Precis!B b8q skrev:
Det spelar ju knappast någon roll om man har "kontroll & äger kablarna" som går till sjukhusen & skolor mm, om man inte har kontroll på att något faktiskt producerar el när man behöver, där man behöver.
Blir ju INGET utan båda ingredienserna.
Och jag tycker kontroll på elen tillhör våran infrastruktur alla dar i veckan.
Vägar är inte till någon nytta utan bilar. Men jag tycker inte att staten ska ha monopol på bilar.
Järnvägen är ett statligt monopol, men tågen är det inte.
Järnvägen är ett statligt monopol, men tågen är det inte.
Vägar kan man promenera på, cykla på, köra moped, bil, husvagn, mc, lastbil eller skateboard på, så NEJ staten ska inte äga alla människor och rullande fordon i Sverige.D Daniel 109 skrev:
MEN.....Järnvägen är ett specifikt & unikt "nätverk" enbart för en typ av "fordon" men för många olika ändamål, så det är en helt annan sak!
Varken på vägar eller järnvägar finns den något monopol på fordonen. Vägarna är infrastrukturen, fordonen är det inte.
Då minns du fel.F fribygg skrev:
Du påpekade felet januari 2022 efter att ha nagelfarit mina inlägg flera år tillbaka för att hitta nåt å ta mig på. Tror jag skrev det 2019 eller 2020.
Är det enda misstaget jag gjort är jag faktiskt ganska stolt.
Att jag felaktigt kallade VF ett affärsdrivande verk i en bisats är väl ganska långt ifrån att utge sig för att kunna saker man inte kan. Jag har sannolikt kallat andra saker inkorrekt också som du lär finns om du letar.
Tror jag en gång skrev statsminister Andersson fastän hon avgått.
Kallat Storbritannien för UK har jag också gjort
Anteckna de 2 misstagen också så kan du påminna mig i 2025…
Redigerat:
EU definierar kritisk infrastruktur som: Anläggningar, system eller delar av dessa belägna i medlemsstaterna som är nödvändiga för att upprätthålla centrala samhällsfunktioner, hälsa, säkerhet, trygghet och människors ekonomiska eller sociala välfärd och där driftsstörning eller förstörelse av dessa skulle få betydande konsekvenser i en medlemsstat till följd av att man inte lyckas upprätthålla dessa funktioner.D Daniel 109 skrev:
Hur ska vi kunna "upprätthålla centrala samhällsfunktioner, hälsa, säkerhet, trygghet och människors ekonomiska eller sociala välfärd" utan att kontrollera hela "el-kedjan" ?
Ska vi för exempel vid krig eller andra "katastrofer" lita på investerarna "goda vilja" eller
På samma sätt som vi räknar med att vi kommer att ha mat. Något som är klart viktigare.
Läkarnas tumregel för hur länge en välnärd vuxen människa överlever utan att äta är 40 dygn, och många regioner planerar eller har redan infört reservlager Västerås för exD Daniel 109 skrev:
Ju fler viktiga "levnads-komponenter" som vi i Sverige helt lämnar över ansvaret på "till andra", ju fler kaos/lidande/misär kommer det att bli för folket vid en riktig allvarlig krissituation.
Det var ingen tillfällighet att Sverige i väldigt många år fram till en bit in i 2000-talet b.la hade stora beredskapslager
Jag skrev inget om manipulation. Ditt påstående var att stöd till konsumenter inte påverkar prisbilden vilket beroende på priselasticieteten är felaktigt. Om alla länder gav stöd till konsumeter för elkostnaden så skulle efterfrågan på el öka och därmed också priset.Z Zodde skrev:
Det beror ju på hur stödet utformas. Det Svenska stödet har mycket liten prispåverkan med dan det Norska har en stor prispåverkan.
Daniel o Zodde upprepar ständigt att elmarknaden fungerar som den gör pga någon naturlag, men vi matar på med exempel hur andra marknader fungerar och då är det enda de kan klämma ur sig att el är en färskvara.J jawen skrev:
Precis som det var den enda färskvaran som handlades på någon marknad i hela universum.
Tröttsamt.
Fel. Aktiebörsen fungerar inte alls som elbörsen.P Pligg85 skrev:
Om jag vill köpa en aktie gör dubbla priset så säljer alla tills min order är fylld, sedan sjunker priset igen.
Så blir det inte på elbörsen.
Och plastliberalerna gillar på.