Skulle inte bilarna svällt sig så stora kanske sådana motreaktioner också skulle blivit mildare. Dagens överstora bilar förvärrar problem med trängsel och skapar motreaktioner i samhället. Så problemet med stora bilar som blir större kommer ju bara skapa mera motreaktioner. Självmoderering vore ju svaret men så långt tänker inte bilindustrin eller de flesta konsumenter. Jag har ju själv observerat ett ökande hat mot bilar bland många och speciellt stora bilar, dessa människor är väljare och påverkar lagars utformning.G OMathson skrev:
Hum, är det inte så att det tillverkas bilar utifrån vad vi konsumenter köper? Kanske inte hela sanningen men det finns nog någon logik.DennisCA skrev:
Själv bryr jag mig inte om vad andra köper utan väljer den bil som passar oss.😉
Ajdå anledning varför man funderar på att byta bil är att jag kan ladda gratis på jobbet och idag får jag ge lika mycket för en Kia sportage som xc 60.Få r se vad volvo säljaren säger för pris emellan sportage och xc 60 men som sagt väldigt mycket pengar.N Niq skrev:
Jag tror inte det är hela sanningen och att eftersom USA är en så stor marknad så fokuserar biltillverkarna på vad som gäller där och i USA finns det ett skattehål för SUVar och pickups. Jag tror övriga marknader blir definitivt påverkade av vad som gäller i USA, till hur stor grad kan man fundera över.A AndersS skrev:
Men då skulle de bilarna inte säljas i Sverige om ingen ville köpa dem. 😉
Tror inte alls på att USA-marknaden styr bilköp i Europa, eller Sverige.
Bara sydeuropa och Sverige skiljer sig åt mycket, även med import av asiatiska bilar.
Ja jag tror ju inte det bara handlar om efterfrågan utan tillgång också. Tillgången skulle säkert sjunka om inte USA marknaden drog produktionen åt ett visst håll. Inte har jag heller påstått folk inte vill köpa dom. Det vore det ju bra om så vore fallet men tyvärr inte.
Ja jag tänker på att mina egna föräldrar funderar på ny bil och är inte fans av SUV liknande bilar (gillar sedaner) men säger de flesta bilarna man nu tittar på verkar vara en sådana, så förmodligen blir det nån liknande bil, trots det nu inte är deras förstahandsval. Bara p.g.a. tillgången på en viss typ.
Ja jag tänker på att mina egna föräldrar funderar på ny bil och är inte fans av SUV liknande bilar (gillar sedaner) men säger de flesta bilarna man nu tittar på verkar vara en sådana, så förmodligen blir det nån liknande bil, trots det nu inte är deras förstahandsval. Bara p.g.a. tillgången på en viss typ.
Jag blir avis, jag saknar E till C, annars har jag allt utom A. Dock saknar jag inte A, motorcyklar har aldrig intresserat mig så det är ingen förlust för mig att inte ha A.RoTe skrev:
Det kommer fler modeller om det är elbilar du tänker på, men "sedan" är de vanligaste. För bensin/diesel tycker jag det är oförändrat, där finns både kombi och sedan, men kan skilja mellan tillverkare.
Ja vi har haft så mycket problem att vi kommer inte köpa en nyare Volvo igen. Att blinkersen inte fungerar är hanterbart särskilt om man har en ny bil med garanti. Det är värre när man ska iväg till jobbet en vintermorgon och bilen inte går att öppna. Eller när man kommer till butiken och den vägrar låsa sig. Eller att bakluckan öppnar sig lite när den tycker så fort man parkerat och tagit nyckeln ur bilen.V växelventil skrev:
Jag är på ditt lag. Med ett minst sagt anekdotiskt underlag med en bilsemester i Kalifornien under 4 veckor. Såg inte en rondell och fick fundera mig medvetslös i alla fyrvägskorsningar på vem som kom dit först och från vilket håll. Men det är ett hyfsat stort land så nog kan det vara olika lösningar i olika stater. Det är stor skillnad på mellersta Kalifornien och Montana i trafiklösningar.J JohanLun skrev:
Men led går sönder. Så dravla du på själv. Det är ju inte odödligt direkt. Likt att en ny bil inte är odödlig.Johannes Carlsson skrev:
Eller hur förklarar du nya volvo v90 där bakljusen är för jävla värdelösa och slutar lysa ?????