Har du kollat lichtex?
https://lichtex.de/?lang=eng
https://lichtex.de/?lang=eng
Saab 9-5 har 2st 39mm spollampor till nummerplåtsbelysningen. Det finns många olika varianter av LED-lampor. Men man vill ju ha de som sprider ljuset på "rätt" sätt. Så det inte blir punktbelysning.Tokslut skrev:
Skulle behöva tips på bra alternativ.
Ja tyvärr är dessa personerna ett utdöende släkte .Isakare skrev:
Är nog ganska sällan mekaniker på verkstäder som inte är specialiserade på gamla bilar stöter på bilar med förgasare.galento skrev:
Har en bekant som jobbar på en märkesverkstad där har dom en gammal mekaniker eller kanske han gått i pension nu som fick skruva alla gamla bilar som kom in. Han var den enda som hade kunskap om att justera brytare,fördelare och förgasare. Inte för att det var så ofta dom fick in gamla bilar
Apropå Touchknappar.Johannes Carlsson skrev:
Test EX30 ID3 Niro.
Volvos touchknappar på ratten är sällsynt svårjobbade. Det gäller att man trycker på exakt rätt ställe för att få den funktion man önskat. När vi körde bilen för första gången påtalades problemet och vi fick veta att det vi körde var förseriebilar och att knapparna skulle bli mycket bättre i produktionsbilarna ...
Även Volkswagen använder rattknappar av samma snitt men här fungerar de bättre. Lika bra som de fysiska knapparna på ratten i Kia blir de dock aldrig. Den senare har den bästa förarmiljön i sällskapet med genomtänkt blandning av pekskärmar och fysiska reglage.
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 686 inlägg
Jag har touch i ID4an, på vissa ställen funkar det, men generellt sett så är det mest en gimmick.
Fördelen med en riktig knapp är att man kan leta sig fram till den utan att oavsiktligen toucha alla andra på vägen.
Fördelen med en riktig knapp är att man kan leta sig fram till den utan att oavsiktligen toucha alla andra på vägen.
Om någon undrar vad jag tycker så är knappar i ratten, pekskärmar, headsupdisplay och andra obegripliga och svårhanterliga prylar i nyare bilar ett djävulens påfund.
Jag må vara en bakåtsträvare men jag gillar blinkersspakar, handbromsspakar, backspeglar och andra finesser som man vet hur de fungerar utan att behöva ha en treårig utbildning efter att man satt sig i bilen.
Jag må vara en bakåtsträvare men jag gillar blinkersspakar, handbromsspakar, backspeglar och andra finesser som man vet hur de fungerar utan att behöva ha en treårig utbildning efter att man satt sig i bilen.
Ja har massa finesser på min kia sportage som jag aldrig använt.Fick ta bärgare i måndags för kunde lägga i backen men hände inget så ska hämta den från märkesverkstaden imorgon. Blir nog inga mera kior för har garanti kvar men läser man det finstilta så omfattar inte garanti på kopplingsanordningen fast det är automat så 6300 fattigare.Annars varit väldigt nöjd med våra kior annars.Keiller skrev:
Trodde det med men dom menar själva kopplingen hur det nu kan vara det när det är automat?Misstänker att själva kopplingsanordningen räknas som slitdetaljer men ska bli intressant att höra vad dom säger imorgon.useless skrev:
Redigerat:
Jag har en Tesla och den har ju väldigt få knappar, dock två spakar, körde en Kia häromdagen och jag vete fan, knappar överallt på ratt och spakar, jag vill nog säga att det är enklare och mer intuitivt att gå till en Tesla än en Kia, någonstans i mitten finns troligen något optimalt tillstånd men Tesla är mycket närmare än Kia.
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 686 inlägg
Jag har HUD i nya bilen, rätt trevligt faktiskt.
Knappar på ratten var väl funnits i 20-25år, är ju väldigt bra att slippa fippla på panelen.
Pekskärm är ett bra komplement, men riktiga knappar behövs till det viktiga.
Plockade av stötfångaren igen på Saaben för att bygga om dimljusen. Jag har stört mig ett tag på dimljusen, dom ser fel ut... För långt ifrån varandra helt enkelt jämfört med fabriksmodellerna. Nu har jag modifierat fästena så varje lampa är 5cm längre in mot mitten.
Carlsson modellen hade dock dimljus längst ute och specialdesignad stötfångare för detta, men jag tycker den äldre looken ser bättre ut.
(det röda är primern, målat lite slarvigt)
Jag har också gjort en snabb rostfix, då jag köpte bilen hade den rost på tröskeln här, där listen ligger emot. Jag slipade bort rosten med roterande stålborste,rostkonverter, slipade, rostkonverter. Jag har upptäckt om man applicerar aceton och direkt slipar med stålborsten innan det hinner avdunstar rengör det mycket bättre. Man får en riktigt blank och fin yta utan rost, ser ganska häftigt ut när rostporerna är rensade på rost och glänser. Spacklade med glasfiberspackel.
Inte så dåligt för ett sprejburksjobb, fotot gör man ser skillnaden bättre än i verkliga livet dessutom. Silverfärgen var bara en burk med silverfärg, ej matchad. Får se hur det håller med tiden om det blir att göra om med 2k lack.
P.S. Är det nån som vet vad det är för sorts beläggning eller färg på tröskelplåten på saaben, den är sliten på vissa ställen men annars i bra skick, haft av den och kollat under, rostfritt. 👍
Carlsson modellen hade dock dimljus längst ute och specialdesignad stötfångare för detta, men jag tycker den äldre looken ser bättre ut.
(det röda är primern, målat lite slarvigt)
Jag har också gjort en snabb rostfix, då jag köpte bilen hade den rost på tröskeln här, där listen ligger emot. Jag slipade bort rosten med roterande stålborste,rostkonverter, slipade, rostkonverter. Jag har upptäckt om man applicerar aceton och direkt slipar med stålborsten innan det hinner avdunstar rengör det mycket bättre. Man får en riktigt blank och fin yta utan rost, ser ganska häftigt ut när rostporerna är rensade på rost och glänser. Spacklade med glasfiberspackel.
Inte så dåligt för ett sprejburksjobb, fotot gör man ser skillnaden bättre än i verkliga livet dessutom. Silverfärgen var bara en burk med silverfärg, ej matchad. Får se hur det håller med tiden om det blir att göra om med 2k lack.
P.S. Är det nån som vet vad det är för sorts beläggning eller färg på tröskelplåten på saaben, den är sliten på vissa ställen men annars i bra skick, haft av den och kollat under, rostfritt. 👍
Ja provade en kia optima innan jag bestämmde mig för en sportage och det var hur mycket lampor och varningsljud som blinkade och pep så blev bara för mycket.D djac skrev: