En skall alltid överklaga en värdering från FB om en känner att den är för låg.
En bekant fick sin bil totalkvaddad, just hennes modell fanns ingen motsvarande i Sverige till salu.
Det som fanns, som var snarlikt var "snikmodellen" dvs, fyrdörrars, tygklädsel, minsta motorn ingen utrustning.
Medan hennes hade allt lullull, samt GT modellen med bara två dörrar.
PRiskillnad 100' vs 50'.
SÅ FB erbjöd först 50, sen blev det överklagningar som ledde till att de höjde till 65', 70' och till slut 95'.
Så var envis och jobbig..
En bekant fick sin bil totalkvaddad, just hennes modell fanns ingen motsvarande i Sverige till salu.
Det som fanns, som var snarlikt var "snikmodellen" dvs, fyrdörrars, tygklädsel, minsta motorn ingen utrustning.
Medan hennes hade allt lullull, samt GT modellen med bara två dörrar.
PRiskillnad 100' vs 50'.
SÅ FB erbjöd först 50, sen blev det överklagningar som ledde till att de höjde till 65', 70' och till slut 95'.
Så var envis och jobbig..
Nu vet jag ju ingenting om omständigheterna runt omkring, men, se till att den är ordentligt lossad från släpet, sätt tillbaka handsken, dra bromsen på kärran + blockera hjulen med en sten eller liknande, koppla på bilen och dra ut denpozz2 skrev:
Redigerat:
Lampor finns att köpas och går att byta. De måste bytas annars blir Farbror Blå sur på dig.
Skadorna i hörnen går att klappa ut och måla med zinkfärg. Kanske svetsa litet vid behov. Blir nästan osynliga.
Jag tror att du skall byta kolven. Att rikta kan leda till utmattningsbrott. Den går säkert att få nytillverkad på någon lokal verkstad. Till exempel av en bit hårdkromad kolvstång som finns att köpa som metervara i alla bättre sortens hydraulikbutiker.
Sedan har du en snygg kärra som du kan behålla och använda i 30 år till. Det vore ju dumt att sälja en sådan billigt på blocket.
Alla eventuella gliringar från folk kan du besvara som en av mina kamrater.
DEN SOM SJÄLV REPARERAR HAR RÄTT ATT KÖRA SÖNDER NÅGONTING IBLAND
Skadorna i hörnen går att klappa ut och måla med zinkfärg. Kanske svetsa litet vid behov. Blir nästan osynliga.
Jag tror att du skall byta kolven. Att rikta kan leda till utmattningsbrott. Den går säkert att få nytillverkad på någon lokal verkstad. Till exempel av en bit hårdkromad kolvstång som finns att köpa som metervara i alla bättre sortens hydraulikbutiker.
Sedan har du en snygg kärra som du kan behålla och använda i 30 år till. Det vore ju dumt att sälja en sådan billigt på blocket.
Alla eventuella gliringar från folk kan du besvara som en av mina kamrater.
DEN SOM SJÄLV REPARERAR HAR RÄTT ATT KÖRA SÖNDER NÅGONTING IBLAND
thomasx gav ett bra tips men risken är att hjulen på släpet kanar på marken. I såfall så spänner du fast ramen på släpet i lämpligt stort träd och drar igen med bilen.
Ny kolv är jag rätt säker på att du kan beställa av Trailergruppen direkt. Att inte ersätta med en reservdel i denna vitala del på släpet anser jag vara dumsnålt. Det är också risk att släpet inte går igenom besiktningen om det uppdagas.
Ny kolv är jag rätt säker på att du kan beställa av Trailergruppen direkt. Att inte ersätta med en reservdel i denna vitala del på släpet anser jag vara dumsnålt. Det är också risk att släpet inte går igenom besiktningen om det uppdagas.
Hej va ett tag sen jag bytte en sån men jag är till 99% säker på att den inte går dra ut framåt då den sista biten bör vara 10mm grövre än det du kan se kolla även vad dom tar för en ny påsjutsbroms köpte en till jobb släpet för 2500+moms komplett med allt ska du montera ny dragstång måste du ha tillgång till en brotch för att få in den igen mvh Andreas
Thomasx förslag är nog inte så bra då den precis som Andreas_kalmar skriver ska dras ut bakåt. Kapa av axeln/röret och ta ut det bakåt. En ny axel/rör brukar kosta ca 600-800 kronor med ett par nya dämpringar. Sen har du en billig släp och lite nya lampor får du för ett par hundringar.
Reservdelar påskjutsbroms. http://www.slapet.se/category/paaskjutbroms-reservedelar-538/