Efter en god narrs sömn var det då dags att testa om min idé med On-Off knappen skulle fungera. Delarna jag tänker använda är ett komplett treväxel system från Shimano. Hittade det hos Biltema för 125kr. Rätt pris för att resta en ide!
Tanken är att med vridreglaget trycka till startknappen och på så sätt få sågen att fungera. Vridreglaget har tre lägen med låsning så förhoppningsvis förblir startknappen intryckt tills man vrider tillbaka. Fördelen med vajerstyrningen är att hela systemet inte påverkas av höjning/sänkning av klingan.
Så från idé till verklighet. En liten hävarm inne i växelhuset gör att med vajern kan man förflytta någon egenkonstruerad tapp eller dylikt ca.15mm. Hittade en liten 8,5mm lagerbussning inne i aluminiumhuset så det blev till att offra en borr för tillverka tappen. Har också med hjälp av vinkelslip och slipmaskiner minskat och planat vissa ytor. När jag först testade att trycka på startknappen behövdes det ganska mycket kraft för att få den i rätt läge. Insåg att vridhandtaget nog inte skulle klara av den kraften. Så det blev att fördela kraften på två punkter i stället, typ hävstångseffekten. ”Det man vinner i kraft förlorar man i längd” enligt fysikundervisningen i skolan.
Nu behövdes det mycket mindre kraft till startknappen och förhoppningsvis kommer vridreglaget att kunna hålla knappen intryckt. Hittade också ett genomgående hål för klingnyckeln i handtaget som kan användas för att fästa hela konstruktionen när den är klar.
Nu återstår det bara att göra en fungerande konstruktion som lätt kan monteras på sågen. Men det får bli en annan dag då det brukar dyka upp nya bättre lösningar då man får tid till reflektion.
Dag
Tanken är att med vridreglaget trycka till startknappen och på så sätt få sågen att fungera. Vridreglaget har tre lägen med låsning så förhoppningsvis förblir startknappen intryckt tills man vrider tillbaka. Fördelen med vajerstyrningen är att hela systemet inte påverkas av höjning/sänkning av klingan.
Så från idé till verklighet. En liten hävarm inne i växelhuset gör att med vajern kan man förflytta någon egenkonstruerad tapp eller dylikt ca.15mm. Hittade en liten 8,5mm lagerbussning inne i aluminiumhuset så det blev till att offra en borr för tillverka tappen. Har också med hjälp av vinkelslip och slipmaskiner minskat och planat vissa ytor. När jag först testade att trycka på startknappen behövdes det ganska mycket kraft för att få den i rätt läge. Insåg att vridhandtaget nog inte skulle klara av den kraften. Så det blev att fördela kraften på två punkter i stället, typ hävstångseffekten. ”Det man vinner i kraft förlorar man i längd” enligt fysikundervisningen i skolan.
Nu behövdes det mycket mindre kraft till startknappen och förhoppningsvis kommer vridreglaget att kunna hålla knappen intryckt. Hittade också ett genomgående hål för klingnyckeln i handtaget som kan användas för att fästa hela konstruktionen när den är klar.
Nu återstår det bara att göra en fungerande konstruktion som lätt kan monteras på sågen. Men det får bli en annan dag då det brukar dyka upp nya bättre lösningar då man får tid till reflektion.
Dag
Äntligen!stigen skrev:
Ibland så tar vissa saker tid oavsett om det är stort eller smått. I går fick jag äntligen klart den första prototypen på nackkudde till altanen. Sköt ihop det hela med spikpickan. Nu får det bli lite testning hur storlek och vinkling fungerar i verkligheten. Brukar oftast bli lite justeringar då ”smaken är som baken, delad”!
Dag
Bryggjobb!
Vi fick ett erbjudande om att ta över en flotte med hopptorn till vår lilla badplats nere i viken. Efter en snabb koll med grannarna enades vi om att ta emot flotten men montera bort hopptornet då många var tveksamma när det gällde ansvar/säkerheten.
Med gemensamma krafter bogserades ekipaget hem till viken och placerades på samma plats där en betydlig mindre flotte låg. Den gamla bogserades upp på land och skänktes bort med det bortmonterade hopptornet.
Då dom gamla spångarna var i stort behov av renovering/utbyte blev det till att köra igång uteverkstaden. Dom nya spångarna skulle förlängdes med 2m var så att flotten hamnade längre ut i vattnet och vattendjupet ökade.
Spångarnas ramar tillverkas av 2”x 6” NTRA reglar och kopplas ihop med en egentillverkad led.
Trallen på ovansidan monteras först när ramarna är monterade då varje ram redan nu är väldigt tung och otymplig att hantera. När ramarna är monterade flyttar jag ner uteverkstaden till stranden och kapar upp 80 stycken trallbrädor med min batteridrivna AEG kap/ger-såg. Otroligt smidigt att kunna jobba fullt ut utan att vara beroende av elsladden!
Fortsättning följer...........................
Dag
PS. Sågbordsprojektet vilar som ni förstår.
