Nu är vi kanske farligt nära att få våra inlägg raderade, men en del presumtiva invandrare har att välja på att bli invandrare eller att dö.Grizzlybjörnen123 skrev:
Redigerat:
Det skulle jag inte satsa pengar på. Priset går upp när efterfrågan i mellersta Europa går upp. Då exporterar svenska elproducenter.W witten skrev:
Det kan förstås finnas andra scenarier där det du skriver stämmer, men jag kommer inte på något på rak arm.
Så här förklarar Vattenfall vad det innebär att man köper fossilfri el, eller el producerad med en specifik teknik:W witten skrev:
"När du gjort ditt val garanterar leverantören att motsvarande mängd el du förbrukar varje år kommer att produceras av den energikälla du har valt".
https://www.vattenfall.se/fokus/hallbarhet/sa-vet-du-att-din-el-ar-fossilfri/
6 tror jag. Jag brukar låta bilen växla och övervakar inte så noga vad den gör.F fribygg skrev:
Om staten kan subventionera vindkraftverk så kan den väl subventionera kärnkraftverk?T Tommynorskens skrev:
I grunden är det dock elproducenterna som måste investera i nya kärnkraftverk. Det borde vara billigare bygga sådana nu än det var för 50-60 år sen. Det behövs mindre FoU för att bygga med traditionell välkänd teknik.
Varför gå omvägen via en generator? Var inte förutsättningen att bärgaren var eldriven? (Eller var det en annan tråd?)Mikael_L skrev:
Ja på sikt ska den väl vara batteri eller biobränsle-driven, i alla fall om de politiska målen ska infalla.P pmd skrev:
Omställningen har ju dock bara börjat, och jag tror inte tunga arbetsfordon kommer ligga i framkant, utan vi kommer nog få se diesel där i minst 10 år till, medan bilar som lättare går att ställa om gör sitt före.
Det är ju även väldigt spekulativt, vad bärgarna kommer göra, situationen kanske blir såpass ovanlig ändå att dyr utrustning för att hantera detta blir ganska omotiverad, så det kanske bara kommer ske traditionell bärgning av dessa fordon.
Hur långt kör man med tom tank vs tomt batteri, du tänker att man åker en bit på startmotorn, om man har manuell låda då?T Tullen127 skrev:Räckvidden, dvs marginalen tills det händer..
Staten är jag och jag vill inte köpa fabriker till några företag, av något slag, som jag sen är bunden till att köpa tillbaks varorna som jag redan delvis har betalt själv, någon måtta får det vara på eländet. Cirkulär ekonomi i all ära en att ge bort och köpa tillbaks är över gränsen för mig..P pmd skrev:
Det visste jag inte. Men skapar man 400V+ likspänning med en av dom? Ty det är vad som behövs för snabbladdning av en EV som fått batteritorsk. Jag tvivlar på att bärgaren har tålamod att stå och ladda i några timmar med någon långsamladdning (som då ändå behöver 230VAC från bärgaren).skoge skrev:
Detta är nog en grej som marknaden kan lösa själv, med en ökande volym elbilar så kommer det snabbt visa sig om detta är en affärsidé och då kommer såklart tjänsten erbjudas, just detta tror jag vi kan släppa.
Vad säger du om Vattenfall får order att bygga KK för skattepengar, sen skänka bort elen till befolkningen sen, typ som med skola och vård? Eller är du kanske även emot att staten bygger skolor och sjukhus?D djac skrev:
(Nu vet jag att det är kommuner och Landsting, men bara för att förstå tänket)
Kan det vara en modell, skattefinansierad el? Överskottet kan vi däremot sälja till utlandet, till så mycket pengar som det kan ge, till statskassan ...
YttrandefrihetP pmd skrev: