Allt om bilen

[galento]

ungefär som vovlos lösning?

Nåt liknande , hade nytta av detta några gånger bl,a när automatlådan 4L80e strulade och
gick ned hårt på trean efter några hundra meter , varken overdrive eller lockup funkade och
den växlade hårt mellan 1,2 och 3,an. Fick ut felkoder och kollade på de usa forum jag är
medlem på och en kille hade varit med om liknande och både felkoder och hans erfarenhet
pekade på de sensorer på lådans sida som mäter inv. hastighet eller gear ratio. Beställde
dessa från us , 2 st identiska för 500 kr ink alla avgifter och enkelt byte. De sitter tätade
med o-ring i hål i lådans sida , bara att klämma dit och hålls fast med clips och en insex
Sen funkade lådan perfekt så länge jag hade den , fasen va nöjd jag var att det gick att fixa
så enkelt En del kör väl med lockup på brytare inuti bilen men det är väl bara att be om
växellåds haveri och känner också några som skrotat lådan på det viset , bättre att datorn
sköter detta som det är tänkt.

 

[skoge]

Vad var det för GMC pickis du körde ? Gillar såna bilar skarpt
Hmm , för dom som inte känner till så kan man bygla i GM,s OBD1 kontakt och få datorn att blinka fram felkoderna via instrumentet.

Fungerar även på L200

 

[Keiller]

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

1956 skaffade kafferosteriet i Gävle en Volkswagen som på ett ganska trevligt sätt gjorde reklam för kaffe.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Man hade även en mobil kaffeservering där hytten på dragbilen fått form av en kaffepanna.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

De besökte städer runtom i Sverige så att folk fick fika.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Reklamjippon var lite roligare förr.

 

[galento]

Fungerar även på L200

Bra att det funkar på fler bilar men chansen att det står en japspickup här är nog ganska liten , många av dessa har ju alldeles för små flak.

 

[Tokslut]

Vad var det för GMC pickis du körde ? Gillar såna bilar skarpt
Hmm , för dom som inte känner till så kan man bygla i GM,s OBD1 kontakt och få datorn att blinka fram felkoderna via instrumentet.

Det var inte igår, en 1988a. Varit full size sedan dess, finns inget annat

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[galento]

Det var inte igår, en 1988a. Varit full size sedan dess, finns inget annat

[bild]

Hade också regular cab på min 92,a , den är i trafik än har jag sett.
Din såg fin ut , hade skärmbreddare på min så skärmkanterna var
inge vidare bl,a.

 

[Tokslut]

Hade också regular cab på min 92,a , den är i trafik än har jag sett.
Din såg fin ut , hade skärmbreddare på min så skärmkanterna var
inge vidare bl,a.

Vintern efter fick den ny lack, valde originalröda för att slippa fixa dörrskarvar å alla andra utrymmen (= slö )

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

och nya hjul, breddare + höjning

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[galento]

Snygg färg hur mycket är den höjd . Hade du 350 tbi,n också , tycker tbi insprutet
funkade bra hela tiden och den ville ha 1,9 l/mil blandad körning. Men den funkade bra
i snö med endast 2 wd på vanlig vägkörning , squarebodyn jag har nu är helt värdelös
utan vikt på flaket . Skulle vilja ha en sån 88-92 4wd pickis igen

 

[Dan_Johansson]

Snygg färg hur mycket är den höjd . Hade du 350 tbi,n också , tycker tbi insprutet
funkade bra hela tiden och den ville ha 1,9 l/mil blandad körning. Men den funkade bra
i snö med endast 2 wd på vanlig vägkörning , squarebodyn jag har nu är helt värdelös
utan vikt på flaket . Skulle vilja ha en sån 88-92 4wd pickis igen

Om det funkade bra med 2wd på vintern var den för slö....

Jag åkte runt i en 454ss några år, och den var klappkass på vintern... Bromsarna bak orkade inte hålla emot vridet, så lade man inte ur växeln vid stoppljuset när det var halt så började ena hjulet snurra lite sakta, sen låste diffen och båda hjulen började snurra.. Sen började bakänden sakta glida i sidled...

 

[galento]

Det funkade bra med 2 wd för mej oftast men är ju bra att kunna ta till 4 wd vid behov. Körde med dubbat för det mesta vintertid men hade inte problemen du beskriver Dan.
Vilken modell hade du , min var en K2500 HD med 8 bultade fälgar så den kanske var lite tyngre.

 

[Dan_Johansson]

Det funkade bra med 2 wd för mej oftast men är ju bra att kunna ta till 4 wd vid behov. Körde med dubbat för det mesta vintertid men hade inte problemen du beskriver Dan.
Vilken modell hade du , min var en K2500 HD med 8 bultade fälgar så den kanske var lite tyngre.

454SS är ju byggd på C1500, så den var inte överdrivet kraftig nånstans ..

 

[galento]

Ja, 2500 HD modellen har ju grejer gemensamt med 3500 , bromsar fjädring och tjockare gods i ramen så den var ju en nedreggad C bil.
Men en 454 låter trevligt detta var en bil med 6,5 flak då ?

 

[Dan_Johansson]

Ja, 2500 HD modellen har ju grejer gemensamt med 3500 , bromsar fjädring och tjockare gods i ramen så den var ju en nedreggad C bil.
Men en 454 låter trevligt

Tja, den var kul på sommaren.. Dyrt med däck och soppa dock..

Edit: japp, de hade korta flaket allihopa...

 

[Tokslut]

Snygg färg hur mycket är den höjd . Hade du 350 tbi,n också , tycker tbi insprutet
funkade bra hela tiden och den ville ha 1,9 l/mil blandad körning. Men den funkade bra
i snö med endast 2 wd på vanlig vägkörning , squarebodyn jag har nu är helt värdelös
utan vikt på flaket . Skulle vilja ha en sån 88-92 4wd pickis igen

Den fick en 3" karosshöjning. 305/75-16 kan däcken varit, ca: 33" i grovmönsterspråk
Den hade 350 TBI

drog blandat runt där kanske ja.

nyare med sina 4wd auto är fantastiska

 

[skoge]

nyare med sina 4wd auto är fantastiska

4wd auto är ingen höjdare...hade en 1500 men kom aldrig överens med autoläget, körde på bakhjulsdrift eller 4wd hög