Ja, min gissning är att säljarna gravt övervärderar sina bilar. Ungefär som med hus och lägenheter under förra året. De blir inte sålda därför att säljaren vill ha lika mycket betalt som polaren fick i mars -22. Men nu är inte efterfrågan lika stor, och det har skett betydande prissänkningar på många nya elbilar den sista tiden, bl a beroende på Teslas taktik.13th Marine skrev:
Och då var det ändå rabatt, skulle kostat ca. 1500:-useless skrev:
Själv byter jag torkarblad när det behövs (man märker ju lätt när det behövs), låter otroligt korkat att betala dyra pengar för det. Ett torkarblad klarar man väl att byta även om man har tummen mitt i handen.
OK, kan du förvärma bilen med el från laddbox också annars lär du inte få ut några 80km på vintern? Brukar vara svårt att få "förkyla" på sommaren med laddhybrider, eller det finns? Så du klarar alltså 95% av alla milen med en elbil som har en räckvidd på 80-100km, då hade jag köpt en bra begagnad Nissan Leaf el. dyl. och hyrt bil de 2-3ggr (antagande) som jag behöver köra längre. Men vi är alla olika och det är tur för annars hade det inte funnits några begagnade elbilar till miganders07 skrev:
Grannen hade en sån, hybrid. Det gjorde ont i mig varje gång på vintern när han skulle ta sista branta backen upp till sig och volvodieseln drog igång med full belastning, iskall, mitt i vintern, för att inte elmotorn orkade. Det rasslade ganska duktigt, men det var ju en tjänstebil så han sket i det.
Personligen fattar jag inte syftet med en laddhybrid. Varför åka omkring med en fossil motor som inte används. Servicekostnaden per använd mil måste ju bli astronomisk om man bara Ska använda den 2ggr om året. Bättre att köpa en elbil och hyra en bil när man ska till fjällen isf., kan jag tycka..
Du har nog rätt. På min mack har man gått från 8 till 4 pumpar denna månaden. Fick en chock imorse när jag tankade.T Texan skrev:
Köp inte någon Nissan Leaf...de har inte CCS kontakt och kan därmed inte snabbladda annat än på några få äldre stationer..T Texan skrev:OK, kan du förvärma bilen med el från laddbox också annars lär du inte få ut några 80km på vintern? Brukar vara svårt att få "förkyla" på sommaren med laddhybrider, eller det finns? Så du klarar alltså 95% av alla milen med en elbil som har en räckvidd på 80-100km, då hade jag köpt en bra begagnad Nissan Leaf el. dyl. och hyrt bil de 2-3ggr (antagande) som jag behöver köra längre. Men vi är alla olika och det är tur för annars hade det inte funnits några begagnade elbilar till mig
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 732 inlägg
Vi kör en hybrid för att när vi köpte den så fanns det inga vettigt prissatta elbilar som vi fick plats hela familjen i.
Batteriet räcker precis till att pendla till jobbet med, och jag kunde ladda på jobbet med.
Vi uppskattar att bilen gått 2/3 på el sedan vi köpte den.
I dagsläget gör vi inga resor längre än 25mil.
Så nästa bil blir en elbil, frågan är bara vilken.
Batteriet räcker precis till att pendla till jobbet med, och jag kunde ladda på jobbet med.
Vi uppskattar att bilen gått 2/3 på el sedan vi köpte den.
I dagsläget gör vi inga resor längre än 25mil.
Så nästa bil blir en elbil, frågan är bara vilken.
Ja, det var "hemskt"! Laddade på Tesla 3 gånger (och en annan station en gång) på min tur till från fjällen.....av 8 snabbladdare var aldrig mer än 2 upptagna. Sedan så fanns såklart flera andra snabbladdare av andra leverantörer tillgängliga på samma orter
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 732 inlägg
Så mycket fattar jag med, och bilarna på blocket är de som inte blivit såldaJ jocke31 skrev:
Men att pruta ner en bil från 620 till 480, då får den ha stått länge.
Synd bara jag är en så dålig förhandlare