Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 259 inlägg
Jämför du alltså en bil som du bara har rörliga kostnader på med en där du har ganska lösa antaganden om värdeförlust och servicekostnad?Attitudeswe skrev:
Jag har en kompis som häromdagen bytte in sin Volvo laddhybrid mot en ny elbil. Volvon hade stigit i värde med 150 tkr på ett och ett halvt år. Att köra den var det billigaste bilkörande han någonsin haft.
Hans logik var dock att den bilen var väldigt högt värderad och bra att sälja nu. Den är förvisso inte sex år, men kanske fyra.
Så har du en halvny bensinbil nu har den ett högt marknadsvärde för stunden. Det kan du inte räkna med består eller långsiktigt är närmast opåverkat av mängden körning.
Räknar du med att ha bensinbilen tills den är avskriven kan du kanske göra den här typen av marginalberäkningar mot en leasad elbil, men för de flesta av oss är det en väldigt svår beräkning.
Visst har det blivit dyrare att köra elbil, men jämför man lika med lika, alltså två ägda bilar eller två leasade man betalar övermil för har jag svårt att tro att elbilens rörliga kostnader slår avgasbilens.
Nästan alla elbilar har övermil på 10-12kr när bensinbilar på leasing har 7:50kr/mil
Bensinbilen skall säljas inom 3mån när jag får leverans av ny elbil - alla däck är 1år gammla. Ingen service behövs innan dess. Därav rätt enkelt antagande om att värdet sänks med nån enstaka krona per mil jfr om den står parkerad. Antagligen kommer den säljas för 160.000kr oavsett om den gått 9800 eller 9900 mil men ändå...
När sjutton skall man ladda bilen inför nästa arbetsvecka när priset är över 3kr en hel söndag i se3 !?
Från midnatt och framåt ser bäst ut.
Hade du någon fler fråga som var lika lätt att svara på?
Har du öht timdebitering på elen?
Lite planering får de väl allt vara om du har timpris.
Mellan 0000-0700. Så du missade helt enkelt lördagens låga.
Annars gör du som mig med vanligt elavtal rörligt.
Kör ner till närmsta eon stolpe som man kan ladda för 2,5 kr.
Skärmdump från Tibber som ju bara säljer timmdebiterat - så ja jag betalar per timme och därmed halva priset mot månadsrörligt på sista raden för all förbrukning i aug.Mikael_L skrev:
Gick inte att välja mer än 1500mil på ett års leasingen. Fick in 50% laddning igår för 1:20 så klarar mig iaf till tisdag...A Avemo skrev:
Laddade för måndagen vid detta pris, men tyckte det borde kunna bli lägre senare i helgen då ingen tidigare helg inneburit att jag behövt ladda för över 70öre...R Rkarlsson skrev:
Att ladda för under 70 öre från nu och till nyår blir väldigt få tillfällen. Jag för bara statistik över se4. Men det är uteslutande på lördag morgon och möjligt söndag morgon det ligger under 100 öre men aldrig under 70.
Hade du laddat från 00-07 så hade du haft 100% på batteriet. Om du inte vill ladda för över 70 öre så blir det nog tyvärr att du får köpa dubb till cykeln.
Håller med - man måste ju dra på grafen för att se priset tydligt...J JohanLun skrev:
Om något år blir det pris per kvart istället. Mindre frekvenspåverkan när priset hoppar 4ggr 25% jfr en gång 100% på morgon/kväll antar jag.
Korrekt prisgraf ser väl för ful ut helt enkelt.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 259 inlägg
Jag avstod lördagens ”låga” då jag tyckte att det var för högt. Så nu blir det laddning i natt istället till tre kr/kWh.R Rkarlsson skrev:
Det är inte så lätt att gissa elpris i en föränderlig värld, men man lär sig väl allt eftersom.
Jag gjorde samma sak... Nu är ju frågan om man då ska ladda de 30% jag måste ladda eller om det är läge att ladda fullt för att inte behöva betala 8 kr/kWh imorgon inför måndag 