76 156 läst · 323 svar
76k läst
323 svar
Ladda elbil via rött cee-uttag
Den dyraste delen i en kabel är faktiskt kontakterna. Det är svårt att hitta dessa under 500kr/st.
Typ-1 är billigare, därför lägre priser på kablar med dessa (som dessutom aldrig är 3-fas, så mindre koppar i kabeln).
Bortser du från kontakterna och den inbyggda kabeln så byggde jag min laddbox för under 500kr. Och då använde jag relativt dyra och överspecade komponenter jämfört med vad som finns i de laddboxar du köper.
Typ-1 är billigare, därför lägre priser på kablar med dessa (som dessutom aldrig är 3-fas, så mindre koppar i kabeln).
Bortser du från kontakterna och den inbyggda kabeln så byggde jag min laddbox för under 500kr. Och då använde jag relativt dyra och överspecade komponenter jämfört med vad som finns i de laddboxar du köper.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 264 inlägg
Ja, men det är ju saker som är svåra att bortse från vid en jämförelse.
En trefasladdare med typ 2-kabel är väl ändå det man i princip vill ha utifrån trådens grundfråga.
Så kan man göra en sådan själv i garaget för en tusenlapp är det ju inte jättekonstigt om de går på 3–5.000 i handeln. Att de ska behöva kosta dubbelt upp mot det håller jag med om är mycket, men priserna kommer gå ner. Det är bara att titta på utvecklingen för annan hemelektronik.
En trefasladdare med typ 2-kabel är väl ändå det man i princip vill ha utifrån trådens grundfråga.
Så kan man göra en sådan själv i garaget för en tusenlapp är det ju inte jättekonstigt om de går på 3–5.000 i handeln. Att de ska behöva kosta dubbelt upp mot det håller jag med om är mycket, men priserna kommer gå ner. Det är bara att titta på utvecklingen för annan hemelektronik.
Jag betvivlar att det har bättre anläggning av blecken och bättre infästning av ledarna (de två största riskområdena). De har dock bättre kapsling. De har ett ännu dyrare uttag också...P Peter_Ker skrev:
Nästa laddare jag gör blir med två uttag och lastbalansering mellan dessa. Det blir nog roligt. Den stora utmaningen är att hitta rätt modell för lastbalansering när man har en 1-fasladdning till en hybrid och en 3-fasladdning till en elbil. Jag har flera ideer, men det finns för- och nackdelar med dem alla...Nötegårdsgubben skrev:
Ja, men det är ju saker som är svåra att bortse från vid en jämförelse.
En trefasladdare med typ 2-kabel är väl ändå det man i princip vill ha utifrån trådens grundfråga.
Så kan man göra en sådan själv i garaget för en tusenlapp är det ju inte jättekonstigt om de går på 3–5.000 i handeln. Att de ska behöva kosta dubbelt upp mot det håller jag med om är mycket, men priserna kommer gå ner. Det är bara att titta på utvecklingen för annan hemelektronik.
Prislappen lär hamna på ca 1500kr, varav 1000kr är för uttagen (typ-2)
jo, det är rätt anmärkninigsvärt faktiskt. Ett företag som köper elkomponenter på rätt marknad betalar inte 500kr som en privatist gör. bara att handla komponenter på spotmarknad kan vara flera ggr dyrare. Sen tror jag att det ändå finns mer lull-lull i form av kommunikation och kanske lite prylar för att fixa EMC i de kommersiella jämfört med hemmabyggt.Nötegårdsgubben skrev:
Ja, men det är ju saker som är svåra att bortse från vid en jämförelse.
En trefasladdare med typ 2-kabel är väl ändå det man i princip vill ha utifrån trådens grundfråga.
Så kan man göra en sådan själv i garaget för en tusenlapp är det ju inte jättekonstigt om de går på 3–5.000 i handeln. Att de ska behöva kosta dubbelt upp mot det håller jag med om är mycket, men priserna kommer gå ner. Det är bara att titta på utvecklingen för annan hemelektronik.
Nu har jag iofs webbsida och WiFi i min, samt URL-APIer för extern styrning (bland annat så låter jag strömförbrukningen i huset sänka laddströmmen, samt att jag har timers i min hemautomatisering som styr den). Den kan också koppla upp sig på ett annat SSID om man vill det och den agerar WiFi-AP om inget konfigurerat SSID finns i närheten, eller om inget SSID för anslutning till finns konfigurerat alls.F fsn skrev:jo, det är rätt anmärkninigsvärt faktiskt. Ett företag som köper elkomponenter på rätt marknad betalar inte 500kr som en privatist gör. bara att handla komponenter på spotmarknad kan vara flera ggr dyrare. Sen tror jag att det ändå finns mer lull-lull i form av kommunikation och kanske lite prylar för att fixa EMC i de kommersiella jämfört med hemmabyggt.
När det gäller kretsarna har jag som sagt var överspecat dem, med riktiga reläer/kontaktorer, SSR (med opto-styrning) för att separera 230V och 12V för styrningen av kontaktorn. Jag hade kunnat köra med enbart SSR:er (eller helt utan, vilket jag sett att en del lösningar har), men jag ville verkligen ha full koll mekaniskt då jag byggde den själv. Jag har även ett riktigt bra nätaggregat till 12V (ingen 10kr switchkrets från eBay). Jag har inte snålat på dessa delarna.
