Elbilsladdare och jordfelsbrytare

[Achren57]

Denna laddare ska ha en jordfelsbrytare typ B enligt en köpare.
Vad kan hända om man har ett 3-fas uttag som är kopplad till en "vanlig" 30mA jordfelsbrytare som sitter i hus.

D

 

[Dilato]

Då bryter man mot lagen.

 

[avh67f]

En vanlig jordfelsbrytare typ A skyddar bara mot läckströmmar av AC och pulserande DC.
En typ B klarar samma som typ A men även ren och glättad DC som jag antar kan förekomma från elbilar.

Kanske typ A klarar viss glättad likström också? Minns ej på rak arm. Skriv gärna en rättelse om det skulle vara så.

Kravet är i alla fall skydd mot dessa DC-strömmar antingen via typ B jordfelsbrytare eller inbyggt skydd som det brukar vara i laddboxar.

 

[Lelleirra]

Finns ju bärbara laddstationer med inbyggd jfb B i samma prisklass så förstår inte att man ens köper den modellen.

 

[Bo.Siltberg]

Vad kan hända om man har ett 3-fas uttag som är kopplad till en "vanlig" 30mA jordfelsbrytare som sitter i hus.

Ingenting, det är helt i sin ordning. Du får två st JFBer i serie som visserligen kan vara opraktiskt men inget fel.

För ordningens skulle bör du dock kontrollera att den laddklump du har på sladden är märkt med "62752" som är säkerhetsstandarden för dessa. Det kan stå "IEC", "EN" eller "SS-EN" framför dessa siffror.

 

[Achren57]

För att få grönt avdrag så trots att man har ett 3-fas uttag så måste en elektriker komma hem och sätta i stickproppen för en summa av typ 2600 kr.

Helt otroligt att man får sätta i en sådan själv i andra sammanhang.

 

[Bo.Siltberg]

Ja, att "grönt avdrag" endast gäller för fast ansluta laddstationer kan jag inte se på annat sätt än otillbörlig reklam för elfirmor.

Dessa laddklumpar har alla skydd som behövs inbyggda och räcker för de allra flesta. Jag tror det är få kunder som verkligen behöver lastbalansering och annan avancerad styrning av elbilsladdningen. Om jag själv skaffar en elbil så är en sådan laddklump med CEE-stickpropp det självklara valet, trots att jag själv kan montera en laddstation med all dess lullull.

 

[Rejäl]

För att få grönt avdrag så trots att man har ett 3-fas uttag så måste en elektriker komma hem och sätta i stickproppen för en summa av typ 2600 kr.

Helt otroligt att man får sätta i en sådan själv i andra sammanhang.

Nja, du bör inte få den laddaren att bli fast ansluten bara för en elektriker gör det…

 

[Skandiamannen]

Ja, att "grönt avdrag" endast gäller för fast ansluta laddstationer kan jag inte se på annat sätt än otillbörlig reklam för elfirmor.

Dessa laddklumpar har alla skydd som behövs inbyggda och räcker för de allra flesta. Jag tror det är få kunder som verkligen behöver lastbalansering och annan avancerad styrning av elbilsladdningen. Om jag själv skaffar en elbil så är en sådan laddklump med CEE-stickpropp det självklara valet, trots att jag själv kan montera en laddstation med all dess lullull.

Hej, dessa ”laddklumpar”, ansluts de med 3-fas uttag? Har aldrig hörts talas om dem, verkar ju smidigt. Är på gång att skaffa elbil

 

[Achren57]

Tror att få köpa denna till grön avdrag pris så måste elektriker komma hem och plugga in den i befintligt uttag.

Kan förstå om det gällde en fast installation men något man får göra själv är det långsökt.

 

[Achren57]

Hej, dessa ”laddklumpar”, ansluts de med 3-fas uttag? Har aldrig hörts talas om dem, verkar ju smidigt. Är på gång att skaffa elbil

Ja vanligt 3-fas uttag.

 

[Skandiamannen]

Ja, att "grönt avdrag" endast gäller för fast ansluta laddstationer kan jag inte se på annat sätt än otillbörlig reklam för elfirmor.

Dessa laddklumpar har alla skydd som behövs inbyggda och räcker för de allra flesta. Jag tror det är få kunder som verkligen behöver lastbalansering och annan avancerad styrning av elbilsladdningen. Om jag själv skaffar en elbil så är en sådan laddklump med CEE-stickpropp det självklara valet, trots att jag själv kan montera en laddstation med all dess lullull.

Ursäkta, läste tråden slarvigt. Ser nu i trådstarten att den ansluts till 3-fas. Finns ngn nackdel med dessa förutom avsaknad av lastbalansering?

 

[Achren57]

Ja vanligt 3-fas uttag.

Ursäkta, läste tråden slarvigt. Ser nu i trådstarten att den ansluts till 3-fas. Finns ngn nackdel med dessa förutom avsaknad av lastbalansering?

Jag vet i alla fall att bilfirmor använder sådana för att ladda deras bilar.

 

[Dilato]

Det där är väl egentligen ett extra tillbehör till bilen så varför ska man egentligen få bidrag för den överhuvudtaget?

 

[Rejäl]

Tror att få köpa denna till grön avdrag pris så måste elektriker komma hem och plugga in den i befintligt uttag.

Kan förstå om det gällde en fast installation men något man får göra själv är det långsökt.

Om du läser på Ctek egna sida så står det ingen installation..

https://www.ctek.com/se/elbilsladdning-elfordonsladdning/elbilsladdare-evse/njord-go

För att få grönt avdrag behövs det inte en fast installation? Eller har jag förstått regelverket fel?