Vadå, det har jag aldrig gjort. Jag har väl typ anmält kanske 5 inlägg på 10 år på detta forumet, du har inte lyckats kvala in. Då har du varit närmare att åka in på ignore-lista för papegojattityden, men ärligt talat har du varit rätt långt från det också, det är väl också bara ca 5 som fått den äran (och troligen är det inte deras inlägg jag anmält, inlägg jag anmäler är sådana som i princip bryter mot svensk lag eller är väldigt hemska på något vis, många fler av mina inlägg har blivit anmälda än vad jag anmält andras. Folk som hamnar i min ignore gör det främst för att de slösar för mycket på min tid)optimum skrev:
Men jag ska bjuda på lite mer OT, du vill ju ha det så. Det finns bättre trådar att diskutera elproduktion.
Men här kan du se vad de olika produktionsslagen för el har producerat, år för år.
Märkligt att hälften av Sveriges reaktorer har stängts ner, men ändå så liten skillnad.
Svaret heter effektökning, och nu ska en eller två reaktorer i forsmark också effekthöjas.
Haha, den var faktiskt rolig.
Men nej, jag ska ladda imorgon istället, för 2 öre kWh, dvs kommer köra för 4 öre milen sen. 😍
Ha ha, där fick du till det! Jag bjuder på den 👍Nicke Nyfiken skrev:
Undrade bara vad Glen Strömberg, i aftonbladet kom fram till i sin artikel. (låst)
Dundrande rubrik, men vad kom han fram till?
(Har tittat på en id.4)
Jahopp!Mikael_L skrev:
"Renault har precis ingått ett samarbete med Geely och ska satsa 82 miljarder kronor på förbränningsmotorer. Nu tror Renaults styrelserordförande på en lång framtid för förbränningsmotorer – innovationer om 3-4 år kan förändra allt.
– Jag tror, vare sig vi vill det eller inte, att förbrännningsmotorn kommer att fortsätta leva över hela världen i minst 70 år, säger Jean-Dominique Senard till La Tribune. "
https://carup.se/renault-bossen-darfor-lever-forbranningsmotorn-70-ar-till/
Du har full rätt att lämna in bilen på billigaste auktoriserade verkstaden såklart
Du måste inte välja vw om det står vw i fronten.Men ja, det är patetiska summor för att själv betala för servicen på elbilar likt vw.
Jag tror faktiskt att jag själv kan serva min bil, har motorbranschens hittepåbok
Har tillgång till riktig verkstad och har tillgång till stämpel.Ja du var fördomsfull
Auktoriserad räcker.
E-Niro. Vid Mariestad är det dags att ladda, för att slippa chansa. Den drar mycket mindre om jag håller mig runt 100km/h
Nu har vi rent ekonomiskt svårt att försvara ett byte till nyare bil oavsett bränsle, med våra 1500 mil per år och nuvarande bilvärde kring 200, men det som jag tycker är tråkigt är bristen av kombis motsvarande exemplevis en Passat eller V70.
Såg att nya Passat GTE plugin-hybrid ska ha 18,5kwh batteri och 690 liter bagage, och det är ju kanon. Men jag hade ju hellre sett att dom gjort den till ren elbil istället för, eller tillsammans med, ID7 där vi inte riktigt fått se vad kombin bjuder på än. Jag inser att kombi inte är det som säljer, men jag inbillar mig ju ändå att det är ganska många som går runt och väntar på just en vettig kombi? Nog måste det väl vara fler än vi som fraktar runt småhästar eller massa barnvagnar i skuffen regelbundet? En el-passat med 30-40 mil räckvidd, fyrhjulsdrift, drag och ett pris under åtminstone 500 hade ju varit nåt. Det finns ingen elbil idag som har bagage som vår Passat vad jag vet, och där hänger våra hundar. Mätte en enyaq som var den med störst bagage då, och det var 20cm grundare innanför eventuella hundgrindar. Det är en jäkla skillnad.