Vi fick ett erbjudande om att ta över en flotte med hopptorn till vår lilla badplats nere i viken. Efter en snabb koll med grannarna enades vi om att ta emot flotten men montera bort hopptornet då många var tveksamma när det gällde ansvar/säkerheten.
Med gemensamma krafter bogserades ekipaget hem till viken och placerades på samma plats där en betydlig mindre flotte låg. Den gamla bogserades upp på land och skänktes bort med det bortmonterade hopptornet.
Då dom gamla spångarna var i stort behov av renovering/utbyte blev det till att köra igång uteverkstaden. Dom nya spångarna skulle förlängdes med 2m var så att flotten hamnade längre ut i vattnet och vattendjupet ökade.
Spångarnas ramar tillverkas av 2”x 6” NTRA reglar och kopplas ihop med en egentillverkad led.
Trallen på ovansidan monteras först när ramarna är monterade då varje ram redan nu är väldigt tung och otymplig att hantera. När ramarna är monterade flyttar jag ner uteverkstaden till stranden och kapar upp 80 stycken trallbrädor med min batteridrivna AEG kap/ger-såg. Otroligt smidigt att kunna jobba fullt ut utan att vara beroende av elsladden!
Fortsättning följer...........................
Dag
PS. Sågbordsprojektet vilar som ni förstår.
Härligt! Ska ev göra ngt liknande, dock i mindre skala, senare i sommar om tiden räcker
En detalj kring din ledkoppling; är det inte generellt bättre att sätta skruven mer utspritt i både x- och y-led snarare än i täta rader längs fiberriktningen för att minska risken att det spricker?
Vilket spännande vatten projekt och vilken invigning det kommer att bli. Sådana kontakter ni har och villiga arbetare att kunna ta i.
Stämmer! Men leden är även skruvad från insidan på flera ställen så det kommer säkert att hålla. Den tidigare leden var gjord på liknande sätt av 28mm trall och har fungerat utan problem i många år. Nu använder jag 45mm nytryckt som är väldigt blött och lättskruvat. Det är så mjukt av vätskan så trycket från borrhålen är obetydligt. Men som du påpekar bör man variera fästpunkterna vid torrt virke.nanowire skrev:
Härligt! Ska ev göra ngt liknande, dock i mindre skala, senare i sommar om tiden räcker
En detalj kring din ledkoppling; är det inte generellt bättre att sätta skruven mer utspritt i både x- och y-led snarare än i täta rader längs fiberriktningen för att minska risken att det spricker?
Dag
Nej då, jag tvekar inte på att det håller, mer en allmän kommentar. Min erfarenhet är att maximal styrka i en skruv/spikinfästning ofta fås med betydligt färre skruv än vad ens intuition säger.
Flotten på plats!
Efter två intensiva dagar för ”Stigens uteverkstad” är dom nya landgångarna på plats. För att flytta runt dom oerhört tunga ramelementen monterade jag en ”Pirra”, säckakärra på Skånska, på den ena kortsidan. Då gick det enkelt att först rulla dom till släpkärran och sen placera dom på rätt ställe nere vid stranden. Först när ramarna var monterade på rätt plats lade vi på yttrallen. För att underlätta sammankopplingen av dom olika delarna gjorde jag temporära jiggar så att allting skulle ramla på plats med en gång. Fungerade över förväntan!
Dom gamla bryggbeslagen återanvändes men återmonterades med Jumboskruv. Kanonskruvar!
Nu är det mesta fixat men som alltid blir det lite efterjusteringar.
Allt rivande och byggande har jag gjort med mina AEG 18v maskiner. Oerhört imponerad av hur snabbt och enkelt det är att slippa sladdarna!
Givetvis måste man göra ett belastningstest på konstruktionen innan den börjar användas.
Verkar väldigt stabilt byggt. Klara belastningen av en ”Pelarborr” utan att svikta!
Trevlig Helg!
Dag
Efter två intensiva dagar för ”Stigens uteverkstad” är dom nya landgångarna på plats. För att flytta runt dom oerhört tunga ramelementen monterade jag en ”Pirra”, säckakärra på Skånska, på den ena kortsidan. Då gick det enkelt att först rulla dom till släpkärran och sen placera dom på rätt ställe nere vid stranden. Först när ramarna var monterade på rätt plats lade vi på yttrallen. För att underlätta sammankopplingen av dom olika delarna gjorde jag temporära jiggar så att allting skulle ramla på plats med en gång. Fungerade över förväntan!
Dom gamla bryggbeslagen återanvändes men återmonterades med Jumboskruv. Kanonskruvar!
Nu är det mesta fixat men som alltid blir det lite efterjusteringar.
Allt rivande och byggande har jag gjort med mina AEG 18v maskiner. Oerhört imponerad av hur snabbt och enkelt det är att slippa sladdarna!
Givetvis måste man göra ett belastningstest på konstruktionen innan den börjar användas.
Verkar väldigt stabilt byggt. Klara belastningen av en ”Pelarborr” utan att svikta!
Trevlig Helg!
Dag
Så bra det blev...