Kadetten var årsmodell -84. Helt säkert en av de första E-kadetterna som tillverkades och sannolikt en av de sista som hade den gamla stötstångsmotorn som hade funnits i alla kadettmodeller sedan -63. En litet udda bil med nya karossen och gamla motorn.
Jag sålde den åt en veteranbilsentusiast i våras med 355000 km på mätaren. Fick 1000 euro för den. Den står nu nybesiktigad i ett garage i Vasa. Jag träffade nya ägaren för ett par veckor sedan och han hade konstaterat att den är i gott skick tekniskt så han tänker hålla liv i den som veteranbil. Den är alltså fortfarande vid liv.
Så fort jag har fått igång traktorn så jag kan lyfta fram och lasta (måste först dela traktorn på mitten och byta oljepump i motorn) så skall han komma hit och hämta reservmotorn till kadetten.
Jag sålde den åt en veteranbilsentusiast i våras med 355000 km på mätaren. Fick 1000 euro för den. Den står nu nybesiktigad i ett garage i Vasa. Jag träffade nya ägaren för ett par veckor sedan och han hade konstaterat att den är i gott skick tekniskt så han tänker hålla liv i den som veteranbil. Den är alltså fortfarande vid liv.
Så fort jag har fått igång traktorn så jag kan lyfta fram och lasta (måste först dela traktorn på mitten och byta oljepump i motorn) så skall han komma hit och hämta reservmotorn till kadetten.
Som Ville Vessla skriver så hände detta förAndersMalmgren skrev:
ca 40 år sen och då var ju miljötänket helt annorlunda , om det överhuvudtaget fanns nåt.