.
Hej,
Fyller på tråden med mina "färska" utgifter.
Bygger ett 77m2 garage nu och priset kommer landa på 4800:-/m2.
Notera att jag gör ALLT själv, EL,VA och bygger på lösvirke. Har egen grävmaskin.
Lite fakta:
Platta med 300mm isolering/ingen golvvärme.
Gott om uttag och belysning.
Enkelt dubbelt avlopp på ena infarten (2-infarter)
En vanlig garageport samt en med 3-meters höjd (Industriport)
3meters innehöjd.
4st fönster, och 1st dörr.
Luft/Luftvärmepump
Endast polerat betonggolv (Ej klinker)
Tvätthandfat med Ho och genomströmsvärmare.
I kostnaderna ingår fyllningsmaterial (50.000:- för justering tomt för garage/uppfart) samt grävning: matning vatten (frostisolerat) och elmatning. Kostnader för Godkännande elen samt Byggkontrollant och Bygglov.
D.V.S alla kostnader som tillhör bygget.
Ej inräknat: Diesel/bränsle till maskinparken inkl egen Padda.
Reflekterade över att jag tyckte priserna på färdiga garage var billiga, hade jag själv fått färdigt garage för 5000:-/m2 så varför lägga ner 3månaders arbete för 15.000:- i ersättning?.
Fyller på tråden med mina "färska" utgifter.
Bygger ett 77m2 garage nu och priset kommer landa på 4800:-/m2.
Notera att jag gör ALLT själv, EL,VA och bygger på lösvirke. Har egen grävmaskin.
Lite fakta:
Platta med 300mm isolering/ingen golvvärme.
Gott om uttag och belysning.
Enkelt dubbelt avlopp på ena infarten (2-infarter)
En vanlig garageport samt en med 3-meters höjd (Industriport)
3meters innehöjd.
4st fönster, och 1st dörr.
Luft/Luftvärmepump
Endast polerat betonggolv (Ej klinker)
Tvätthandfat med Ho och genomströmsvärmare.
I kostnaderna ingår fyllningsmaterial (50.000:- för justering tomt för garage/uppfart) samt grävning: matning vatten (frostisolerat) och elmatning. Kostnader för Godkännande elen samt Byggkontrollant och Bygglov.
D.V.S alla kostnader som tillhör bygget.
Ej inräknat: Diesel/bränsle till maskinparken inkl egen Padda.
Reflekterade över att jag tyckte priserna på färdiga garage var billiga, hade jag själv fått färdigt garage för 5000:-/m2 så varför lägga ner 3månaders arbete för 15.000:- i ersättning?.
Redigerat:
Jag liggar på runt 100' under dig, och då har har ja köpt 'maskintjänsterna' till 'kompispris', säg 15000:- totalt ink. gjuthjälp.
Men har heller inte köpt fyllning för 50' och har ingen industriport, däremot med övervåning, som dock inte är mer gjort på än golvspån.
Men har heller inte köpt fyllning för 50' och har ingen industriport, däremot med övervåning, som dock inte är mer gjort på än golvspån.