Jag har tidigare också haft lite räckvidds-funderingar då jag utan problem kunnat köra 60+ mil i sträck på mina resor, men jag körde nyligen en dagstur och insåg att dels var det fruktansvärt längesen vi öht åkte en sträcka på längre än 20 mil, och jag var även rätt sugen på en paus efter 25 mil. Ska åka en längre tur nästa vecka också och då ska hundarna med. I en sån situation är det ju praktiskt att rasta hundarna under tiden man laddar, men det finns ju helt klart roligare ställen att stanna på för det ändamålet än utanför Max liksom. Men det kanske finns laddplatser på finare ställen utefter vägarna också? Skulle såklart inte falla in under kategorin dealbreaker, men en observation.
Såg att nya Passat GTE plugin-hybrid ska ha 18,5kwh batteri och 690 liter bagage, och det är ju kanon. Men jag hade ju hellre sett att dom gjort den till ren elbil istället för, eller tillsammans med, ID7 där vi inte riktigt fått se vad kombin bjuder på än. Jag inser att kombi inte är det som säljer, men jag inbillar mig ju ändå att det är ganska många som går runt och väntar på just en vettig kombi? Nog måste det väl vara fler än vi som fraktar runt småhästar eller massa barnvagnar i skuffen regelbundet? En el-passat med 30-40 mil räckvidd, fyrhjulsdrift, drag och ett pris under åtminstone 500 hade ju varit nåt. Det finns ingen elbil idag som har bagage som vår Passat vad jag vet, och där hänger våra hundar. Mätte en enyaq som var den med störst bagage då, och det var 20cm grundare innanför eventuella hundgrindar. Det är en jäkla skillnad.
Jag har tidigare också haft lite räckvidds-funderingar då jag utan problem kunnat köra 60+ mil i sträck på mina resor, men jag körde nyligen en dagstur och insåg att dels var det fruktansvärt längesen vi öht åkte en sträcka på längre än 20 mil, och jag var även rätt sugen på en paus efter 25 mil. Ska åka en längre tur nästa vecka också och då ska hundarna med. I en sån situation är det ju praktiskt att rasta hundarna under tiden man laddar, men det finns ju helt klart roligare ställen att stanna på för det ändamålet än utanför Max liksom. Men det kanske finns laddplatser på finare ställen utefter vägarna också? Skulle såklart inte falla in under kategorin dealbreaker, men en observation.
Köp en Renault så får du gå.R Rkarlsson skrev:Fan där tycker jag att Renault skjuter sig i foten att gå in och leka med kinesiska staten. Blir ingen renå i samarbete med de
Tackar! 😀pacman42 skrev:
R Rkarlsson skrev:Faktiskt var Renault min bästa bil. Bara gick och gick =) Enkel att skruva och extremt billig i drift. Inga haverier alls =)
Den gick bort pga en spårvagn
Har aldrig ägt en Renault, men kört.R Rkarlsson skrev:Faktiskt var Renault min bästa bil. Bara gick och gick =) Enkel att skruva och extremt billig i drift. Inga haverier alls =)
Den gick bort pga en spårvagn
Slutsats: allt är ju relativt. Jag skulle aldrig kunna tänka mig en fransk bil.
Det blir ohållbart om alla bilar ska ha gigantiska batterier. Det är något vi som inte har elbil hänger upp oss på enligt ett föredrag jag lyssnade på. Min polare tog sin första rena elbil, han är projektledare på Volvo och jobbar i branschen. Hans nya C40 har 50 mils räckvidd, räcker utmärkt tyckte han. Man tippar ju upp så jäkla snabbt på 20 minuter. De kom just förbi mig här i Stockholm efter att ha kört Göteborg - Luleå (130 mil) och nu Luleå - Stockholm (90 mil). Han tyckte att det inte är några problem och bilen föreslår ju rutt och var man ska ladda också.