Själva elektroniken utöver det som är kopplat till 230V kostar inte mer än dryg handfull tior (inklusive processorn, displayen för 50kr var det dyra - hade jag ersatt den med dioder så hade jag sparat drygt 40kr till). Hade jag snålat på 230V-delarna (så som många kommersiella lösningar gör) så hade inte delarna (förutom kontakterna) kostat mer än ca 200kr. Men nu har jag valt DIN-komponenter som sitter i en liten normkapsling.
Som sagt, jag har inte snålat på komponenterna på det sätt som de kommersiella produkterna gör...
Ok, my bad. Visste inte att du hade tex WiFi. Men kontentan är ju att det är billiga grejer och inte borde kosta några 6000-13000kr trots en IP-klassad låda för 180kr , ett Type2 don för 400kr och en tjock dyr 5meters kabel.pacman42 skrev:
Nu har jag iofs webbsida och WiFi i min, samt URL-APIer för extern styrning (bland annat så låter jag strömförbrukningen i huset sänka laddströmmen, samt att jag har timers i min hemautomatisering som styr den). Den kan också koppla upp sig på ett annat SSID om man vill det och den agerar WiFi-AP om inget konfigurerat SSID finns i närheten, eller om inget SSID för anslutning till finns konfigurerat alls.
När det gäller kretsarna har jag som sagt var överspecat dem, med riktiga reläer/kontaktorer, SSR (med opto-styrning) för att separera 230V och 12V för styrningen av kontaktorn. Jag hade kunnat köra med enbart SSR:er (eller helt utan, vilket jag sett att en del lösningar har), men jag ville verkligen ha full koll mekaniskt då jag byggde den själv. Jag har även ett riktigt bra nätaggregat till 12V (ingen 10kr switchkrets från eBay). Jag har inte snålat på dessa delarna.
Själva elektroniken utöver det som är kopplat till 230V kostar inte mer än dryg handfull tior (inklusive processorn, displayen för 50kr var det dyra - hade jag ersatt den med dioder så hade jag sparat drygt 40kr till). Hade jag snålat på 230V-delarna (så som många kommersiella lösningar gör) så hade inte delarna (förutom kontakterna) kostat mer än ca 200kr. Men nu har jag valt DIN-komponenter som sitter i en liten normkapsling.
Som sagt, jag har inte snålat på komponenterna på det sätt som de kommersiella produkterna gör...
Lustigt att folk tror att det är dom ingående delarna i "saker" som bestämmer priset, så är det naturligtvis inte. Utan det som sätter priset är vad folk är villig att betala, i alla fall i dom länder där det råder en någorlunda fri prissättning ( kapitalistisk ekonomi) och inte en statskontrollerad prissättning.
På en monopolmarknad är det så. På en marknadsekonomi kommer då en konkurent och säljer den billigare och tar din marknad. Det leder till ett pris i slutänden som ligger lagom långt över produktionspriset. Det oavsett vad kunderna är beredda att betala på en monopolmarknad.
Men att tillverka små serier är dyrt. Framtagning av produkten testning mm måste slås ut på många enheter för att det ska bli billigt.
Men att tillverka små serier är dyrt. Framtagning av produkten testning mm måste slås ut på många enheter för att det ska bli billigt.
vad tror du testning (om du med det menar certifiering) på en sån produkt kostar? Och hur få enheter tror du att det produceras säljs av en ”laddbox” (eller extremt avancerad förlängningssladd som det egentligen är) tror du det är 1000 enheter, 10000 enheter eller 50000 enheter?D Daniel 109 skrev:På en monopolmarknad är det så. På en marknadsekonomi kommer då en konkurent och säljer den billigare och tar din marknad. Det leder till ett pris i slutänden som ligger lagom långt över produktionspriset. Det oavsett vad kunderna är beredda att betala på en monopolmarknad.
Men att tillverka små serier är dyrt. Framtagning av produkten testning mm måste slås ut på många enheter för att det ska bli billigt.
Lustigt att du tror att fri konkurrens inte fungerar. Anledningen till den höga prisbilden är just nu för att marknaden är omogen och prispressarna inte är där ännu skulle jag säga.E elmont skrev:Lustigt att folk tror att det är dom ingående delarna i "saker" som bestämmer priset, så är det naturligtvis inte. Utan det som sätter priset är vad folk är villig att betala, i alla fall i dom länder där det råder en någorlunda fri prissättning ( kapitalistisk ekonomi) och inte en statskontrollerad prissättning.
Tror inte detta, men konkurrensen brukar driva priserna åt det hållet om man inte bryr sig om varumärken.E elmont skrev:Lustigt att folk tror att det är dom ingående delarna i "saker" som bestämmer priset, så är det naturligtvis inte. Utan det som sätter priset är vad folk är villig att betala, i alla fall i dom länder där det råder en någorlunda fri prissättning ( kapitalistisk ekonomi) och inte en statskontrollerad prissättning.
Snarare så att det är få prismedvetna som köper elbilar för tillfället. Sedan håller bidragen uppe kostnaderna i Sverige.
Vilken certifiering? Marknaden borde vara tillräckligt stor för billigare produkter.F fsn skrev: