Bilar som man inte relativt lätt kan byta halvljus på efter vägen borde inte få ha blivit typgodkända. Om ett halvljus slocknar t.ex. under mörker och dåligt väder kan det bli ett mycket farligt läge om det andra, som ofta är lika gammalt också slocknar.DennisCA skrev:
Detta låter ju rätt rimligt vid en första tanke, men vidgar man vyerna bara en aning så håller det inte.F frasen_36 skrev:
Oavsett hur svårt eller lätt det är att byta en lampa så är det ingen som åker runt med en dyr xenon-lampa i handskfacket och verkligen ingen som har en helt ny LED-strålkastare (ja eller två behövs ju förstås) i bakluckan för att kunna göra ett byte vid vägkanten.
Dvs det spelar ingen roll hur lätt eller svårt bytet är, ingen har ändå reservdelen. Och även om det för dig och mig är enkelt att byta så kommer 90% av alla förare ändå inte byta vid vägkanten, helt enkelt för att de är osäkra på hur.
Ett skäl till att bilar har två lampor är att ha redundans. Finns ingen rimlig anledning till att byta under färd och det skulle också, i praktiken, begränsa oss till bilar som är 25-30år gamla och som är osäkra att köra av andra skäl.